Masia memimpin klasemen Kejuaraan dengan podium ketiganya tahun ini, mengungguli Arenas dan Debise. Kejuaraan Dunia Supersport FIM menutup putaran yang penuh drama dengan gemilang di Autodromo Internacional do Algarve, tempat mereka menggelar Race 2 terakhir dari Putaran Pirelli Portugal. 

Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) meraih kemenangan keempatnya di WorldSSP, dan kemenangan kedua untuk pabrikan ZXMOTO-nya, yang motornya baru pernah berpartisipasi dalam dua putaran WorldSSP. 

Di belakangnya di posisi kedua, Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) menyelesaikan serangan akhir yang presisi untuk meraih podium kedelapannya, podium ke- 120 WorldSSP untuk Ducati. Di podium ketiga, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) meraih podium keduanya setelah kemenangannya di Race 2 Phillip Island.

Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) menyalip Debise di garis start, merebut holeshot dari rekan senegaranya. Memimpin lap-lap awal balapan, pebalap bernomor #53 itu mampu menembus pertahanan lawan. Mahias membayangi Debise hingga pertengahan balapan, di mana pebalap bernomor #94 itu mulai kehilangan waktu sedikit demi sedikit, lap demi lap. 

Ia tampak akan meraih kemenangan balapan keduanya di akhir pekan ini hingga ia melebar di dekat akhir Lap 14 dan para pebalap di belakangnya mampu memperkecil jarak. Masia melakukan serangkaian lap penting di akhir balapan, diakhiri dengan dua overtake berturut-turut di Tikungan 6 dan 7 untuk melesat dari posisi ke-4 ke posisi ke-2. 

Debise mampu pulih dari kesalahannya, membawa ZXMOTO kembali ke puncak podium untuk kedua kalinya di akhir pekan ini. Jaume Masia berupaya meraih podium keduanya musim ini. Albert Arenas menunjukkan keahlian balapnya untuk mengalahkan Mahias dan Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) dan meraih podium keduanya dalam dua putaran.

Mahias pasti menggelengkan kepala karena tidak berhasil naik podium setelah memimpin lap pertama; ia meraih poin solid di posisi ke-4 dan akan menatap balapan di Assen. Rekan setim Mahias, Roberto Garcia, menunjukkan performa yang mantap dan tidak terpengaruh untuk finis di posisi ke-5 meskipun dua kali disalip oleh Arenas.

Pertarungan antara Yamaha ini kemungkinan akan menjadi tontonan menarik sepanjang musim, karena terlepas dari segalanya, kedua Yamaha finis dalam selisih empat ratusan detik dari #75. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) memulai balapan dengan baik, melompat ke posisi keempat dari posisi start keenamnya. Namun, kemajuannya hanya berlangsung singkat, karena ia finis kembali di posisi ke-6.

Setelah upaya pemulihan yang berat di Race 1, Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) harus berjuang keras untuk mempertahankan posisinya di sepuluh besar setelah para pebalap di depannya menciptakan jarak dua detik antara mereka dan dirinya pada Lap 4. 

Seiring berjalannya balapan, pebalap Spanyol itu berhasil mengejar kembali kelompok yang berjuang untuk delapan besar dan menyalip Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) dan Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) untuk posisi ke-7. 

Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) harus kembali merancang strategi setelah sebelumnya dipuji banyak orang sebagai pemimpin klasemen di pramusim, namun setelah dua putaran, ia belum meraih podium. 

Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) diperintahkan untuk turun satu posisi oleh Steward FIM WorldSBK karena berkendara tidak bertanggung jawab, karena membiarkan Oettl melewatinya. 

Kecepatan Perolari menurun di lap-lap terakhir, hingga turun ke posisi ke-9. Setelah empat balapan di karier barunya di WorldSSP, Zaccone kembali meraih finis di posisi sepuluh besar, tepatnya di P10, untuk menutup balapan di Portimao.

Sumber : worldsbk.com