Meski merasa lebih nyaman dengan RS-GP 2026, Ai Ogura tidak sepenuhnya senang dengan simulasi Sprint Race-nya. Ai Ogura menyelesaikan tes Sepang di urutan ke-12 secara keseluruhan, 0,924 detik di belakang pemimpin klasemen Alex Marquez (Gresini Ducati) dan 0,8 detik di belakang andalan pabrikan Aprilia, Marco Bezzecchi.

Namun, pebalap Trackhouse, yang sedang berjuang melawan flu pada hari terakhir tes, mengakui bahwa ia "berharap sedikit lebih banyak" dari long-run, di mana ia tertinggal satu langkah di belakang para pebalap terdepan.

"Saya rasa ini [masalah] mencocokkan pebalap dan motor. Saya berharap bisa melaju beberapa persepuluh detik lebih cepat dalam jangka panjang, tetapi saya tidak bisa," jelasnya.

"Saya merasa nyaman dengan motor baru ini. Meskipun saya mencatatkan waktu putaran yang sama baik dengan motor ‘26 atau ‘25, saya merasa lebih nyaman dengan motor ‘26. “Tetapi untuk melakukan dorongan ekstra terakhir itu tidak mudah.”

Ketika ditanya di sektor mana ia kehilangan waktu dibandingkan Marco Bezzecchi, Ai Ogura secara lugas menunjuk pada bagian lintasan berkecepatan tinggi sebagai titik kelemahannya. Ia mengakui bahwa di sektor-sektor tersebut dirinya belum mampu menjaga laju seagresif rivalnya, sehingga selisih waktu mulai terlihat terutama saat motor melaju dalam kondisi top speed dan transisi cepat.

Menurut Ogura, Bezzecchi mampu mempertahankan kecepatan yang lebih tinggi ketika memasuki dan melewati tikungan cepat. Ia menilai gaya balap mereka sebenarnya mirip dalam hal sudut belok, namun perbedaan muncul pada keberanian dan kestabilan saat mempertahankan throttle. Faktor inilah yang membuat Bezzecchi tetap kompetitif di area dengan karakter cepat.

Ia juga menambahkan bahwa Thailand memiliki karakter lintasan yang berbeda dibandingkan sirkuit sebelumnya. Meski begitu, Ogura menegaskan bahwa timnya akan fokus melakukan evaluasi dan pembenahan di sana. Penyesuaian setelan motor serta peningkatan rasa percaya diri di tikungan cepat menjadi pekerjaan rumah yang ingin segera diselesaikan.

Tes pra-musim terakhir dijadwalkan berlangsung di Buriram pada 21-22 Februari. Sirkuit tersebut bukan tempat asing baginya, karena di lokasi yang sama ia pernah mencatatkan hasil yang cukup impresif. Pengalaman itu diharapkan bisa menjadi bekal penting untuk memahami karakter motor sekaligus mempersiapkan diri menghadapi musim baru.

Pada debutnya di kelas utama setahun lalu di Buriram, Ogura berhasil menunjukkan performa yang menjanjikan. Ia finis di posisi keempat pada Sprint dan mengamankan posisi kelima saat balapan utama Grand Prix. Capaian tersebut menjadi hasil terbaiknya sejauh ini di kelas premier dan menandai awal yang solid dalam kariernya.

Dengan pengalaman positif di Buriram serta pemahaman yang semakin matang terhadap motornya, Ogura berharap dapat memangkas selisih waktu di sektor-sektor cepat. Fokus utamanya adalah meningkatkan stabilitas dan kecepatan saat memasuki tikungan berkecepatan tinggi, agar bisa bersaing lebih dekat dengan Bezzecchi pada putaran-putaran krusial.

Sumber : crash.net