Ai Ogura memimpin sesi latihan untuk pertama kalinya musim ini, pada latihan bebas penutup MotoGP Valencia, Sabtu (15/11/2025), di Sirkuit Riccardo Tormo. Dengan waktu yang tersisa, Ai Ogura menggeber ban soft depan dan belakang untuk mencatatkan waktu 1:29,897 dan memimpin sesi latihan untuk pertama kalinya sejak ia memulai debutnya di MotoGP tahun ini. 

Pebalap Trackhouse Aprilia asal Jepang tersebut mengalahkan Francesco Bagnaia dari Italia, yang menjadi yang pertama di bawah 1:30 dengan tujuh menit tersisa di sesi, dengan selisih 0,099 detik, dan mampu melakukannya dengan ban belakang medium.

Marco Bezzecchi yang mengendarai Aprilia menempati posisi ketiga tercepat di sesi ini, di depan Franco Morbidelli yang berakhir di urutan keempat tercepat. Pedro Acosta, yang memimpin Practice dengan catatan waktu tercepat di akhir pekan sejauh ini, mengalami kecelakaan di menit-menit akhir saat mencoba memperbaiki catatan waktunya, yang membuatnya tidak dapat melakukannya dan hanya menempati posisi kelima di kualifikasi.

Untungnya, kecelakaan ke-20 yang dialami pebalap Spanyol musim ini tidak membawa dampak negatif pada kondisi fisiknya. Meskipun jumlah insiden yang dialaminya cukup tinggi, ia tetap mampu mempertahankan fokus dan ritme balap sepanjang akhir pekan. Ketangguhannya menunjukkan bagaimana pengalaman serta kesiapan mental memainkan peran penting dalam menghadapi tekanan kompetitif di level tertinggi.

Walau kecelakaan itu menambah panjang daftar insiden musim ini, sang pebalap tidak menunjukkan tanda-tanda cedera yang bisa menghambat performanya. Ia kembali ke lintasan dengan keyakinan yang sama, memastikan bahwa insiden tersebut tidak memengaruhi pendekatannya dalam mengelola motor maupun strategi lomba. Pemulihan cepat ini sekaligus menegaskan kemampuan adaptasinya dalam menghadapi berbagai situasi.

Dengan kondisi fisik yang tetap terjaga, ia dapat melanjutkan sesi tanpa rasa takut atau kehati-hatian berlebih yang dapat mengganggu kecepatan. Ia justru menggunakan pengalaman dari kecelakaan tersebut untuk memahami batasan sekaligus meningkatkan kontrol saat berada di tikungan yang menantang. Sikap ini menjadi alasan mengapa ia tetap kompetitif meski menghadapi banyak insiden selama musim berjalan.

Di sisi lain, Alex Marquez berhasil mengamankan posisi keenam, menunjukkan performa stabil di tengah persaingan ketat. Ia mampu menjaga kecepatan dan konsistensi, membuatnya tetap berada di depan beberapa nama besar dalam daftar. Keberhasilannya mempertahankan posisi tersebut mencerminkan kesiapan tim dan kemampuannya membaca dinamika balapan.

Persaingan semakin terasa ketika Fabio Quartararo dan Fermín Aldeguer berada tepat di belakang Marquez, berusaha mencari celah untuk menyalip. Kedua pebalap itu tampil cukup kuat, namun Alex mampu menjaga jarak aman dan tidak memberikan ruang bagi serangan mereka. Hal ini menunjukkan bagaimana strategi dan ketenangan memainkan peran penting dalam mempertahankan posisi.

Wildcard Aleix Espargaro juga tampil impresif dengan berada dalam kelompok yang sama, meski statusnya bukan sebagai pebalap reguler. Ia tetap mampu menunjukkan performa solid dan bersaing dengan mereka yang tampil penuh sepanjang musim. Keberadaannya menambah dinamika tersendiri, terutama ketika ia ikut memengaruhi ritme kelompok yang tengah berebut posisi tengah.

Penutup 10 besar diisi oleh Raul Fernández, pebalap Aprilia ketiga yang berhasil mengungguli Jorge Martin dengan selisih waktu sangat tipis, kurang dari sepersepuluh detik. Pertarungan keduanya berlangsung sengit hingga garis finis, memperlihatkan betapa kecilnya margin yang membedakan posisi dalam balapan kelas utama. Keberhasilan Fernández mempertahankan keunggulan tipis itu turut menegaskan ketatnya kompetisi antar pebalap papan atas.

Sumber : id.motorsport.com