Kawasaki mengklaim Kejuaraan Pabrikan dengan kemenangan Balapan 2 Australia. Itu adalah sore yang elektrik di Estoril pada hari Minggu saat lapangan Kejuaraan Dunia FIM Supersport 300 menutup akhir pekan EICMA Estoril Round. Carter Thompson (MTM Kawasaki) memuncaki mimbar dengan kemenangan ketiganya di Kejuaraan.

Benat Fernandez (Tim #109 Retro Traffic Kove) mengejarnya melewati garis saat ia mencetak podium kelimanya musim ini di P2, dan Daniel Mogeda (Pons Motosport Italika Racing), yang mendaratkan podium keenam dalam kariernya, akan naik ke Jerez dengan podium Estoril Race 2 di saku belakangnya. 

Dengan kemenangan di depan #7 tepat di belakangnya, Australia memotong defisit gelarnya menjadi 10 poin, sekarang duduk lima poin lebih dekat di belakang Fernandez, yang mempertahankan keunggulan Kejuaraannya.

David Salvador (Tim ProDina XCI) gagal naik podium di P4, yang berarti defisitnya ke P1 meningkat menjadi 22 poin. Meskipun ini tidak dapat diatasi, dengan satu putaran tersisa, semua mata sekarang tertuju pada Jerez.

Benat Fernandez melesat di depan rombongan dari posisi terdepan, mengungguli Juan Risueno (MS Racing) dan rombongan lainnya, tetapi dengan cepat tergeser ke posisi ketujuh. Pada Lap 2, Salvador memimpin balapan dari posisi start P7; ia dan Thompson bersaing untuk memimpin balapan di pertengahan balapan. 

Para pebalap Kawasaki saat itu telah unggul lebih dari setengah detik di depan Benat Fernandez, yang bertabrakan dengan Daniel Mogeda dan Antonio Torres (Tim ProDina XCI) yang mencoba menjadi penembak ekor bagi rekan setimnya, Salvador. 

Pada lap terakhir, Juan Risueno dan #7 berhasil menarik rombongan lainnya ke pasangan terdepan. Pada lintasan lurus terakhir, sementara Risueno tersapu oleh rombongan dan finis di P9, Benat dan motor Kove-nya melesat ke P2, hanya terpaut 0,01 detik di belakang Thompson. 

25 poin dari pebalap Australia ini memastikan gelar juara pabrikan Kawasaki 2025, mengungguli Yamaha, yang finis di posisi kedua. Mogeda menjadi salah satu pemenang besar di balapan terakhir saat ia meraih podium keduanya di tahun 2025, yang pertama sejak Assen.

Posisi keempat David Salvador (Tim ProDina XCI) merupakan rintangan berat bagi harapannya untuk meraih gelar juara karena ia akan tiba di putaran terakhir musim ini dengan selisih 22 poin dari sang pemimpin klasemen.

Antonio Torres menjadi bagian dari pertarungan di depan, bahkan memimpin Fernandez dari posisi ketiga karena ia berharap dapat memperkuat posisi rekan setimnya dalam perebutan gelar juara dengan menahan pebalap #7 di belakangnya. 

Namun, Torres harus puas dengan finis di posisi kelima setelah kehilangan posisi di sektor terakhir. Matteo Vannucci (PATA AG Motorsport Italia WorldSSP300) turun di putaran pertama hingga ke posisi ke-16, karena ia terpaksa melebar dan kehilangan beberapa posisi. Pebalap Yamaha R3 itu pulih dengan baik untuk terjun ke arena balapan terakhir, keluar di posisi keenam setelah debu dari finis foto mereda.

Kecepatan Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing) menurun seiring berlanjutnya balapan meskipun sempat berselisih dengan para pemuncak klasemen di awal. Ia kembali ke P7, di mana ia menyelesaikan balapan.

Pepe Osuna (ZAPPAS-DEZA-BOX-77 Racing Team) memperbaiki start grid P13-nya menjadi P8 dengan catatan waktu hanya 0,20 detik lebih lambat dari Buis. Risueno menunjukkan tenaga Yamaha R3-nya di lintasan lurus, namun sayangnya ia turun ke P9 dari posisi start grid ketiganya. 

Tiga posisi di belakang rekan satu timnya, pebalap wildcard Austria, Jakob Rosenthaler (Freudenberg KTM-Paligo Racing), mengamankan posisi terakhir 10 besar setelah start dari P17.

Sumber : worldsbk.com