Juara bertahan MotoGP, Jorge Martín, tahu bahwa kualifikasi adalah kelemahannya, bahkan ketika ia terus meningkatkan kemampuannya di atas Aprilia. Jorge Martín menyoroti area utama yang menghambatnya dalam kualifikasi bersama Aprilia di MotoGP, menjelaskan mengapa pengaturan yang bekerja dengan baik dalam jangka panjang membuatnya kesulitan dalam kualifikasi.

Sejak kembali dari cedera di Grand Prix Ceko pada Juli, Martin telah gagal untuk masuk dalam 10 besar, dan GP Catalunya akhir pekan lalu menandai eliminasi Q1 ketiganya secara beruntun. Namun, sang juara bertahan terus naik peringkat setiap hari Minggu, dengan finis di posisi keempat yang ia raih di Grand Prix Hungaria menunjukkan potensinya di RS-GP.

Pebalap Spanyol ini percaya bahwa ia dan Aprilia harus bekerja untuk mempersempit kesenjangan dalam performa motor, karena ia yakin bisa finis di lima besar di setiap balapan dengan memulai balapan dari posisi yang lebih tinggi.

"Saya sedang memperbaiki motornya," jelasnya di Barcelona. "Sekarang, kami harus membuat setelan untuk kualifikasi dan setelan untuk balapan. Pengaturan balapan bagus, tapi dengan pengaturan ini saya tidak bisa terlalu memaksakan pengereman (saat kualifikasi), karena semuanya menjadi sulit.

"Jadi mungkin saya perlu melakukan sesuatu, memutar motor, atau memberikan stabilitas pengereman yang lebih baik hanya untuk satu lap, dan kemudian mempertahankan motor ini untuk balapan."

Ironisnya, pengereman telah menjadi kekuatan terbesar Martin dalam balapan, yang memungkinkannya untuk melesat di lintasan dan memulihkan posisi yang hilang saat kualifikasi. Namun, pebalap berusia 27 tahun ini juga tahu bahwa kehebatan pengeremannya harus dibayar mahal di bagian lain lintasan, dan ia membutuhkan motor yang lebih seimbang secara keseluruhan.

"Saya merasa saya sangat, sangat kuat dalam pengereman dengan Aprilia," katanya. "Mungkin terlalu berlebihan. Saya bisa menyalip pebalap lain, tapi saya butuh sedikit kecepatan (di tempat lain). Selalu ada keseimbangan, kompromi. Sekarang, saya harus mengurangi sedikit pengereman, dan menambah kecepatan di bagian lain. 

"Yang pasti, saya sangat kuat, saya mengerem sangat terlambat, tapi kemudian saya kalah mungkin di tikungan lain, jadi saya harus mengerti. Semoga saya tidak kehilangan pengereman, tetapi meningkat di (area lain dan) menjadi sedikit lebih kompetitif."

Menguraikan bagaimana kemampuan pengeremannya mengorbankan performanya di tempat lain, ia menambahkan, "Jadi sepertinya (dengan) Aprilia, Anda bisa memaksakan bagian depan. Jika Anda memaksa terlalu banyak, maka Anda akan kehilangan (daya cengkeram).

"Kami tidak memiliki sentuhan pertama yang sangat baik pada gas. Kami sering berputar, jadi jika Anda mengerem terlalu keras, maka sentuhan pertama terlalu agresif. Jadi saya harus mengerem dengan keras, tapi melepaskannya dengan halus, dan kemudian sedikit menginjak gas.

"Jika saya melakukan semuanya dengan agresif, seperti yang biasa saya lakukan di Ducati, maka semuanya menjadi sangat sulit. Jadi, stabilitas adalah hal yang harus kami fokuskan, dan mencoba untuk tampil mulus." Martin berharap tes di Misano pada 15 September mendatang bisa membantunya untuk mengeluarkan potensinya di Aprilia dan menikmati akhir musim yang kuat.

"Ini hanyalah proses adaptasi," ungkapnya. "Tes Misano akan sangat penting bagi saya, untuk memahami hal ini. "Saya akan bekerja keras pada time attack, karena itu adalah titik di mana kami perlu meningkatkannya. Segera setelah saya meningkatkannya, saya bisa bertarung di semua balapan untuk memperebutkan posisi 5 besar, 6 besar, dan seterusnya."

Sumber : id.motorsport.com