Hanya saja, jangan berharap untuk melihat pikap baru Hyundai di AS. Pikap Hyundai Santa Cruz memulai debutnya di AS pada tahun 2021, dan sejak saat itu telah menjadi alternatif yang solid untuk Ford Maverick. Tapi ini bukan truk pikap sungguhan - ini adalah Tucson dengan tempat tidur.

Namun sekarang, Hyundai telah mengonfirmasi bahwa mereka akan memproduksi sebuah pikap yang benar-benar mampu dalam hal performa dan fungsionalitas. Langkah ini menunjukkan keseriusan Hyundai dalam merambah segmen kendaraan niaga ringan yang sebelumnya kurang mendapat perhatian dari pabrikan asal Korea Selatan tersebut. Pikap ini bukan sekadar konsep atau varian ringan seperti Santa Cruz, melainkan kendaraan yang dirancang untuk benar-benar bersaing di kelas pikap tangguh, seperti halnya Ford Ranger atau Toyota Hilux.

Meskipun kabar ini cukup menggembirakan, ada catatan penting yang perlu diperhatikan: model pikap tangguh ini kemungkinan besar tidak akan ditujukan untuk pasar Amerika Serikat. Hal ini disebabkan oleh berbagai pertimbangan, mulai dari peraturan keselamatan, preferensi konsumen, hingga strategi pasar Hyundai sendiri. Hyundai tampaknya lebih fokus untuk meluncurkan kendaraan ini di pasar-pasar lain yang memang menunjukkan permintaan kuat terhadap kendaraan jenis ini, seperti Australia, Asia Tenggara, atau Amerika Latin.

Kebijakan ini juga mencerminkan perbedaan pendekatan Hyundai terhadap pasar global, di mana kebutuhan dan selera setiap wilayah sangat diperhatikan. Amerika, yang dikenal sangat dominan dengan pikap-pikap besar bermesin V8 atau hybrid berkapasitas tinggi, mungkin dianggap bukan medan yang ideal untuk peluncuran perdana model ini. Sebaliknya, Hyundai bisa memaksimalkan potensi pikap barunya di negara-negara dengan regulasi dan infrastruktur yang lebih ramah terhadap kendaraan pikap ukuran menengah yang efisien namun tetap kuat.

CEO Hyundai Australia, Don Romano, mengkonfirmasi kepada Drive bahwa perusahaannya sedang mengerjakan ute ukuran menengah baru-yaitu truk pickup. Mobil ini akan bersaing dengan alternatif body-on-frame di kawasan ini, seperti Toyota HiLux, Ford Ranger, dan sepupunya, Kia Tasman.

"Saya yakin sebuah ute akan ada dalam jadwal," kata Romano dalam wawancara tersebut. "Tapi saya tidak yakin tentang waktunya. Waktunya akan tergantung pada jenis ute yang kami kembangkan. Jika kami menggunakan platform body-on-frame seperti Tasman, itu bisa jadi akan segera terjadi."

Detailnya masih belum jelas, menurut pengakuan Romano sendiri, dan tidak jelas apa yang akan menggerakkan pikap tersebut. Dia mengambang opsi diesel, hibrida, dan bahkan opsi listrik sepenuhnya sebagai kemungkinan.

Mengingat peraturan emisi Australia yang semakin ketat, berbagi platform dengan Tasman tampaknya tidak mungkin. Namun, Hyundai dapat meminta bantuan General Motors; keduanya baru-baru ini menandatangani kesepakatan untuk produksi truk dan van bersama.

"Kami akan melihat apa yang tersedia dari GM," kata Romano kepada Drive. "Tujuan saya adalah untuk terus melihat ke depan, dan kami memiliki aliansi strategis dengan GM, tetapi tidak hanya pada kendaraan listrik. Kami ingin memiliki sejumlah opsi, dan GM adalah bagian dari itu."

Hyundai berharap untuk memproduksi pikap barunya di Australia dalam waktu tiga tahun ke depan. Sedangkan untuk Santa Cruz, jangan berharap ada perubahan besar pada pikap kompak ini untuk AS. Truk mungil ini baru saja mendapatkan penyegaran.

Sumber : motor1.com