BMW memiliki suara akselerasi yang paling berbeda dari mobil listrik mana pun. Produsen mobil yang memiliki sejarah dalam membuat mobil sporty yang bagus merasa sulit untuk meniru perasaan mendalam yang sama yang membuat pembeli kembali ke mobil mereka selama beberapa dekade.

Honda mencoba membuat Type R listrik, tetapi mereka juga tidak ingin melemahkan sebutan performa ikoniknya dengan menamparnya di bagian belakang mobil listrik yang tidak cukup menyenangkan untuk mendapatkannya.

Hyundai Ioniq 5 N membuktikan bahwa hal ini dapat dilakukan, tetapi bisa dibilang lebih sulit untuk dilakukan jika Anda bekerja dengan ekspektasi yang tetap. BMW menghadapi dilema yang sangat mirip ketika harus membuat mobil M listrik pertama. 

Mobil listrik yang telah dikeluarkannya sejauh ini menyenangkan untuk dikendarai dan sangat cepat, tetapi terlalu berat dan tidak praktis di jalan yang berkelok-kelok, yang seharusnya menjadi tempat BMW menjadi lebih hidup, tetapi tidak ada mobil listrik saat ini yang bisa melakukannya. Satu-satunya yang bisa adalah Mini Cooper SE orisinil, yang sangat menyenangkan di jalan berliku, tapi sekarang sudah diganti dengan model baru yang lebih dewasa.

Pabrikan ini sekarang sedang bekerja keras untuk menciptakan penawaran M yang dipesan lebih dahulu, dan kita bisa mengikuti siklus pengembangannya melalui serangkaian film dokumenter mini.

Seri terbaru dari seri ini berfokus pada masalah pengendalian kendaraan saat mendekati atau berada di batas kecepatan. Dalam hal inilah mobil BMW M benar-benar menyenangkan, karena memungkinkan Anda untuk sedikit nakal di belakang kemudi, tetapi tanpa merasa akan kehilangan kendali.

Membanting mobil ke tikungan untuk menikmati cengkeraman yang melimpah dan kemudian melesat keluar dengan ekor yang menjuntai adalah ciri khas mobil M, dan BMW ingin model M elektriknya juga merasakan hal yang sama dalam hal ini.

Video terbaru menunjukkan BMW menguji coba prototipe untuk model listriknya yang setara dengan M3 yang akan datang di Swedia untuk melihat bagaimana reaksinya dan apa yang bisa dilakukannya di permukaan dengan cengkeraman rendah.

Perlu dicatat bahwa meskipun BMW telah memasang lencana M pada beberapa mobil listrik, tidak satupun dari mereka yang didedikasikan untuk model M berkinerja tinggi - BMW belum membuat model listrik yang setara dengan M3, M4, atau M5. Namun, hal itu tampaknya akan segera berubah.

Prototipe/model yang dijuluki “Nadine” ini memiliki bodi i4, namun dengan lengkungan roda yang menonjol yang menyembunyikan varian performa platform Neue Klasse. Kami tidak tahu apakah mobil ini memiliki pengaturan quad-motor, dengan unit penggerak untuk masing-masing roda, tetapi BMW telah mengkonfirmasi bahwa mereka berencana untuk menawarkannya pada M3 EV di masa depan.

Namun, meskipun melihat Nadine meluncur di danau beku di Swiss adalah hal yang sangat bagus, mungkin hal yang paling menarik dari video ini adalah seperti apa M3 EV nantinya. Jika Anda pernah mengendarai BMW EV terbaru, maka Anda sudah tidak asing lagi dengan suara akselerasi futuristik yang diciptakan oleh Hans Zimmer. Namun, tampaknya BMW membuang Hans pada mobil listrik M di masa depan.

Prototipe ini terdengar sangat mirip dengan suara straight-six yang disintesis yang sangat mirip dengan suara mobil M saat ini yang ditenagai oleh mesin S58. Kami tidak tahu apakah ini merupakan indikasi dari versi produksi akhir mobil tersebut, tetapi mungkin lebih cocok daripada mempertahankan suara Hans Zimmer.

Di antara suara mesin palsu dan pengendaliannya, yang dibuat sedemikian rupa agar terasa seperti mobil M yang kita kenal dan cintai, BMW membuat kita sangat bersemangat untuk merasakan pengalaman berkendara dengan M3 listrik. Mungkin tidak akan ada perpindahan gigi palsu yang Anda dapatkan di Hyundai Ioniq 5 N, tetapi Hyundai menunjukkan kepada kita seperti apa EV dengan suara mesin yang disalurkan dan kecenderungan untuk oversteer.

Sumber : motor1.com