Sepeda motor petualangan kelas menengah baru saat ini , sebagian besar, dibuat dari cetakan yang sama. Semuanya menawarkan kemampuan off-road, banyak teknologi, dan gaya yang terinspirasi dari reli. Itu bukan hal yang buruk, sungguh, karena sepeda motor ADV lebih keren dan lebih menyenangkan daripada sebelumnya.

Namun, ada kalanya produk yang keluar terlalu mirip dengan yang sudah ada. Contohnya adalah sepeda motor petualangan Xplora baru dari perusahaan Spanyol Rieju . Sepeda motor baru ini hadir dalam dua varian, 557 yang difokuskan untuk jalan raya, dan 707 yang sedikit mampu melaju di medan off-road. Kedua model ini didasarkan pada MV Agusta LXP Orioli—sebuah proyek yang tampaknya telah dikesampingkan sejak KTM mengambil alih.

Namun, motor petualangan Rieju Xplora justru semakin membingungkan, karena dari segi gaya, saya tidak yakin apa yang saya lihat saat pertama kali melihatnya. Lampu depan LED ganda jelas terinspirasi oleh MV Agusta LXP Orioli , tetapi eksekusi Rieju lebih mirip tiruan Honda Africa Twin. Agak mengecewakan untuk merek yang terspesialisasi seperti Rieju.

Mengenai cara kerja internal sepeda motor, yah, itu juga bukan sesuatu yang orisinal. Xplora 557 menggunakan mesin dari QJ Motor , lebih spesifiknya, mesin paralel-twin 554cc yang menghasilkan sekitar 47 tenaga kuda—tepat di batas braket lisensi A2. Sementara itu, 707 menggunakan mesin Benelli twin yang lebih besar dengan 70 tenaga kuda, yang, jika Anda belum tahu, juga dibuat oleh QJ Motor. Jadi ya, sepertinya Rieju dan QJ Motor sekarang juga bekerja sama.

Dan meskipun lebih banyak pilihan di pasar ADV selalu merupakan hal yang baik, saya tidak dapat menahan diri untuk berharap Rieju bekerja sedikit lebih keras pada ADV baru. Merek Rieju selalu dikenal dengan performa off-road, dan mungkin, mereka akan lebih baik jika hanya mengerjakan satu sepeda motor petualangan turunan enduro yang benar-benar bersandar pada warisan off-road merek tersebut.

Namun, bagaimana menurut Anda? Apakah Rieju salah sasaran dengan mengeluarkan dua sepeda motor petualang yang tampaknya tidak yakin dengan apa yang mereka inginkan? Atau apakah platform mereka yang lebih berfokus pada jalan raya merupakan angin segar di pasar yang didominasi oleh ADV yang berfokus pada off-road? Bagikan pendapat Anda di kolom komentar di bawah ini.

Sumber : rideapart.com