Hanya sedikit mobil modern yang memiliki lampu depan yang khas seperti pengaturan empat lampu Bugatti Chiron. Ciri khas lampu berjalan di siang hari membuat mobil-mobil dari Molsheim langsung dapat dikenali. Namun, kendaraan ini merupakan pemandangan langka karena hanya dibuat sebanyak 500 unit. Tingkat eksklusivitas ini harus dibayar mahal, tidak hanya saat Anda membeli mobil, tetapi juga saat berbelanja suku cadang.

Contohnya, sebuah iklan di eBay Jerman mencantumkan satu set lampu depan Valeo untuk Chiron dengan harga yang sangat mahal. Kompatibel dengan Pur Sport dan Super Sport 300+, lampu LED ini dijual dengan harga €147.000. Dengan nilai tukar saat ini, Anda akan menghabiskan $164.000. Ya, hanya untuk satu set lampu depan. Dengan uang sebanyak itu, Anda bisa membeli sebuah Porsche 911 Carrera GTS baru ($164.900).

Penjualnya sebenarnya berbasis di Polandia, tetapi akan mengirimkan lampu depan Chiron ke negara-negara Eropa dengan harga €1.000 ($ 1.100). Untuk alasan yang jelas, Rusia dan Ukraina tidak termasuk. Toko ini menawarkan pengiriman ke negara-negara di luar Eropa, tetapi biaya pengiriman tidak tercantum. Namun, bisa dipastikan biayanya lebih tinggi.

Mengingat betapa sedikitnya mobil-mobil ini yang pernah dibuat, iklan ini menargetkan khalayak yang terbatas. Mobil-mobil ini didaftarkan sebagai barang bekas tetapi penjual menjanjikan “kondisi sempurna”.

Perlu dicatat bahwa ini diiklankan sebagai lampu depan asli yang membawa kode suku cadang OEM: 5B4941035C 5B4941036C. Kami melakukan sedikit pencarian dan menemukannya di sebuah situs Polandia di mana lampu ini dijual dengan harga yang jauh lebih masuk akal, yaitu 420.000 PLN (€98.000 atau $110.000).

Label harga yang gila untuk satu set lampu depan mengingatkan kami pada sebuah video dari The Hamilton Collection tentang biaya kepemilikan Chiron: $10.000 per lampu belakang, $13.547 untuk penggantian kunci, $8.449 untuk satu set ban, $18.317 untuk rotor rem depan, $6.764 untuk kampas rem depan, $18.317 untuk rotor rem belakang, $4.024 untuk kampas rem belakang, $185.000 untuk transmisi, dan servis tahunan sebesar $11.500.

Biaya kepemilikan Veyron juga bisa dibilang gila-gilaan, menurut maestro real estat Manny Khoshbin. Mengganti semua cairan membutuhkan biaya $25.000 sementara ban membutuhkan biaya $38.000. Roda harus diganti setiap 10.000 mil sekali dengan biaya $ 50.000.

Sebuah aplikasi sertifikasi EPA muncul beberapa tahun yang lalu, menunjukkan biaya $6.400 untuk penggantian turbocharger. Veyron memiliki empat di antaranya. Dokumen itu juga mengungkapkan biaya tenaga kerja sebesar $9.000 untuk mengganti dua turbo.

Pemilik Veyron membayar $ 20.000 untuk mengganti tangki bahan bakar, ditambah $ 22.000 untuk tenaga kerja. Biaya untuk mengganti penyetel camshaft hampir sama, tetapi barang itu sendiri hanya sekitar $800. Mengapa biaya tenaga kerja begitu tinggi? Karena diperlukan pembongkaran mesin.

Perlu diingat, harga-harga ini muncul beberapa tahun yang lalu dan mungkin sudah tidak berlaku lagi. Maksud kami, harga tersebut mungkin akan lebih tinggi lagi. Sebagai contoh, ban Michelin Pilot Sport PAX yang dipesan khusus untuk Veyron sudah mencapai $42.000 pada tahun 2020, naik $4.000 dari tahun sebelumnya. Tourbillion baru telah kehilangan keempat turbocharger tetapi telah menambahkan pengaturan hibrida yang tentu saja tidak murah untuk dikerjakan jika terjadi kesalahan.

Sumber : motor1.com