Pebalap bernomor #11 harus bekerja keras untuk meraih kemenangan terbarunya setelah terlibat dalam pertarungan sengit dengan rekan satu timnya. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) meraih kemenangan ke-17 berturut-turut di Kejuaraan Dunia Superbike MOTUL FIM dengan kemenangan di Race 1 di Autodrom Most – namun ini merupakan kemenangan tersulit musim ini sejauh ini, setelah terlibat dalam pertarungan sengit dengan rekan setimnya, Iker Lecuona, saat mereka berebut kemenangan di tahap akhir balapan di putaran Republik Ceko. Podium dilengkapi oleh Yari Montella (Barni Spark Racing Team).

Di awal balapan, Bulega berhasil merebut pole position dan langsung melaju ke P1 melalui Tikungan 1, mengungguli Montella dan Lecuona, sementara Alberto Surra (Motocorsa Racing) naik ke P4 di awal balapan.

Balapan dihentikan sementara setelah kecelakaan besar yang dialami Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) di Tikungan 13 pada lap pembuka, dengan bendera merah dikibarkan di awal Lap 2. Pebalap bernomor #9 itu dibawa ke pusat medis setelah insiden tersebut dan didiagnosis mengalami memar di punggung bawah dan pinggul kiri, serta memar di jari pertama, keempat, dan kelima tangan kirinya dan cedera panggul. Ia dibawa ke rumah sakit untuk pemeriksaan lebih lanjut. Balapan dimulai kembali dengan total 21 lap, dengan susunan grid berdasarkan posisi start awal.

Situasi serupa terjadi pada Bulega saat lampu start padam. Ia mempertahankan posisi pertama di lap pembuka, sementara Montella dan Lecuona menempati posisi kedua dan ketiga, dan Surra kembali melesat ke posisi keempat.

Pebalap bernomor 5 itu mampu menahan pebalap bernomor 7 di beberapa lap pertama, tetapi Lecuona melakukan manuver di awal Lap 4 di Tikungan 1 untuk naik ke posisi kedua. 

Lecuona tidak membuang waktu untuk mengejar rekan setimnya, memperkecil jarak menjadi hanya beberapa persepuluh detik pada Lap 7. Duo Ducati ini tak terpisahkan sepanjang balapan, dan pada Lap 14, Bulega melebar di Tikungan 1, tetapi ia berhasil menahan Lecuona. 

Satu lap kemudian, pebalap bernomor 7 itu melakukan manuver untuk merebut posisi pertama saat pengereman, dan mempertahankan posisinya meskipun melebar di tikungan pertama lap tersebut. Pada Lap 18, pertarungan kembali memanas, ketika Bulega mencoba menyalip tetapi gagal, namun ia berhasil mendahului di Tikungan 1 pada awal Lap 19. 

Manuver itu terbukti menentukan karena Bulega memperpanjang rekor kemenangannya menjadi 17 balapan, dan kemenangan ke-33 secara keseluruhan, menyamai rekor Troy Corser. Lecuona mencatatkan finis P2 ke-10 berturut-turut. Montella finis di posisi P3 yang relatif sendirian, tertinggal sepuluh detik dari Lecuona dan unggul tiga detik dari Gerloff.

Perebutan posisi keempat semakin memanas antara Surra, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) dan Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team), namun mencapai puncaknya pada Lap 4. 

Sam Lowes melakukan manuver untuk merebut posisi ke-4 dari mobil #67 di Tikungan 15 dan Surra membalas di Tikungan 16, yang mengakibatkan mobil #14 tersebut terjatuh. Insiden tersebut diselidiki oleh Steward FIM WorldSBK, dan Surra dikenai penalti Long Lap. 

Tak lama kemudian, Gerloff melakukan manuver untuk merebut posisi ke-4, menyalip Surra di Tikungan 20 dan meraih hasil terbaiknya untuk Kawasaki – dan finis empat besar pertamanya sejak ia naik podium di Aragon pada tahun 2024 untuk BMW. Ia harus menahan Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) tetapi ‘El Bocia‘ finis di posisi kelima dengan Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) melengkapi enam besar.

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) berjuang keras dari posisi ke-14 di grid untuk finis di urutan ketujuh, sementara Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) finis sebagai pebalap Yamaha terdepan di posisi kedelapan. Surra berada di urutan kesembilan setelah menerima penalti Long Lap, dan Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) finis di sepuluh besar.

Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) finis kurang dari satu detik di belakang Manzi di posisi ke-11, sementara Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) berada di posisi ke-12. 

Pebalap bernomor #97 itu finis hanya 0,029 detik dari Mackenzie setelah mereka terlibat persaingan ketat, sementara Tommy Bridewell (Superbike Advocates) juga terlibat dalam pertarungan tersebut. Pebalap bernomor #46 itu finis hanya 0,009 detik di belakang Vierge. 

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) mencetak poin pada kembalinya ke WorldSBK dengan finis di posisi ke-14, setelah memulai dari posisi ke-20, dengan Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) hanya 0,006 detik di belakang pebalap Belanda itu. 

Bahattin Sofuoglu (Motoxracing WorldSBK Team), Somkiat Chantra (Honda HRC) dan Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) adalah pebalap terakhir yang terklasifikasi, sementara Yuki Kunii (Honda HRC) dan Sam Lowes terdaftar sebagai pebalap yang mengundurkan diri.

Sumber : worldsbk.com