19 April 2024
SHOWROOM MOTOR
Yamaha TMAX Jadi Hyperscooter Garang Dengan Bodi Terinspirasi R1
Yamaha TMAX jadi hyperscooter garang dengan bodi terinspirasi R1. Pamor Yamaha TMAX di Indonesia memang tidak semoncer adik-adiknya yakni Yamaha NMAX dan juga XMAX. Namun sebaliknya di Eropa, Yamaha TMAX telah menjadi pilihan populer sejak diluncurkan tahun 2001.
Bahkan generasi terbaru Yamaha TMAX versi 2022 resmi dirilis Agustus lalu menggendong mesin lebih besar dan tampilan yang berubah total.
Menjelma jadi Yamaha TMAX 560 2022, ia adalah skutik flagship di jajaran produk Maxi series dan juga bahan menarik untuk dimodifikasi.
Lihat saja ulah Ortolani Customs yang bermarkas di Nice, Perancis saat nekat merombak TMAX jadi hyperscooter berfitur unik dan kemungkinan performa terbaik di kelasnya.
Mulanya kru Ortolani Customs ragu menggarap proyek ambisius ini, meski akhirnya memutuskan untuk menganggap proyek ini sebagai tantangan.
Klien menginginkan tampilan dan nuansa TMAX lebih dinamis, dengan peningkatan performa mesin. Proyek modifikasi dimulai dengan menanggalkan bodi plastik Yamaha TMAX diganti panel-panel buatan tangan yang materialnya terbuat dari aluminium.
Hasil akhirnya bikin TMAX berlabel Titan ini menjadi sangat ramping, dengan fascia identik paras Yamaha R1.
Selebihnya motor ini dimodifikasi berdasarkan imajinasi sang modifikator.
Kelir bodi Yamaha TMAX ini dilabur skema cat dual-tone diadaptasi dari aksen hijau Porsche 911 GT3RS dan kuning Lotus.
Sementara untuk kaki-kaki, motor ini sekarang mendapat pasokan pelek 17 inci yang comot dari milik Aprilia RSV4.
Pasokan pelek anyar ini tidak saja meningkatkan dinamika berkendara, tetapi sekaligus mengupgrade penampilannya saat melaju di jalan raya.
Pergantian pelek ditindaklanjuti dengan mengupgrade perangkat pengereman dengan ABS. Sementara sistem penggerak sabuk baja (CVT) juga diganti memakai rantai untuk mendukung performa mesin lebih gahar.
Sisanya ialah pemasangan aksesori simpel seperti spion Rizoma Stealth, juga jok custom dari sang spesialis NMB Design. Bagian dasbor motor ini juga dirombak total, meskipun semua fungsi bawaan tetap dipertahankan. Dasbor TFT dibuat khusus oleh DEV'MOTO yang berbasis di Marseille.
Dan melengkapi semua itu, ada upgrade mesin yang sukses menghasilkan output lebih dari 50 dk, lebih besar 3 dk dibandingkan keluaran tenaga TMAX standar bertenaga 47 dk.
Upgrade performa ini imbas penggunaan komponen dari Malossi dan HP Corse.
Sumber : www.gridoto.com
Berita Terkait Lainnya :
