Beberapa skuter dirancang untuk mengantarkan Anda dari rumah ke tempat kerja dengan sesedikit mungkin kendala. Lalu ada Yamaha Cygnus X. Selama bertahun-tahun, skuter ini telah membangun reputasi di Jepang dan Taiwan sebagai skuter bagi pengendara yang menginginkan sesuatu yang lebih gesit daripada skuter komuter biasa.

Motor ini bukanlah yang terbaru atau termewah dalam jajaran Yamaha, tetapi memiliki kepribadian, komunitas modifikasi yang besar, dan pengendalian yang mendorong pengendara untuk memilih jalan pulang yang lebih panjang. Kini Yamaha memberinya satu kesempatan lagi dengan edisi terbatas yang terinspirasi oleh YZF-R1M .

Cygnus X Special Edition yang baru akan mulai dijual di Jepang pada tanggal 25 Agustus, dengan produksi terbatas hanya 800 unit. Alih-alih mendesain ulang skuter ini, Yamaha lebih fokus pada apa yang sudah disukai para penggemarnya. 

Bodi skuter mengadopsi lapisan titanium matte dengan aksen tampilan karbon yang terinspirasi oleh superbike andalan, sementara grafis eksklusif, emblem, dan jok seperti suede melengkapi paketnya. Kaliper rem berwarna emas di kedua ujung dan shock belakang dengan pegas kuning cerah menambah sedikit sentuhan visual tanpa terkesan tiba-tiba menjadi skuter balap.

Pendekatan itu lebih masuk akal daripada yang terlihat sekilas. Dari luar, mudah untuk menyamakan Cygnus X dengan NMAX karena keduanya adalah skuter Yamaha 125cc. Namun, jika diteliti lebih dalam, keduanya dibangun dengan kepribadian yang sama sekali berbeda. 

NMAX adalah skuter komuter untuk orang dewasa. Ukurannya lebih besar, lebih halus, dan dirancang untuk kenyamanan, kemudahan, dan kepraktisan sehari-hari. Sementara itu, Cygnus X selalu menjadi anggota keluarga yang lebih lincah. Ukurannya lebih kecil, lebih ringan, lebih gesit, dan dibangun untuk pengendara yang menghargai pengendalian yang tajam serta efisiensi bahan bakar.

Itulah mengapa inspirasi dari R1M terasa sangat pas. Jika Yamaha membungkus NMAX dengan grafis superbike, mungkin akan terlihat seperti kostum. Cygnus X sudah memiliki DNA sporty, jadi meminjam isyarat dari superbike andalan Yamaha tidak terasa dipaksakan. Ini hanyalah mengambil identitas yang sudah dimiliki skuter tersebut dan meningkatkan intensitasnya.

Secara mekanis, tidak ada yang berubah. Tenaga masih berasal dari mesin 125cc silinder tunggal berpendingin cairan yang sudah dikenal, dipadukan dengan CVT, menghasilkan sekitar 11,8 tenaga kuda. Itu sudah cukup baik karena performa bukanlah poin utama dari edisi ini. 

Daya tariknya terletak pada perayaan sebuah skuter yang telah membangun basis penggemar setia selama lebih dari dua dekade, terutama di kalangan pengendara yang gemar memodifikasi dan mempersonalisasi mesin mereka.

Para pengendara di AS mungkin tidak akan mendapat kesempatan untuk membelinya, terlebih lagi dalam edisi khusus ini karena ini eksklusif untuk Jepang, dan itu sangat disayangkan. AS tidak memiliki selera yang sama terhadap skuter sport 125cc seperti Jepang atau bagian Asia lainnya. Namun demikian, jika ada skuter yang pantas mendapatkan perpisahan yang layak dengan sedikit sentuhan gaya superbike, Cygnus X pantas mendapatkannya.

Sumber : rideapart.com