Mulai dari operator armada hingga pengemudi pemilik, van besar masa kini menawarkan fleksibilitas yang lebih besar, keamanan yang lebih kuat, dan cara mengemudi yang lebih mirip mobil daripada sebelumnya. Ini adalah segmen di mana Anda memasuki ranah ruang angkut yang serius, dan harganya juga sebanding dengan ukurannya. 

Tentu saja, kita membahas van di sini, tetapi ‘Benz menawarkan pilihan varian van panel, sasis kabin, dan minibus dalam jajaran Sprinter, bersama dengan empat mesin turbo diesel yang berbeda dan varian listrik bagi mereka yang menginginkannya. Singkatnya, ada Sprinter untuk memenuhi setiap kebutuhan.

Menariknya, mesin diesel empat silinder turbocharged 2.0 liter yang digunakan oleh Mercedes-Benz berukuran lebih kecil dan menghasilkan tenaga serta torsi yang lebih rendah dibandingkan dengan mesin-mesin unggulan di segmen menengah di bawahnya. Perlu dicatat bahwa angka yang kami kutip adalah untuk Sprinter 317 CDI dengan jarak sumbu roda menengah.

Namun, dengan penggunaan transmisi otomatis sembilan percepatan yang sangat baik, ‘Benz besar ini memaksimalkan tenaga dan torsi mesin dalam berbagai kondisi berkendara. Anda bahkan dapat mengoperasikan transmisi sembilan percepatan secara manual jika mau.

Poin kecil itu memberikan kesimpulan penting mengenai Sprinter. Mercedes-Benz telah mendekati pengembangan dan pelaksanaannya lebih seperti saat memproduksi mobil. Itu berarti mobil ini jauh lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada yang diperkirakan berdasarkan dimensi eksteriornya, dan kabinnya juga nyaman. Dengan demikian, mobil ini cukup lincah setelah Anda terbiasa dengan ukuran fisiknya di jalan. Van ini tidak dirancang untuk menerobos jalan-jalan sempit di dalam kota, tetapi jika Anda perlu memindahkan barang-barang yang lebih besar, dan Anda perlu menyimpannya dengan aman di tempat yang terlindung, inilah cara yang tepat untuk melakukannya.

Bertentangan dengan klaim konsumsi bahan bakar sekitar 8L/100km, kami hanya menggunakan 10,1L/100km dalam pengujian, dengan beban nominal 750kg di ruang muat. Anda akan tahu ini adalah van besar begitu Anda masuk, dan pegangannya sangat berguna untuk masuk dan keluar dari van di segmen ini. Kabin terasa sangat luas dibandingkan dengan van yang lebih kecil, dengan banyak pengaturan kursi dan sentuhan kelas berkat setir berlapis kulit. Atap kabin juga tinggi, membuat posisi duduk terasa terang dan lapang, bahkan pengemudi yang lebih tinggi pun memiliki ruang kepala yang cukup.

Saat tidak bermuatan, Mercedes-Benz besar ini memberikan kenyamanan berkendara yang luar biasa mengingat bobot yang dirancang untuk ditanggungnya dan panjang jarak sumbu roda yang harus diakomodasi oleh suspensi. Perpindahan antar sembilan rasio hampir tidak terasa, terlepas dari seberapa keras Anda menekan pedal gas, dan Anda hanya akan mendengar suara ban dan angin pada kecepatan jalan raya.

Harga: $72.990 (harga termasuk biaya pengiriman pada saat penulisan)

Mesin: 2.0 liter empat silinder turbo diesel

Transmisi: Otomatis delapan kecepatan

Tenaga: 130kW

Torsi: 410Nm

Konsumsi bahan bakar ADR: Tidak tersedia

Muatan: 1379kg

Berat kosong: 2139kg

Garansi: Lima tahun/kilometer tak terbatas

Biaya servis lima tahun: $3607 (dibayar di muka)

Tersedia beragam pilihan yang membingungkan dalam jajaran Crafter, dengan pilihan penggerak roda depan (FWD), penggerak semua roda (AWD), dan penggerak roda belakang (RWD), ban belakang ganda, transmisi manual atau otomatis, serta platform sasis kabin. Di sini, kami telah meninjau model dengan jarak sumbu roda menengah, yang meskipun memiliki dimensi dan kemampuan yang sangat mirip dengan Sprinter, harganya jauh lebih terjangkau. Ya, Sprinter adalah van yang lebih baik, tetapi Anda harus membayar lebih untuk mendapatkan lebih banyak.

Menariknya, Volkswagen telah meninggalkan transmisi DSG yang digunakan di seluruh jajaran kendaraan lain, dan memilih pendekatan yang lebih tradisional berupa transmisi otomatis delapan percepatan konvensional. Transmisi ini juga memberikan pengalaman berkendara yang mulus, dan ketersediaan sistem AWD yang disebutkan sebelumnya adalah alasan mengapa Anda melihat begitu banyak Crafter yang dilengkapi untuk perjalanan jarak jauh di luar jalan raya.

Kabin, baik dari segi desain maupun ruang, memastikan perjalanan jarak jauh dapat ditempuh dengan mudah. ??Tidak ada kekurangan ruang kaki, kepala, bahu, dan lutut di dalam kabin, dan posisi duduk terasa tinggi dan gagah. Meskipun ada cukup banyak teknologi dalam daftar keselamatan, kami menginginkan kamera 360 derajat di van sebesar ini.

Seperti halnya semua pesaing di segmen ini, van ini berukuran besar, dan itu tidak bisa dipungkiri. Namun, seperti Sprinter, Crafter tidak pernah terasa sebesar ukurannya – kecuali saat melewati tikungan tajam. Anda tentu perlu memperhatikan jarak sumbu roda, tetapi setelah memperhitungkan hal itu, mengemudikannya menjadi sangat mudah.

Anda akan menemukan kehadiran sistem infotainment dan konektivitas khas Volkswagen, yang berarti sistem ini berfungsi dengan baik. Layar sentuh 8,0 inci memang tidak sebesar beberapa mobil lain, tetapi di segmen yang dirancang untuk fungsionalitas, layar ini melakukan apa yang dibutuhkan pengemudi tanpa menggunakan gimmick layar besar. Jadikan beberapa opsi sebagai standar – seperti lantai kayu lapis di ruang bagasi misalnya – dan Volkswagen akan membuat produk yang sudah sangat baik menjadi lebih baik lagi.

Harga: $69.490 (harga termasuk biaya pengiriman pada saat penulisan)

Mesin: 2.0 liter empat silinder turbo diesel

Transmisi: Otomatis sembilan kecepatan

Tenaga: 121kW

Torsi: 390Nm

Konsumsi bahan bakar ADR: Tidak tersedia

Muatan: 1280kg

Berat kosong: 2270kg

Garansi: Lima tahun/kilometer tak terbatas

Biaya servis lima tahun: $2536

Seperti halnya Volkswagen di segmen ini, Ford menawarkan berbagai pilihan dan tipe dalam segmen van besar. Angka yang kami cantumkan di sini adalah untuk tipe atap sedang, 350L, yang berpenggerak roda depan (FWD), dan perlu diingat bahwa tipe atap tinggi adalah pilihan produksi reguler jika Anda membutuhkan ruang ekstra.

Keunggulan Ford di sini adalah keakraban. Dalam hal ini, duduk di dalam Transit memberikan perasaan familiar dengan kendaraan lain dalam jajaran produk mereka, seperti Ranger, dengan kesamaan fitur seperti teknologi dan sistem infotainment. Itu juga bukan hal yang buruk, karena mengapa harus menyingkirkan sesuatu yang sudah berfungsi dengan baik? Dan itu berarti jika Anda baru-baru ini memiliki Ford, Anda akan mendapatkan persis apa yang Anda harapkan.

Seperti yang terbaik di segmen ini, Ford ini tidak terasa sebesar yang terlihat saat dikendarai. Sekali lagi, ini adalah van yang secara fisik besar, tetapi terasa seperti menyatu dengan tubuh Anda, semakin lama Anda mengemudi. Itu juga hal yang baik, karena pemilik van ini menghabiskan banyak waktu di dalamnya. Kabinnya nyaman dan terang, sistem infotainment 12,0 inci dan layar pengemudi 8,0 inci ringkas dan mudah digunakan, dan koneksi smartphone andal dan sangat stabil setelah terhubung.

Meskipun angka tenaga dan torsi di atas kertas tidak terlalu mengesankan, Transit berakselerasi dengan cepat, mencapai kecepatan jalan raya dengan baik, dan berhenti dengan dapat diprediksi, memastikan kendaraan ini bekerja dengan mudah di berbagai lingkungan berkendara yang akan dihadapinya. Jika memilih Transit otomatis, Anda akan mendapatkan unit 10-percepatan Ford, yang memang memiliki banyak rasio dan sering berpindah gigi, tetapi ketika berpindah gigi, perpindahannya berlangsung dengan mulus.

Yang mengesankan – dan ini berlaku untuk sebagian besar van di segmen ini – Transit tetap efisien bahkan selama perjalanan panjang di jalan raya, dengan pemilik menyebutkan angka konsumsi bahan bakar sekitar delapan hingga dua puluh lima mil per galon, bahkan untuk van yang sudah menempuh jarak tempuh tinggi. Ini sungguh mengesankan.

Harga: $47.990 (harga termasuk biaya pengiriman pada saat penulisan)

Mesin: 2.0 liter empat silinder turbo diesel

Transmisi: Otomatis sembilan kecepatan

Tenaga: 128kW

Torsi: 4205Nm

Konsumsi bahan bakar ADR: Tidak tersedia

Muatan: 1700kg

Berat kosong: 2300kg

Garansi: Tujuh tahun/200.000 km

Biaya servis tiga tahun: $2510 (Lima tahun tidak tersedia.)

Jika Anda ingin melihat sebuah van yang tak tertahankan dari segi harga, LDV Deliver 9 layak mendapat perhatian khusus. Pada saat penulisan ini, Anda bisa mendapatkan van besar LDV ini dengan harga serendah $47.990 (harga sudah termasuk biaya pengiriman), jauh lebih murah dibandingkan dengan van-van lain yang sudah ada.

Nah, ketika Anda mengambil risiko dengan merek pendatang baru, bahkan sebagai bisnis, Anda perlu menyadari bahwa hal-hal seperti nilai jual kembali tidak dijamin seperti halnya dengan produk yang sudah mapan. Namun, penghematan besar pada saat pembelian mungkin cukup untuk memengaruhi keputusan pembelian Anda.

LDV Deliver 9, yang juga tersedia dalam versi listrik, menawarkan alternatif bagi Anda yang ingin menghemat anggaran semaksimal mungkin. Bobotnya lebih berat daripada pesaingnya dan menghasilkan tenaga serta torsi yang serupa, sehingga Anda mungkin akan mengira performanya agak lambat.

Tidak juga. Memang, performanya tidak secepat yang terbaik di segmennya, tetapi Deliver 9 lebih dari sekadar dapat diterima, terutama mengingat harganya. Bahkan hingga kecepatan jalan raya, Deliver 9 menunjukkan performa yang baik dalam pengujian, melaju dengan mudah antara 100 km/jam dan 110 km/jam. 

Di dalam kota, jarak sumbu roda yang panjang perlu diperhatikan, seperti halnya semua van sejenis, tetapi setelah memperhitungkan hal itu, Anda akan menemukan Deliver 9 memberikan pengalaman berkendara yang cukup baik.

Apa yang akan diberikan Deliver 9 kepada sebagian dari Anda, jika sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda, adalah kemampuan untuk beralih ke van besar dengan harga van ukuran sedang, sesuatu yang tidak bisa diremehkan untuk bisnis yang masih dalam tahap awal.

Sumber : whichcar.com.au