Kimi Antonelli memperkuat posisinya sebagai pemimpin klasemen kejuaraan dunia setelah memenangkan grand prix Formula 1 ketiganya secara berturut-turut di Miami, mengungguli Lando Norris.

Kimi Antonelli telah menegaskan kemampuannya sebagai kandidat juara dengan meraih kemenangan balapan ketiganya secara beruntun di tahun 2026 pada Grand Prix Miami, setelah mengalahkan juara dunia Formula 1 bertahan, Lando Norris .

Antonelli berhasil mengungguli Norris setelah balapan kering di Miami International Autodrome, dengan Oscar Piastri melengkapi podium untuk McLaren setelah performa Charles Leclerc menurun di akhir balapan yang berujung pada insiden berputar di lap terakhir, memungkinkan George Russell naik ke posisi keempat dan Max Verstappen ke posisi keenam di depan pebalap Monako tersebut.

Balapan dimulai tiga jam lebih awal dari yang direncanakan karena penyelenggara mencoba mencari waktu yang tepat untuk menggelar perlombaan 57 putaran di tengah ancaman hujan dan badai petir yang terus-menerus, dengan hujan deras turun pada Minggu pagi dan diperkirakan akan terjadi hujan lebat lagi pada siang hari.

Namun terlepas dari kemungkinan hujan yang membayangi, balapan dimulai dalam kondisi kering, dengan sebagian besar pebalap menggunakan ban medium. Pada awal yang kacau, peraih pole position Antonelli kembali mengalami start yang buruk, sehingga Verstappen dari Red Bull dan Leclerc dari Ferrari langsung menyusul saat mereka melaju kencang menuju Tikungan 1.

Antonelli mengerem mendadak dan keluar jalur, sementara Leclerc mengambil jalur hati-hati ke tikungan yang membuatnya memimpin. Di belakangnya, Verstappen berputar keluar jalur saat keluar tikungan, dan pebalap Belanda itu dengan cepat mengarahkan Red Bull-nya kembali ke jalur yang benar. Dengan demikian, Verstappen beruntung tidak tertabrak oleh rombongan pebalap di belakangnya, tetapi ia turun ke posisi ke-10 dan harus berjuang melawan para pebalap Williams .

Hal itu memungkinkan duo McLaren, Norris dan Piastri, untuk merebut posisi ketiga dan keempat, di depan Russell dan Hamilton, yang terakhir selamat dari kontak dengan Franco Colapinto dari Alpine . Pada lap ke-4 Antonelli menyalip Leclerc untuk memimpin, dan Leclerc membalasnya pada lap berikutnya sementara Norris juga mengikuti pebalap Ferrari itu ke posisi kedua.

Balapan dinetralkan setelah hanya lima lap karena dua insiden terpisah. Dalam kecelakaan yang tampak spektakuler, Pierre Gasly dari Alpine terlempar dan berputar-putar dengan kecepatan rendah setelah ditabrak oleh pebalap Racing Bulls, Liam Lawson, di tikungan tajam Turn 17. Pebalap Prancis itu terlempar setengah jalan ke pembatas jalan tetapi lolos tanpa cedera. Lawson juga mundur dari balapan karena kerusakan parah.

Sementara itu, Isack Hadjar dari Red Bull  mengalami kecelakaan di tikungan saat berusaha memperbaiki posisinya, pebalap Prancis itu diturunkan ke posisi start pitlane karena pelanggaran teknis. Karena kesalahan yang tidak disengaja, Hadjar menabrak dinding bagian dalam di Tikungan 14 yang menyebabkan suspensi depan kiri terlepas dan mengirimkan mobil RB22-nya yang tak terkendali ke pembatas jalan dengan kecepatan rendah.

Setelah restart di lap ke-12, Norris merebut posisi terdepan dari Leclerc di depan Antonelli, diikuti oleh Piastri dan Russell yang saling berduel. Verstappen adalah satu-satunya pebalap terdepan yang masuk pit untuk mengganti ban keras di bawah safety car, yang awalnya membuatnya turun ke posisi ke-16. Namun karena hujan yang diperkirakan tidak turun dan para pebalap terdepan juga mengganti ban keras sekitar pertengahan balapan, Verstappen muncul dengan keunggulan sementara, meskipun hanya sebentar.

Dengan ban yang jauh lebih baru, Antonelli dan Norris dengan cepat mampu menyalip kembali pebalap Belanda itu saat ia kehilangan kontak dengan para pemimpin, sementara Leclerc berada di posisi keempat dan Piastri menyalip Russell untuk posisi kelima. Hamilton kehilangan posisi setelah pitstop yang lebih lambat, yang membuatnya turun ke posisi ketujuh dan terakhir dari para pebalap terdepan, sementara pebalap Inggris itu juga tampak harus mengatasi kerusakan pada Ferrari-nya setelah kontak awal dengan Colapinto.

Karena tidak ada hujan yang turun, balapan berubah menjadi strategi satu kali pit stop yang mudah, dan duel antara Antonelli dan Norris terjadi saat Verstappen kesulitan untuk mengimbangi. Secara keseluruhan, Norris dan Antonelli tampak berimbang untuk sebagian besar stint kedua, tetapi Norris kesulitan menemukan celah untuk menyalip di tengah udara kotor yang dihasilkan Antonelli, mencoba untuk menunggu waktu yang tepat sambil mengatur strategi ban belakang.

Namun Antonelli berhasil mengatasi masalah perpindahan gigi dan mempertahankan posisinya untuk meraih kemenangan ketiga berturut-turut dari posisi pole, memperlebar keunggulan poinnya di kejuaraan dunia atas Russell menjadi 20 poin.

Dengan ban Pirelli yang sudah aus, Verstappen terperangkap dalam cengkeraman kelompok pengejar yang terdiri dari Leclerc, Piastri, dan Russell dalam 10 lap terakhir balapan. Sesuai dugaan, Verstappen tidak menyerah begitu saja, ia bertahan di posisi ketiga dengan menyalip Leclerc dari sisi luar, tetapi ia tidak berdaya untuk menahan Ferrari lebih lama lagi, dan baik Piastri maupun Russell juga berhasil melewatinya.

Leclerc tampaknya ditakdirkan untuk merebut posisi podium terakhir, tetapi berputar di lap terakhir, menabrak dinding tetapi secara ajaib menghindari benturan yang lebih keras. Piastri melaju untuk merebut posisi ketiga dengan selisih 27 detik di belakang Antonelli, sementara Russell berhasil merebut posisi keempat di depan Verstappen dan Leclerc.

Hamilton finis di posisi ketujuh sendirian, sementara Colapinto berada di posisi kedelapan setelah performa yang kuat sepanjang akhir pekan. Pebalap Argentina itu sempat berada di posisi keempat setelah menunda pit stop pertamanya hingga lap ke-32.

Di latar belakang,  Carlos Sainz dan Alex Albon mengalahkan para pebalap Haas untuk meraih hasil yang menggembirakan, finis di posisi kesembilan dan kesepuluh untuk tim Williams yang tampil kurang memuaskan, menjadi dua mobil terakhir yang finis di putaran terdepan. F1 selanjutnya akan menuju Sirkuit Gilles Villeneuve di Montreal untuk Grand Prix Kanada pada 22-24 Mei.

Sumber : id.motorsport.com