Pada tahun 2025, penjualan ritel kumulatif SUV di Tiongkok mencapai 11,878 juta unit, meningkat 5,0% dibandingkan tahun sebelumnya, menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA). Tesla Model Y sekali lagi dinobatkan sebagai SUV terlaris, memimpin dengan selisih yang signifikan dengan 425.337 unit terjual, 180.000 unit lebih banyak dari pesaingnya. 

BYD kali ini harus menerima kenyataan gagal menembus lima besar, meskipun pada periode sebelumnya performa mereka terbilang sangat impresif. Kondisi tersebut menjadi sorotan karena terjadi perubahan signifikan dalam peta persaingan, terutama jika dibandingkan dengan capaian gemilang yang pernah mereka raih lewat lini SUV andalannya.

Padahal, pada tahun lalu tiga model SUV BYD berhasil mencatatkan penjualan yang begitu kuat hingga menempatkan diri di dalam empat besar. Dominasi tersebut sempat memperlihatkan konsistensi merek ini dalam menarik minat konsumen, khususnya di segmen kendaraan utilitas yang tengah berkembang pesat.

Keberhasilan tersebut sebelumnya menjadi bukti bahwa strategi produk dan distribusi BYD mampu bersaing secara agresif di pasar. Dengan tiga SUV berada di posisi teratas, reputasi mereka sebagai pemain utama semakin menguat dan mempertegas daya saing di tengah kompetisi yang semakin ketat.

Namun situasi kini berubah, dan absennya BYD dari lima besar menunjukkan adanya dinamika baru di pasar. Pergeseran preferensi konsumen, tekanan dari kompetitor, maupun faktor lain diduga ikut memengaruhi hasil tersebut sehingga capaian tahun lalu belum dapat terulang kembali.

Meski demikian, rekam jejak ketika tiga SUV mereka masuk dalam empat besar tetap menjadi fondasi penting. Catatan itu membuktikan bahwa BYD pernah berada di posisi yang sangat kompetitif, sehingga peluang untuk bangkit dan kembali bersaing di papan atas masih terbuka di periode berikutnya.

Sebanyak 34 model SUV memiliki penjualan ritel kumulatif melebihi 100.000 unit, termasuk 15 kendaraan energi baru dan 19 kendaraan bertenaga bensin. Meskipun SUV bertenaga bensin masih memimpin dalam hal jumlah model dalam daftar 35 teratas, penjualannya terus menurun.

Geely Xingyue L dan Boyue L , keduanya merupakan SUV bertenaga bensin, menempati peringkat kedua dan ketiga dengan penjualan masing-masing 244.068 dan 232.926 unit. Posisi keempat dan kelima juga ditempati oleh kendaraan bertenaga bensin, yaitu Toyota RAV4 dan Volkswagen Tiguan L, yang keduanya terjual lebih dari 200.000 unit.

Selanjutnya, kendaraan energi baru BYD seperti Song Plus, Yuan UP, dan Song Pro turut mencatatkan peringkat dalam daftar penjualan terbaru. Ketiganya masing-masing berada di posisi keenam, ketujuh, dan kesembilan, menunjukkan bahwa meskipun persaingan semakin ketat, model-model tersebut masih mampu mempertahankan daya tariknya di pasar.

Penempatan Song Plus di urutan keenam, disusul Yuan UP di posisi ketujuh serta Song Pro di peringkat kesembilan, mencerminkan performa yang relatif stabil di segmen kendaraan energi baru. Hasil ini sekaligus menegaskan bahwa lini produk BYD tetap kompetitif, walaupun belum berhasil menembus jajaran lima besar dalam periode tersebut.

Sumber : carnewschina.com