Produsen asal Tiongkok Chery, bekerja sama dengan raksasa baja Hebel Iron and Steel (HBIS Group) meluncurkan pelat baja hot-formed dengan kekuatan ultra-tinggi: 2400 Megapascal (MPa). Inovasi ini menandai lompatan besar dalam teknologi material otomotif di Cina, sekaligus menunjukkan ambisi Chery memperkuat standar keamanan mobil modern.

Pelat baja hot-formed selama ini menjadi bahan utama untuk struktur penting mobil seperti pilar A/B, balok anti-tabrakan pintu, rangka pintu, dan palang lantai. Sebelumnya, mobil-mobil produksi massal memakai pelat baja berkekuatan antara 1300 hingga 1800 MPa.

Tantangan besar dalam industri baja otomotif adalah meningkatkan kekuatan tanpa mengorbankan ketangguhan, stabilitas, dan kemudahan produksi. Namun, kolaborasi antara Chery dan HBIS berhasil melewati rintangan ini: pelat baja 2400 MPa yang mereka hasilkan disebut tetap mudah dibentuk, stabil dalam proses produksi, dan memiliki sifat mekanis yang konsisten.

Keunggulan dari baja baru ini sangat menarik: dengan kekuatan yang jauh lebih tinggi, komponen keselamatan bisa dibuat dari pelat yang lebih tipis, sehingga membantu memangkas bobot kendaraan — imbasnya, efisiensi bahan bakar bisa meningkat, emisi bisa lebih rendah, dan performa berkendara lebih optimal.

Lebih dari sekadar angka, pelat baja ini sudah melewati berbagai uji ketat. Menurut Chery, bahan ini sudah diuji melalui stamping bagian nyata, dipasang di kendaraan, lalu diuji kestabilan proses dan akurasi dimensi, khususnya untuk balok anti-tabrakan pintu, dan hasilnya memuaskan untuk produksi massal.

Ke depan, Chery berencana memperluas penggunaan baja berkekuatan 2400 MPa ke berbagai komponen struktural penting lainnya. Material ini tidak hanya dipakai pada bagian tertentu, tetapi juga akan diterapkan pada rangka pintu, crossbeam lantai, serta longbeams, sehingga kekuatan struktur kendaraan dapat meningkat secara menyeluruh dan lebih merata.

Perluasan penggunaan baja 2400 MPa tersebut bertujuan untuk meningkatkan standar keselamatan dan kekakuan bodi kendaraan. Dengan material yang lebih kuat, struktur mobil diharapkan mampu memberikan perlindungan lebih optimal saat terjadi benturan, sekaligus menjaga integritas kabin tanpa harus menambah bobot kendaraan secara signifikan.

Penggunaan baja ultra-kuat ini juga mencerminkan arah pengembangan teknologi material yang semakin maju. Chery tidak hanya fokus pada desain atau fitur, tetapi juga pada fondasi struktural kendaraan. Penerapan di area vital seperti rangka pintu dan lantai menunjukkan bahwa kekuatan bodi menjadi prioritas utama dalam pengembangan model ke depan.

Menariknya, baja Chery–HBIS dengan kekuatan 2400 MPa ini juga berhasil melampaui rekor dunia sebelumnya. Sebelumnya, gelar baja terkuat yang digunakan pada mobil produksi massal dipegang oleh Xiaomi YU7 dengan baja ultra-kuat berkekuatan 2200 MPa, yang saat itu sudah dianggap sebagai standar tertinggi.

Dengan pencapaian tersebut, Chery secara tidak langsung menetapkan tolok ukur baru dalam industri otomotif. Kekuatan 2400 MPa bukan hanya angka teknis, tetapi simbol lompatan teknologi material. Hal ini menegaskan ambisi Chery untuk berada di garis depan inovasi struktur kendaraan produksi massal.

Sumber : avolta.id