Nissan resmi meluncurkan X-Trail generasi keempat di Thailand, setelah resmi mendarat di Indonesia beberapa waktu lalu. Model yang dihadirkan merupakan impor utuh. Mengutip dari laman media, beberapa waktu yang lalu, seperti di Indonesia, untuk di Thailand disematkan mesin hybrid e-Power penggerak semua roda e-4ORCE, dan kursi tiga baris.

Dikarenakan CBU, model ini dibanderol 1,699 juta baht atau kisaran Rp881 jutaan, harganya jauh lebih mahal dari Indonesia yang hanya di angka Rp795 jutaan untuk 500 orang pertama (OTR Jakarta).

Detailnya, Nissan X-Trail terbaru hadir dengan pelek alloy 19 inci, lampu depan LED, pintu belakang elektrik, atap kaca panorama dengan pelindung matahari, pelapis jok kulit hitam, jok depan elektrik, bangku baris kedua yang dapat dilipat.

Selain itu terdapat kluster instrumen digital 12,3 inci, layar head-up 10,8 inci, layar sentuh infotainment 12,3 inci, Android Auto dan Apple CarPlay, sistem suara Bose sembilan speaker, bantalan pengisian daya nirkabel, dan pengatur suhu tiga zona.

Dari sisi mekanis, model ini mengandalkan sistem penggerak semua roda e-4ORCE yang dirancang untuk memberikan stabilitas dan traksi optimal. Sistem tersebut menggunakan dua motor listrik yang bekerja secara terpisah di masing-masing poros roda. Konfigurasi ini memungkinkan distribusi tenaga yang presisi, sehingga kendaraan mampu menjaga keseimbangan dan kontrol saat melaju di berbagai kondisi jalan.

Motor listrik yang ditempatkan di bagian depan adalah unit BM46. Motor ini menghasilkan tenaga sebesar 204 PS atau setara 201 hp, dengan output maksimum 150 kW. Selain itu, torsi yang dihasilkan mencapai 330 Nm. Tenaga besar dari motor depan ini berperan penting dalam memberikan akselerasi responsif sekaligus mendukung karakter penggerak semua roda yang stabil.

Sementara itu, pada bagian belakang terdapat motor listrik kedua dengan kode MM48. Unit ini memiliki tenaga 136 PS atau sekitar 134 hp, setara dengan 100 kW. Torsi yang dihasilkan mencapai 195 Nm. Kehadiran motor belakang ini berfungsi untuk menyeimbangkan distribusi tenaga, sekaligus meningkatkan daya cengkeram roda belakang saat dibutuhkan.

Kombinasi dua motor listrik depan dan belakang tersebut membentuk sistem e-4ORCE yang saling terintegrasi. Sistem ini tidak hanya meningkatkan performa, tetapi juga membantu pengendalian kendaraan agar lebih halus dan presisi. Dengan pengaturan torsi yang cepat dan akurat, kendaraan mampu memberikan rasa berkendara yang stabil di berbagai situasi.

Kedua motor listrik tersebut mendapatkan pasokan energi dari baterai lithium-ion berkapasitas 1,8 kWh. Baterai ini berfungsi sebagai penyuplai daya utama untuk sistem penggerak listrik. Kapasitasnya dirancang cukup untuk mendukung kerja motor secara efisien, terutama dalam kondisi akselerasi dan manuver yang membutuhkan respons cepat.

Baterai tersebut ditenagai oleh mesin bensin KR15DDT berkapasitas 1,5 liter turbocharged tiga silinder segaris. Mesin ini menghasilkan tenaga 144 PS atau setara 142 hp, dengan torsi maksimum 250 Nm. Perlu dicatat, mesin bensin ini hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi daya baterai dan tidak menggerakkan roda secara langsung.

Sumber : voi.id