Toyota Hilux generasi kesembilan selain hadir dengan ubahan signifikan pada sektor eksterior dan interior, tersedia juga pilihan battery electric vehicle (BEV). Klaim Toyota, sekali ngecas atau dalam kondisi baterai terisi penuh pikap listrik ini bisa menjelajah hingga jarak 315 kilometer.

Mengutip keterangan resmi perusahaan, beberapa waktu yang lalu, model yang punya nama Hilux Travo-e ini dibekali baterai jenis Lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh.

Energi listrik dari baterai dialirkan ke sistem 4×4 dengan dua motor listrik di depan dan belakang. Alhasil total tenaga yang dihasilkan mencapai 194 dk dan torsi 205 Nm di depan serta 269 Nm di belakang.

Meski mengusung sistem penggerak listrik, pikap ini tetap dirancang untuk menghadapi medan berat. Kemampuan offroad-nya diperkuat oleh kehadiran fitur Multi-Terrain Select atau MTS yang memungkinkan pengemudi menyesuaikan karakter kendaraan sesuai kondisi jalan. Dengan dukungan teknologi tersebut, kendaraan listrik ini tidak hanya fokus pada efisiensi, tetapi juga tetap menjaga kemampuan jelajah di berbagai permukaan ekstrem.

Fitur Multi-Terrain Select pada pikap listrik ini mencakup beragam mode berkendara yang dirancang khusus untuk kondisi offroad. Mode Dirt, Sand, Mud, Rock, hingga Mogul tersedia untuk membantu kendaraan beradaptasi dengan medan yang berbeda. Setiap mode mengatur respons sistem agar traksi dan kendali tetap optimal, sehingga pengemudi dapat melintasi jalur menantang dengan lebih percaya diri.

Kehadiran berbagai mode offroad tersebut menegaskan bahwa status sebagai kendaraan listrik tidak membatasi fungsinya. Pikap ini tetap mampu melibas jalur tanah, pasir, lumpur, bebatuan, hingga kontur tidak rata. Dengan kombinasi teknologi dan setelan khusus, kendaraan ini berupaya menjawab kebutuhan pengguna yang memerlukan daya jelajah tinggi tanpa mengorbankan konsep elektrifikasi.

Dari sisi harga, Travo-e dipasarkan dengan skema yang cukup sederhana. Model ini hanya ditawarkan dalam satu varian tanpa opsi konfigurasi lain. Harga yang dipatok mencapai 1.491.000 baht, yang jika dikonversikan setara dengan sekitar Rp 766,7 jutaan. Penetapan harga tunggal ini menunjukkan fokus produk pada segmen dan kebutuhan tertentu.

Kebijakan penjualan satu varian tersebut mencerminkan pendekatan praktis dalam memasarkan kendaraan listrik ini. Dengan spesifikasi yang telah ditentukan, konsumen mendapatkan paket lengkap tanpa perlu memilih banyak opsi tambahan. Harga yang ditawarkan juga mencerminkan teknologi, kemampuan offroad, serta posisi Travo-e sebagai pikap listrik dengan karakter utilitarian.

Travo-e dirancang sebagai jawaban atas berkembangnya tren elektrifikasi di industri otomotif. Model ini dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan pasar global yang mulai beralih ke kendaraan ramah lingkungan. Meski demikian, pendekatan desainnya tetap mempertimbangkan fungsi dan kegunaan, terutama bagi pasar yang membutuhkan kendaraan tangguh dan serbaguna.

Secara khusus, Travo-e diarahkan untuk memenuhi kebutuhan pasar Thailand yang memiliki karakter penggunaan beragam. Negara tersebut menjadi salah satu fokus utama pengembangan model ini dalam konteks elektrifikasi. Dengan memadukan teknologi listrik dan kemampuan kerja, Travo-e diharapkan mampu menjawab tuntutan pasar yang menginginkan kendaraan modern tanpa kehilangan daya guna.

Sumber : avolta.id