Toyota Hilux generasi terbaru debut global di Thailand, beberapa waktu yang lalu. Pikap ini masih mengandalkan platform International Multi-purpose Vehicle (IMV) model ladder frame atau sama dengan generasi Hilux sebelumnya, bahkan seperti Fortuner, dan Innova Reborn.

Chief Branding Officer Toyota, Simon Humphries menjelaskan, bahwa Hilux generasi kesembilan ini menyesuaikan konsep mobility for all sebagai arah pengembangan Toyota.

“Proyek Hilux membawa filosofi menciptakan kendaraan yang memperkaya komunitas dan memberdayakan masyarakat di seluruh dunia,” ujar Simon dalam keterangan resmi, beberapa waktu yang lalu.

Hilux Travo Overland merupakan varian tertinggi yang dibekali mesin diesel berkode 1GD-FTV 4-silinder turbo-intercooler bertenaga 201 dk dan torsi 500 Nm. Tenaga dari jantung pacu disalurkan ke keempat roda melalui sistem 4×4 dengan transmisi otomatis 6-percepatan.

Poffroad semakin diperkuat berkat sistem Multi-Terrain Select (MTS) yang terdiri dari Dirt, Sand, Mud, Rock, dan Mogul. Sementara varian standar dibekali mesin dan tampilan serupa, meski detailnya berbeda. Seperti lampu halogen, pelek kaleng, dan beberapa komponen lain.

Hadir dalam konfigurasi single cabin, Toyota Hilux Travo tipe standar dirancang untuk kebutuhan angkut yang lebih optimal. Model ini mengutamakan fungsi dengan menyediakan ruang kargo yang terasa lebih luas dibandingkan varian lain, sehingga mendukung aktivitas operasional harian. Konsep kabin tunggal tersebut memberi keuntungan berupa bak belakang yang lebih panjang dan lapang, sangat cocok untuk membawa barang dengan volume besar maupun dimensi panjang.

Sebagai kendaraan niaga, Hilux Travo standar dibekali bak belakang dengan ukuran yang cukup impresif. Panjang bak mencapai 2.315 milimeter, memberikan ruang ekstra untuk memuat berbagai jenis barang. Dimensi ini membuat proses penataan muatan menjadi lebih fleksibel, terutama bagi pengguna yang sering membawa material kerja atau perlengkapan usaha yang membutuhkan area muat memanjang dan stabil.

Selain panjang yang memadai, lebar bak belakang Hilux Travo tipe standar tercatat sebesar 1.575 milimeter. Ukuran tersebut memungkinkan barang disusun dengan lebih rapi dan efisien tanpa harus bertumpuk berlebihan. Dengan lebar bak yang optimal, pengguna dapat memaksimalkan kapasitas angkut sekaligus menjaga kestabilan muatan selama perjalanan, baik di dalam kota maupun medan yang lebih menantang.

Tinggi bak belakang pada Hilux Travo standar mencapai 480 milimeter, yang berperan penting dalam menjaga barang tetap aman. Dimensi tinggi ini membantu mencegah muatan mudah tergelincir keluar, khususnya saat kendaraan bermanuver atau melintasi jalan tidak rata. Kombinasi panjang, lebar, dan tinggi bak tersebut menjadikan Hilux Travo sebagai kendaraan niaga yang fungsional dan praktis.

Untuk akses muatan, Hilux Travo tipe standar hanya menyediakan jalur bukaan melalui pintu belakang. Desain ini memang sederhana, namun efektif untuk aktivitas bongkar muat dari arah belakang kendaraan. Dengan bukaan tunggal tersebut, proses memindahkan barang dapat dilakukan secara langsung dan terkontrol, sekaligus menjaga struktur bak tetap kokoh dan mendukung daya tahan penggunaan jangka panjang.

Sumber : avolta.id