Salah satu investor awal perusahaan rintisan ini, Andy DeFrancesco, menggugat Damon Motorcycles karena gagal menyediakan saham yang dijanjikan. Namun, sejarah DeFrancesco dengan merek tersebut masih belum jelas dan penuh dengan sisipan menarik.

Baru-baru ini, Damon Inc., alias Damon Motorcycles, merilis laporan 10-K -nya , yang dimaksudkan untuk memberikan gambaran umum dan prospek kepada investor dan pihak lain tentang transaksi bisnis perusahaan. Umumnya, hanya pemodal yang aneh yang melihat laporan ini, karena prosesnya sangat rumit dan penuh dengan jargon bisnis yang membosankan dan tidak penting bagi para penggemar dan masyarakat umum. Namun, mengingat Damon, sebuah perusahaan dengan sejarah yang paling berantakan , saya mau tidak mau harus melihatnya. 

Di bagian Tantangan dan Risiko dalam laporan 10-K, terdapat judul "Risiko Hukum" yang menyatakan bahwa "Perusahaan terlibat dalam proses hukum, termasuk tuntutan yang diajukan oleh mantan eksekutif, yang dapat merugikan bisnis, kondisi keuangan, hasil operasional, dan arus kasnya secara material." Namun, ini pertama kalinya saya mendengar tentang tuntutan hukum apa pun yang ditujukan kepada perusahaan, dan istilah "mantan eksekutif" menarik minat saya. 

Dengan pencarian cepat, RideApart menemukan sejumlah gugatan hukum yang diajukan terhadap Damon, dan salah satu yang paling menarik adalah gugatan yang diajukan oleh seorang pemodal bernama Andy DeFrancesco. Dan teman-teman, ada beberapa sejarah menarik antara Damon dan DeFrancesco, dan masih banyak lagi intrik yang terjadi di dunia Damon. 

Dan lagi-lagi, kabarnya perusahaan tersebut masih memiliki pemegang reservasi untuk jajaran sepeda motor listriknya yang akan segera hadir. Hal ini baru-baru ini dinyatakan oleh perusahaan bahwa mereka akan kembali ke papan gambar . 

Pertama-tama, inilah alasan DeFrancesco mengajukan gugatan terhadap Damon. Menurut StockWatch , gugatan tersebut terkait dengan "saham senilai lebih dari $3,2 juta. Tuan DeFrancesco mengklaim bahwa Damon seharusnya menerbitkan saham tersebut sebagai kompensasi atas jasanya. Meskipun telah berulang kali menuntut, perusahaan menolak untuk menerbitkan saham tersebut, klaim Tuan DeFrancesco."

Pada dasarnya, DeFrancesco mengklaim bahwa ia telah memberikan jasa kepada Damon, yang menurutnya "memberikan nasihat tentang pembiayaan dan aspek operasional lainnya", dan perusahaan tersebut seharusnya memberinya saham senilai $1,6 juta, serta $1,6 juta lagi kepada perusahaannya, DeFrancesco Motor Sport. 

Namun Damon tidak pernah melakukannya, itulah sebabnya ia menginginkan uang tersebut. Gugatan tersebut diajukan pada 11 April di Vancouver dan kasusnya masih berlangsung.  Namun Damon dan DeFrancesco memiliki hubungan yang panjang, hubungan yang belum benar-benar dipublikasikan kecuali beberapa kali mereka bersama. 

Nah, awalnya saya memasukkan seluruh bagian tentang hubungan Damon dan DeFrancesco dalam laporan awal saya tentang perkembangan perusahaan . Namun, bagian itu kemudian dipotong setelah perusahaan memecat CEO dan pendirinya, Jay Giraud, kehilangan CTO-nya, Derek Dorresteyn, melepas CMO-nya, Amber Spencer (yang juga tunangan Giraud), dan hampir bangkrut sebelum akhirnya mengangkat kembali salah satu pendirinya, Dominique Kwong, untuk mengisi posisi CEO yang kosong. Sejujurnya, tidak ada cukup ruang untuk memuat semua itu, dan itu hanyalah sisipan dari keseluruhan kisah bisnis. Namun, sejak gugatan ini muncul, berikut kisah tentang DeFrancesco dan Damon, serta percampuran keduanya yang menarik. 

Meskipun Damon menerima banyak investasi sepanjang masa berdirinya dari berbagai sumber, termasuk investasi pribadi, modal ventura, dan lainnya, satu investasi penting datang dari House of Lithium. Namanya terdengar seperti dana investasi EV yang biasa saja, tetapi sebenarnya merupakan bagian dari kerajaan investasi SOL Global Investment Corp milik Andrew DeFrancesco. 

Menurut Crunchbase , SOL Global, bersama dengan Benevolent Global dan Zirmania Investments, pertama kali menerbitkan obligasi konversi senilai $18,2 juta pada tahun 2021. Kemudian, di akhir tahun yang sama, House of Lithium menginvestasikan $37,9 juta ke perusahaan tersebut melalui penggalangan dana Seri B. 

Bagi yang belum mengenal DeFrancesco, ia adalah seorang investor yang namanya melejit berkat dorongannya dalam kesepakatan investasi di bisnis ganja, baik di AS maupun Kanada. Namun, DeFrancesco kerap kali menjadi sorotan publik yang cukup pelik, dengan dua perusahaan investasi yang menuduh adanya praktik penipuan antara kepemilikan properti DeFrancesco, perusahaan ganja miliknya, dan baru-baru ini, dengan US SEC. 

Meskipun DeFrancesco mengundurkan diri dari SOL Global pada tahun 2022 , ia tetap menjadi investor utama , dan baru tahun lalu, ia dikenakan denda $3 juta oleh SEC .  "Pada tanggal 5 Juli 2023, Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Selatan New York mengeluarkan putusan akhir atas persetujuan terhadap Andrew DeFrancesco, mantan Ketua Cool Holdings, Inc.," demikian isi dokumen SEC , yang menambahkan, "Atas perannya dalam skema yang melibatkan pernyataan palsu dan penghilangan informasi material dalam dokumen yang diajukan kepada Komisi, serta praktik pemompaan dan pembuangan saham Cool Holdings yang curang."

Pengajuan tersebut berlanjut dengan menyatakan, "Putusan akhir memerintahkannya untuk membayar bunga disgorgement dan pra-putusan sebesar $1.276.070,49, dan denda perdata sebesar $1.737.224,52. Andrew DeFrancesco juga dilarang menjabat sebagai pejabat atau direktur perusahaan publik." Namun, putusan tersebut juga menyatakan bahwa DeFrancesco tidak perlu mengakui kesalahan apa pun. Namun, sekali lagi, ia tidak dapat menjabat di dewan direksi mana pun sebagai eksekutif atau direktur karena temuan SEC.

Namun, hubungan DeFrancesco dengan Damon berlanjut lebih jauh. Putra DeFrancesco, Devlin, membalap di IndyCar , di mana Damon pernah menjadi sponsor utama tim Devlin . Namun, livery sponsor utama tidaklah murah. Namun, Jay Giraud dari Damon dikutip dalam rilis tersebut sebagai sponsor utama Devlin. "Devlin memiliki semangat juang yang berani dan tak terhentikan yang telah kami tanamkan pada motor kami, dan merupakan suatu kehormatan untuk mendukungnya karena ia mewakili generasi baru pebalap mobil berperforma tinggi," kata Giraud dalam siaran pers tahun 2022 , seraya menambahkan, "Kami bangga nama kami terpampang di mobil No. 29."

Namun, Devlin meninggalkan IndyCar pada tahun 2023, tetapi kembali tahun ini bersama Rahal Letterman Lanigan Racing setelah kehilangan kursinya di Andretti Steinbrenner Racing. Mengenai apa yang akan terjadi selanjutnya, belum jelas. Beberapa gugatan hukum sedang diajukan terhadap Damon Inc., tetapi gugatan DeFrancesco adalah salah satu yang terbesar. Ada juga satu gugatan tentang tunggakan sewa, dan satu lagi dari pendiri Jay Giraud yang akan kita bahas di artikel selanjutnya. Namun, mengingat kondisi bisnis yang tidak menentu sebelum gugatan-gugatan ini diajukan, termasuk pengumuman baru-baru ini bahwa perusahaan hanya memiliki 13 karyawan —dua di antaranya adalah kontraktor—dari sekitar 100 karyawan,  fasilitas manufaktur yang tidak ada , dan utang jutaan dolar, kondisi Damon tampaknya tidak terlalu baik.  

Kami telah menghubungi Damon Inc. untuk meminta komentar mengenai proses hukum ini, tetapi belum mendapatkan tanggapan hingga artikel ini diterbitkan. Kami akan memperbarui postingan ini, serta liputan kami lainnya tentang gugatan hukum ini, jika ada tanggapan.

Sumber : rideapart.com