Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok baru-baru ini mengumumkan rancangan standar nasional wajib yang menyoroti aspek keselamatan pada desain gagang pintu mobil. Peraturan baru ini disusun untuk menyesuaikan diri dengan tren industri otomotif yang semakin canggih dan futuristik, di mana produsen banyak beralih ke model gagang pintu tersembunyi demi alasan estetika dan efisiensi aerodinamika kendaraan.

Langkah yang diambil MIIT ini bukan tanpa alasan, karena meningkatnya popularitas kendaraan listrik modern juga membawa tantangan baru terkait keamanan pengguna. Desain gagang pintu tersembunyi dan elektrik, meskipun memberikan tampilan yang lebih mewah dan futuristik, menimbulkan kekhawatiran mengenai potensi kegagalan fungsi dalam situasi darurat, seperti saat terjadi kecelakaan atau sistem kelistrikan mengalami gangguan.

Melalui draf regulasi ini, Pemerintah Tiongkok berupaya menyeimbangkan inovasi teknologi dengan keselamatan pengguna. MIIT ingin memastikan bahwa setiap kendaraan yang beredar di pasar tetap memenuhi standar keselamatan tertinggi, termasuk dalam hal akses keluar-masuk darurat. Aturan ini juga menunjukkan komitmen Pemerintah untuk mengawasi perkembangan desain otomotif agar tetap ramah pengguna tanpa mengorbankan aspek fungsional dan keamanan dasar kendaraan.

Dikutip dari CarNewsChina, beberapa waktu yang lalu, draf bertajuk “Persyaratan Teknis untuk Keselamatan Gagang Pintu Mobil” ini dirilis untuk konsultasi publik pada 24 September, dan akan terbuka untuk masukan hingga 22 November 2025.

Menurut MIIT, inisiatif ini bertujuan untuk menetapkan batas dasar keselamatan sambil tetap membimbing produsen untuk meningkatkan desain dan keselamatan kendaraan secara keseluruhan.

Draf standar ini secara jelas menargetkan fungsionalitas mekanis dan kemudahan akses, terutama dalam situasi darurat. Beberapa persyaratan kunci meliputi: Pelepasan Mekanis Eksternal Wajib: Setiap pintu (kecuali bagasi) harus memiliki gagang eksternal dengan fungsi pelepasan mekanis.

Akses Darurat Baterai: Dalam kasus kecelakaan yang melibatkan masalah termal baterai, pintu samping (yang tidak bertabrakan) harus dapat dibuka melalui gagang eksternal tanpa memerlukan alat. 

Cadangan Mekanis Internal: Jika gagang pintu internal elektrik dipasang, cadangan gagang mekanis wajib disediakan. Ruang Operasi Tangan: Gagang eksternal harus menyediakan ruang operasi tangan yang memadai, minimal 60mm × 20mm × 25mm, terlepas dari posisi gagang.

Penempatan yang Jelas: Gagang internal harus mudah diidentifikasi, terlihat jelas, diposisikan dalam jarak 300mm dari tepi pintu, dan berada di zona spesifik relatif terhadap posisi tempat duduk.

Wakil Direktur Institut Penelitian Standardisasi Otomotif Tiongkok Rong Hui, menjelaskan bahwa standar ini dikembangkan melalui penelitian ekstensif yang melibatkan lebih dari 20 perusahaan dan 63 model kendaraan. Persyaratan ini dirancang untuk mengatasi masalah industri sambil menyeimbangkan kemajuan teknologi dengan masalah keselamatan.

“Dengan perkembangan elektrifikasi otomotif, gagang pintu tersembunyi elektrik telah diadopsi secara luas, dan metode operasi serta jenis struktural produk gagang pintu di pasar semakin beragam,” ujar Rong. "Standar ini bertujuan untuk merespons teknologi baru dan persyaratan keselamatan."

Fokus utama standar ini adalah pada tiga area: pengaturan jenis struktural gagang pintu, memastikan metode pelepasan tetap berfungsi saat kehilangan daya listrik, dan standardisasi penempatan gagang dengan tanda keselamatan yang jelas.

Pengembangan standar ini melibatkan riset komprehensif terhadap konfigurasi gagang pintu lebih dari 230 model kendaraan dan pengujian validasi pada lebih dari 20 model, melibatkan lebih dari 100 pakar dari produsen mobil domestik dan internasional, pemasok suku cadang, dan lembaga pengujian.

Sumber : voi.id