RS6 Avant memperoleh hasil semester terbaiknya yang pernah ada. Sudah enam tahun sejak Audi memperkenalkan RS6 Avant generasi terbaru. Meskipun A6 Avant baru telah dijual di Eropa selama beberapa bulan, mobil super wagon lawasnya masih tersedia. 

Biasanya, permintaan menurun ketika mobil mendekati masa pensiun, tetapi hal itu tidak terjadi pada mobil keluarga terbaik dari Ingolstadt ini. Bahkan, seorang perwakilan perusahaan mengatakan permintaan untuk RS6 belum pernah setinggi ini, setidaknya selama enam bulan pertama tahun ini.

Berbicara kepada surat kabar bisnis Jerman Automobilwoche , Audi mengungkapkan bahwa RS6 Avant menikmati rekor pemesanan paruh waktu. Alina Seysen, juru bicara perusahaan untuk penjualan dan pemasaran, mengatakan popularitas wagon ini telah mendongkrak permintaan Audi Sport secara keseluruhan. Hingga Juni, penerimaan pesanan Audi Sport naik 41 persen dibandingkan enam bulan pertama tahun 2024.

Untuk lebih jelasnya, Audi Sport hanya mencakup model berlogo RS karena mobil S yang lebih rendah tidak disertakan. Hal ini berbeda dengan Mercedes dan BMW, yang menggabungkan model performa rendah mereka dengan mobil AMG dan M full-fat. 

Hal ini membuat kesuksesan RS6 semakin luar biasa, terutama untuk produk yang sudah tua. Untuk dua generasi pertamanya (C5 dan C6), RS6 dijual sebagai sedan dan wagon. C7 hadir secara eksklusif sebagai Avant yang lebih praktis, sebuah tradisi yang dilanjutkan oleh C8 saat ini. Meskipun RS7 Sportback memiliki banyak kesamaan dengan RS6, komentar Seysen hanya berlaku untuk wagon.

Jadi mengapa Avant yang populer ini berkembang pesat di usianya yang sudah lanjut? Kemungkinan besar karena berbagai faktor. Mercedes-AMG belum meluncurkan E63 Estate baru, sementara keputusan BMW untuk memberikan M5 Touring powertrain hybrid telah mengasingkan pembeli yang lebih menyukai pengalaman V-8 murni. 

Berbicara tentang elektrifikasi, Audi telah mengonfirmasi bahwa RS6 Avant (C9) generasi berikutnya akan dilengkapi dengan konfigurasi hybrid. Beberapa pembeli mungkin akan segera membeli model lama ini sebelum digantikan oleh penerus yang lebih berat dan lebih kompleks.

Mesin V-8 diperkirakan akan tetap ada, tetapi sistem hibrida plug-in dapat menghalangi para puritan yang menginginkan mobil bermesin pembakaran internal (ICE). Bisa dibilang, hal ini sudah terjadi, mengingat RS6 saat ini sudah menggunakan sistem hibrida ringan. 

Apa pun alasannya, sungguh menyegarkan melihat mobil wagon berkembang pesat di pasar yang didominasi SUV saat ini. Audi telah menegaskan kembali komitmen jangka panjangnya terhadap mobil station wagon berperforma tinggi , sehingga Avant yang cepat tidak akan hilang.

Foto dan video mata-mata telah menunjukkan prototipe RS6 Avant generasi berikutnya serta RS4 Avant yang lebih kecil. Varian yang terakhir kemungkinan akan mengikuti formula yang sama: mempertahankan semua silindernya sambil menambahkan motor listrik dan baterai. Audi telah mengesampingkan model RS empat silinder, dan dengan mesin lima silinder segaris yang hampir habis, evolusi mesin V-6 tampaknya mungkin terjadi.

Dan masih banyak lagi yang akan datang dari Audi Sport selain wagon. September ini, Audi akan meluncurkan mobil konsep yang diposisikan di antara TT dan R8, yang bertujuan untuk menangkap sensasi yang sama seperti yang dihasilkan TT asli di akhir 1990-an. Tepatnya, mobil ini disebut sebagai "TT Moment 2.0".

Sumber : motor1.com