Entah Anda menyebutnya Dolphin Mini, Dolphin Surf, atau Seagull, BYD telah menjual lebih dari satu juta di antaranya. Sebagai seseorang yang mengikuti pasar EV Tiongkok, masih menakjubkan melihat model mana yang menarik perhatian, dan mana yang tidak. 

Ketika BYD memamerkan mobil kota Seagull-nya pada tahun 2023, saya tidak yakin bagaimana tepatnya mobil itu akan menonjol di pasar mobil listrik Tiongkok yang sangat ramai. Mobil itu tampak cukup bagus, tetapi mobil kecil itu menghadapi perjuangan berat di pasar yang menyukai sedan besar. Saya pikir itu akan menjadi catatan kaki otomotif, hanya untuk menjual beberapa unit sementara yang lain beralih ke model baru. 

Ternyata saya salah. Beberapa hari yang lalu, BYD mengumumkan bahwa mereka telah resmi melampaui angka penjualan satu juta unit Seagull secara global. Hanya butuh dua tahun untuk mencapai angka ini; Seagull resmi dijual di Tiongkok pada awal 2023. BYD mengklaim bahwa ini adalah model terlaris di kelasnya sepanjang masa. 

Seagull sedang merambah pasar selain Amerika Serikat. Tentu saja, Seagull mendapatkan sebagian besar penjualannya di Tiongkok, tetapi baru-baru ini BYD mulai melokalisasi dan mengekspor model ini ke banyak pasar lain, yaitu Amerika Latin, Asia Tenggara, dan kini Eropa Barat.

Di Brasil dan Meksiko, mobil ini disebut Dolphin Mini. Di pasar lain, disebut Seagull. Di Eropa, disebut Dolphin Surf, dan memiliki banyak peningkatan struktural dan mekanis. Mobil ini sedikit lebih panjang karena bempernya yang lebih besar, memiliki baterai yang lebih besar, dan tenaga yang lebih besar daripada unit 75 tenaga kuda yang kecil di mobil-mobil pasar Cina.

Daya tarik Seagull secara global terletak pada harganya. Di Tiongkok, harganya sekitar $8.000, jauh lebih murah daripada hampir semua produsen mobil Barat, dan banyak produsen Tiongkok yang tidak menawarkan fitur secanggih itu. 

Di pasar ekspor, harganya seringkali mendekati $20.000, yang masih sangat kompetitif di pasar, dan seringkali masih lebih murah daripada sebagian besar pesaing lokal. Saya pernah mengendarai Seagull sebelumnya, dan ada banyak hal yang saya sukai dari sikapnya yang dewasa dan elegan meskipun harganya murah. Para pengulas Eropa juga memuji mobil ini.

Menariknya, Seagull secara teknis bukan lagi mobil terlaris di Tiongkok. Dalam beberapa minggu terakhir, mobil ini telah tergeser oleh Geely Xingyuan. Seperti Seagull, Xingyuan adalah mobil kecil, tetapi gaya Geely yang mirip Smart menyembunyikan interior yang lebih besar, tenaga yang lebih besar, dan baterai yang lebih besar dengan harga yang tidak jauh berbeda dengan Seagull. Jika Xingyuan mempertahankan momentum penjualannya yang sekitar 220.000 unit per bulan, penjualannya pun bisa mencapai angka satu juta lebih cepat dari yang Anda perkirakan. 

Sumber : insideevs.com