Husqvarna Vitpilen 801 telah diluncurkan secara global pada akhir tahun lalu dengan menggabungkan gaya roadster ciamik serta performa yang bertenaga. Baru-baru ini, motor tersebut akan memasuki pasar Jepang.Dilansir dari Best Car, beberapa waktu yang lalu, motor bergaya roadster sport ini akan diluncurkan di negeri Sakura pada bulan Agustus mendatang dengan harga mulai dari 1.459.000 yen atau setara dengan Rp160,4 juta.

Vitpilen 801 memiliki lampu depan dengan lensa proyektor Bi_LED terbaru dengan cincin terpisah yang memberikan kesan progresif dan modern. Kuda besi ini dibangun dengan rangka baja kromium-molibdenum yang terkenal memiliki bobot ringan. Dengan demikian, pengendara dapat memaksimalkan performa dari motor ini agar dapat berjalan lincah dan stabil.

Kemudian, motor tersebut juga dibekali suspensi WP Apex yang dapat disesuaikan dengan fork travel 140 mm dan shock travel hingga 150 mm. Kaki-kakinya dilengkapi dengan pelek 17 inci dan diselimuti oleh ban Michelin Road 6 demi meningkatkan daya cengkram.

Sistem pengereman dari J.Juan yang bekerja sama dengan anti-lock braking system (ABS) Bosch sehingga menghasilkan pengereman maksimal. Pabrikan juga sediakan perlengkapan standar berupa Power Assist Slipper Clutch (PASC), menawarkan stabilitas maksimal saat mengerem dan memaksimalkan traksi saat akselerasi.

Pada bagian tengah stang, terdapat dasbor TFT 5 inci dilengkapi layar kaca serta optic yang berperan mencegah kesilauan. Sistem ini dapat terhubung ke aplikasi Ride Husqvarna Motorcycles melalui gawai untuk membantu pengendara dalam navigasi, panggilan telepon, hingga pemilihan musik.

Untuk mengakomodir gaya berkendara, Husqvarna menyediakan empat mode yang dapat dipilih terdiri dari Street, Rain, Sport, dan Dynamic. Selain itu, motor ini dilengkapi dengan Ride-by-wire throttle dengan fungsi pedal gas yang dapat diatur.

Model ini hadir dengan mesin berkapasitas 799 cc berkonfigurasi DOHC parallel-twin, yang dirancang untuk memberikan performa tinggi dalam berbagai kondisi berkendara. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 105 hp pada putaran 9.250 rpm. Dengan tenaga sebesar ini, kendaraan memiliki respons akselerasi yang agresif serta cukup bertenaga untuk digunakan baik di jalanan perkotaan maupun jalur touring jarak jauh.

Tak hanya tenaga, mesin ini juga menghasilkan torsi puncak sebesar 87 Nm pada 8.000 rpm. Torsi ini cukup besar untuk mendukung kemampuan jelajah dan daya dorong yang kuat saat melewati tanjakan atau medan menantang. Distribusi tenaga yang merata pada rentang rpm menengah hingga tinggi juga memberikan kenyamanan saat berkendara dalam kecepatan konstan maupun saat melakukan overtaking.

Kinerja mesin tersebut semakin disempurnakan dengan hadirnya fitur evakuasi bak mesin aktif, yang berfungsi mengatur tekanan udara di dalam crankcase. Teknologi ini membantu meningkatkan efisiensi kerja mesin dan menjaga kebersihan komponen internal, yang pada akhirnya berkontribusi terhadap daya tahan serta kestabilan performa jangka panjang. Fitur ini juga dirancang untuk mengurangi risiko kehilangan daya akibat tekanan negatif dalam ruang mesin.

Sistem pelumasan bak semi-kering turut melengkapi konfigurasi teknis mesin ini. Sistem ini menggabungkan keunggulan pelumasan kering dan basah, memungkinkan pelumasan lebih stabil dalam berbagai kondisi berkendara ekstrem. Berkat rancangan yang efisien ini, interval servis mesin menjadi sangat panjang, yaitu hingga 15.000 km. Hal ini menjadikan model ini ideal bagi pengendara yang mengutamakan durabilitas dan efisiensi perawatan.

Sumber : voi.id