Brembo tampaknya telah mendapatkan teman di tempat yang tepat tahun ini. Hanya beberapa bulan yang lalu, nama yang paling dikenal dalam solusi pengereman membeli Öhlins setelah menandatangani perjanjian dengan Tenneco, dan sekarang bermitra secara global dengan Michelin .

Tidak seperti kebanyakan perusahaan lain yang bermitra, pengendara sepeda motor seperti Anda dan saya harus memperhatikannya karena ini kabar baik bagi kita. Brembo menggabungkan keahliannya dalam sistem pengereman, pemodelan kendaraan, dan kecerdasan buatan dengan pengetahuan Michelin tentang pemodelan ban dan pengembangan algoritma untuk menciptakan sistem baru. 

Inovasi ini bergantung pada pertukaran data real-time yang berkelanjutan antara perangkat lunak solusi terhubung Michelin, yang menyediakan data cengkeraman ban ke sistem pengereman SENSIFY Brembo.

<div align="center"><a href="https://www.rideapart.com/news/744185/michelin-brembo-partnership-reduce-braking-distences/" target="_blank" title="&nbsp;&nbsp;Michelin dan Brembo Jalin Kemitraan Global, Kurangi Jarak Pengereman&nbsp;&nbsp;"><img src="https://motormobile.net/css/images/rideapart.jpg" width="100%"  style="border:none"></a></div>

Manfaat menggabungkan sistem dari Brembo dan Michelin adalah para teknisi dapat menyempurnakan sistem pengereman dengan lebih presisi. Kemitraan ini telah menunjukkan hasil yang menjanjikan dalam tahap pengujian. 

Uji pengereman dilakukan di lintasan uji di pusat R&D Michelin di Prancis menggunakan dua kendaraan yang identik. Satu kendaraan dilengkapi dengan sistem Brembo SENSIFY dan Michelin Solutions, sementara kendaraan lainnya menggunakan sistem ABS standar. Ban Michelin Pilot Sport dan Pilot Alpin digunakan dalam pengujian pada kecepatan 32-80 mph, dan hasilnya sangat mengesankan. 

Pengujian tersebut menunjukkan pengurangan jarak pengereman yang dapat mencapai empat meter selama kejadian ABS, menggunakan ban yang sama, dan dalam berbagai kondisi. Menurut Brembo, sistem pengereman juga menunjukkan waktu respons yang lebih cepat, meminimalkan kehilangan traksi, meningkatkan stabilitas lateral, dan juga menampilkan tidak adanya penguncian roda.

Mengingat panjang rata-rata mobil sekitar empat meter, masuk akal untuk mengatakan bahwa sistem ini suatu hari nanti dapat membuat perbedaan antara pengendara yang tetap tegak atau yang mengalami kecelakaan. Salah satu hal yang paling menyegarkan untuk dilihat adalah bahwa pengguna mungkin tidak akan dipaksa menggunakan karet Michelin untuk mendapatkan manfaatnya, karena sistem Solusi Michelin juga dapat diterapkan pada merek ban lainnya. 

“Di Brembo, kami percaya pada kekuatan teknologi dan kecerdasan buatan,” kata Daniele Schillaci, CEO Brembo. “Faktanya, kami semakin menjadi perusahaan yang menggabungkan kemampuan perangkat lunak dengan keahlian kami di bidang kendaraan, menguasai kaliper, cakram, dan material gesekan dengan pengetahuan yang unik. SENSIFY® mewakili standar baru dalam pengereman yang akan menargetkan visi tanpa kecelakaan. Kemitraan dengan Michelin ini menggambarkan kekuatan kolaborasi dan inovasi dalam industri otomotif.”

Ada faktor lain yang ikut berperan saat kita berbicara tentang jarak pengereman: Suspensi. Jadi, kita bertanya-tanya kapan Öhlins akan menjadi bagian dari persamaan ini untuk lebih meningkatkan sistem pengereman Brembo dan, setelah itu, seberapa besar minat terhadap sepeda motor yang menggunakan rangkaian Brembo akan semakin meningkat.

Sumber : rideapart.com