Produsen mobil sport Jerman akan memangkas secara drastis seperlima dari total posisi yang ada pada tahun 2035 karena penurunan penjualan, melemahnya permintaan di China, dan meningkatnya persaingan memaksa restrukturisasi besar-besaran.

Porsche akan memangkas hampir 9.000 pekerjaan selama dekade berikutnya karena produsen mobil mewah asal Jerman ini berupaya mengurangi biaya di tengah penurunan penjualan global, melemahnya pasar Tiongkok, dan permintaan kendaraan listrik yang lebih lambat dari perkiraan.

Perusahaan telah mengkonfirmasi akan mengurangi sekitar 9.000 posisi pada tahun 2035 – setara dengan sekitar satu dari lima pekerjaan – sebagai bagian dari program restrukturisasi yang lebih luas yang disepakati dengan perwakilan karyawan. 

Langkah ini menyusul negosiasi selama berbulan-bulan antara manajemen dan serikat pekerja dan terjadi ketika perusahaan induk Volkswagen melakukan langkah-langkah pemangkasan biaya besar-besaran di seluruh mereknya.

Reuters melaporkan bahwa kesepakatan tersebut akan bergantung pada pengurangan alami, pemutusan hubungan kerja sukarela, dan skema pensiun dini daripada pemutusan hubungan kerja wajib. Porsche mempekerjakan sekitar 42.600 orang pada akhir tahun 2024, yang berarti pengurangan yang direncanakan mewakili sekitar 21 persen dari tenaga kerja globalnya.

Pengumuman terbaru ini mencakup pemutusan hubungan kerja terhadap 5000 karyawan lagi, menambah 3900 posisi yang sudah direncanakan untuk dihilangkan pada awal tahun 2025 dan 500 pekerjaan lainnya yang terkait dengan penutupan anak perusahaan yang diumumkan awal tahun ini.

Restrukturisasi ini dilakukan setelah periode sulit bagi produsen yang berbasis di Stuttgart tersebut. Penjualan Porsche telah anjlok tajam di Tiongkok – yang dulunya merupakan pasar paling menguntungkan – karena pembeli lokal semakin menyukai merek premium domestik seperti Xiaomi, Yangwang, dan Nio. 

Pada saat yang sama, permintaan untuk kendaraan listrik premium telah melemah di beberapa pasar utama, memaksa Porsche untuk memikirkan kembali kecepatan strategi elektrifikasinya. Para analis juga menunjukkan tekanan yang semakin besar dari produsen Tiongkok yang berekspansi ke Eropa dengan kendaraan listrik yang semakin kompetitif.

Menurut Reuters, analis otomotif Daniel Schwarz dari bank investasi Metzler mengatakan bahwa skala pengurangan tenaga kerja secara umum sesuai dengan penurunan volume penjualan Porsche dan mencerminkan ekspektasi bahwa pasar Tiongkok kemungkinan tidak akan pulih ke level tertinggi sebelumnya.

Terlepas dari pengurangan tersebut, Porsche mengatakan akan menginvestasikan €2,1 miliar (sekitar A$3,7 miliar) di pabrik produksinya di Zuffenhausen dan pusat penelitian dan pengembangan di Weissach, sekaligus menjamin keberlangsungan pabrik-pabriknya di Jerman setidaknya hingga akhir tahun 2035.

Pengumuman ini muncul ketika kepala eksekutif Volkswagen Group, Oliver Blume, yang sebelumnya memegang jabatan tertinggi di Porsche, mendorong reformasi yang lebih mendalam di seluruh produsen mobil terbesar di Eropa. 

Menurut laporan, Volkswagen berupaya menggandakan rencana pengurangan pekerjaan di seluruh grup menjadi sekitar 100.000 posisi, sambil memperingatkan bahwa beberapa pabrik di Jerman – termasuk pabrik Audi – dapat menghadapi penutupan setelah tahun 2030 jika daya saing tidak meningkat.

Restrukturisasi Porsche mencerminkan tren yang lebih luas di seluruh industri otomotif Eropa, di mana Mercedes-Benz , BMW, dan Volkswagen semuanya berupaya mengurangi biaya karena mereka menghadapi perlambatan permintaan kendaraan listrik, peningkatan persaingan dari produsen Tiongkok, dan dampak tarif di pasar ekspor utama.

Sumber : whichcar.com.au