Andalkan Motor Listrik Ganda Berdaya 193 HP, Suspensi Kokoh De-Dion, Serta Kemampuan Arungi Air Sedalam 700 mm  Tren kendaraan listrik tidak hanya mendominasi mobil penumpang perkotaan. Kini juga merambah segmen kendaraan pekerja. 

Toyota Astra Motor (TAM) jadi pionir dari pabrikan Jepang yang merilis pikap double cabin bertenaga listrik. Bersamaan varian diesel, TAM resmi memperkenalkan New Hilux BEV Double Cabin 4x4. 

Sebelum masuk ke pasar Indonesia, basis pengembangannya sudah terlebih dahulu diperkenalkan di Thailand dengan nama Hilux Travo-e. Kini, sudah hadir untuk konsumen tanah air dengan fungsionalitas penuh sebagai kendaraan pekerja keras yang bebas emisi.

Secara tampilan fisik, New Hilux BEV tetap mempertahankan siluet kekar nan tangguh yang menjadi ciri khas utama dari dinasti keluarga Hilux, namun dikemas dengan detail kosmetik modern.

Dilengkapi dengan pijakan kaki samping dek belakang (Rear Deck Side Step) guna mempermudah akses kru lapangan saat menaikkan atau menurunkan barang logistik. Desain buritannya juga dibuat seragam dengan varian diesel tipe V dan G. Sementara untuk sektor kaki-kaki, mobil pekerja ini mengandalkan pelek aluminium yang dibalut ban profil 265/65 R17.

Melongok ke dalam kabin, aspek fungsionalitas dan kenyamanan tetap menjadi prioritas utama meskipun mobil ini menyandang status sebagai kendaraan komersial. Pengemudi dan penumpang dijamin tetap merasa sejuk berkat kehadiran fitur AC otomatis Auto Cooler Dual Zone, yang memungkinkan pengaturan suhu berbeda antara sisi kanan dan kiri kabin. Selain itu, layout interiornya dirancang sangat ergonomis agar mempermudah pengoperasian tombol-tombol fitur berkendara, termasuk tombol pengaturan Drive Mode dan kontrol stabilitas di area konsol tengah.

Dapur pacu New Hilux BEV tidak lagi menggunakan deru mesin diesel peminum solar, melainkan beralih sepenuhnya ke teknologi elektrifikasi canggih

Durabilitas Hilux BEV di medan ekstrem tidak perlu diragukan. Kendaraan ini didesain dengan ketahanan mekanis yang sangat kokoh untuk kebutuhan kerja berat di lapangan (heavy duty). Sistem penggerak semua roda elektrik atau AWD (All-Wheel Drive) disalurkan secara instan melalui transmisi otomatis Single Speed.

Guna menaklukkan jalanan off-road, pengemudi disajikan fitur Multi-Terrain Select (MTS) dengan 5 pilihan mode medan jalan berat demi meraih traksi maksimal, yang meliputi mode: Dirt, Rock, Sand, Mud, dan Mogul. Sementara untuk pengendaraan harian di aspal, tersedia opsi Drive Mode Select yang terdiri dari mode Sport, Normal, dan Eco untuk menyesuaikan tingkat efisiensi konsumsi daya baterai.

Sektor keamanan baterai dirancang sangat matang, memberikan kemampuan menyeberang air (wading depth) dengan kedalaman aman hingga 700 mm. Konstruksinya ditopang oleh Rigid Chassis Structure untuk stabilitas tinggi, ditambah pemasangan pelindung baja khusus komponen bawah (Battery Protection Cover). Kenyamanan bantingannya dikawal oleh suspensi depan Double Wishbone dan suspensi belakang tipe De-Dion yang kokoh menjaga sudut kelurusan roda saat mengangkut beban berat.

Satu hal yang perlu dicatat, New Hilux BEV dipasarkan tanpa fitur ADAS (Toyota Safety Sense 3.0). Langkah ini dinilai masuk akal karena mobil ini lebih difokuskan sebagai kendaraan operasional kerja berat di lapangan. Tentu akurasi sensor ADAS terkadang kurang optimal di medan berlumpur atau berdebu tebal.

Toyota New Hilux BEV ditawarkan dengan harga Rp1.019.000.000. Tersedia dalam dua opsi warna minimalis, yaitu Ash Gray dan Super White II. Mengingat unit ini masuk ke dalam kategori pemesanan khusus (spot order), konsumen diharapkan bersabar menunggu waktu masa inden minimal selama 3 bulan, bergantung pada kapasitas antrean produksi di fasilitas pabrik. 

Sumber : oto.com