Runner-up 2025 ini langsung berlari kencang saat ia dan rekan setim barunya Iker Lecuona membuat kemajuan dengan platform baru mereka. Banyak pebalap WorldSBK yang berlaga di Spanyol selatan untuk memulai lebih awal daftar agenda mereka di tahun 2026. Meskipun Phillip Island masih kurang dari empat bulan lagi, tidak ada kata terlalu dini untuk menetapkan target awal guna menentukan arah pengembangan motor. 

Beberapa tim seperti Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) dan tim pabrikan Ducati-nya, tidak hanya memiliki rekan setim baru untuk meningkatkan performa, tetapi juga motor yang benar-benar baru, karena mereka sedang mempersiapkan homologasi baru untuk tahun 2026.

Dengan kepergian Toprak Razgatlioglu dari paddock, gelar pebalap yang harus dikalahkan sepenuhnya berada di pundak Nicolo Bulega, runner-up Kejuaraan 2025. Untuk membantunya meraih gelar juara di tahun 2026, ia akan diuntungkan oleh Panigale model 2026 yang baru. Ia telah menguji motor ini sebelumnya dan tampaknya beradaptasi dengan baik, memuncaki catatan waktu dengan 1 menit 38,027 detik. Bersamanya di paddock mulai tahun 2026, Iker Lecuona menantikan musim pertamanya sebagai pebalap pabrikan Ducati. Pebalap Spanyol ini tampaknya beradaptasi dengan cepat, dengan catatan waktu 1 menit 39,520 detik yang membuatnya finis di posisi ke-7.

Dengan beberapa wajah baru di tiga tim yang menjalankan R1, Yamaha tampil baik pada hari itu, terutama saat lintasan mengering. Sementara kecepatan Bulega tak tersentuh di depan, ia dikejar oleh sekelompok pebalap berbaju biru, karena selain #11 di P1, posisi kedua hingga kelima semuanya adalah Yamaha R1. Yang tercepat di antara mereka adalah Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), yang finis dengan waktu terbaik 1,110 detik di belakang #11, di depan pendatang baru WorldSBK dan Juara bertahan WorldSSP 2025 Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) dengan catatan waktu 1‘39.349 detik. Sekarang satu-satunya pebalap Turki di paddock, Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) meningkatkan permainannya pada Hari 1 untuk finis di P4 berkat catatan waktunya 1‘39.433 detik. Pebalap Yamaha terbaik tahun 2025, Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), tampaknya akan menghadapi persaingan yang cukup ketat karena catatan waktunya 1 menit 39,479 detik menempatkannya di posisi ke-5, tercepat keempat dari enam pebalap Yamaha. Remy Gardner (Tim GYTR GRT Yamaha WorldSBK) yang masih belum 100% setelah kecelakaan di Race 1 di Pirelli Spanish Round, terpaksa mengakhiri balapan setelah 16 lap dan finis di posisi kesembilan dengan catatan waktu 1 menit 39,695 detik. Mattia Rato (Tim Yamaha Motoxracing WorldSBK) mencatatkan 67 lap yang cukup mengesankan dalam debutnya bersama Yamaha R1, di posisi ke-13 dengan catatan waktu 1 menit 41,243 detik.

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) hanya mendapat satu hari libur sebelum memulai pekerjaan barunya di pabrikan yang diwakilinya selama lima musim. Mulai sekarang, pebalap asal Belanda ini akan membalap untuk tim tersebut sebagai pebalap penguji. Hari pertamanya di posisi barunya, ia mencatatkan 57 putaran, dengan catatan waktu tercepat 1 menit 39,492 detik dan bertengger di posisi keenam.

Gerloff menyelesaikan Hari ke-1 tes Jerez di P8 berkat catatan waktunya 1 menit 39,689 detik, lebih dari satu detik lebih cepat daripada putaran tercepat di Race 1 pada balapan terakhir musim ini. Kecepatannya terbatas di pagi hari karena cuaca, tetapi berdasarkan catatan waktunya, ia tampaknya menikmati kebersamaan dengan Kepala Kru barunya, Les Pearson, yang pernah bekerja dengan pebalap Texas itu saat mobil #31-nya digunakan untuk Yamaha dan BMW.

Sebagai satu-satunya perwakilan Bimota, Xavi Fores tampil gemilang bagi pabrikan yang akan kembali untuk musim keduanya. Pebalap penguji tersebut finis di posisi ke-12 dengan waktu tercepat 1 menit 40,452 detik.

Pebalap WorldSSP Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) membalap untuk Honda karena, seperti halnya BMW, kedua pebalap mereka yang akan berlaga di tahun 2026 sibuk. Namun, tidak seperti BMW dan van der Mark, masing-masing pebalap mereka saat ini memiliki kursi baru yang akan mereka gunakan secara penuh untuk musim depan. Oleh karena itu, pebalap Prancis ini bekerja keras, mencatatkan waktu 1 menit 41,158 detik untuk menempati posisi ke-13 di daftar waktu.

Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) menantikan musim keduanya kembali ke WorldSSP setelah mengalami cedera di awal musim 2025. Ia tampil lebih cepat di antara keduanya, dengan catatan waktu 1 menit 42,632 detik, yang merupakan catatan waktu tercepat dari 65 putarannya. Simon Jespersen (EAB Racing Team) memanfaatkan waktu di trek untuk beradaptasi dengan tim barunya; pebalap Denmark itu mencatatkan waktu 1 menit 43,907 detik.

Sumber : worldsbk.com