Norris keluar sebagai pemenang dalam pertarungan melawan Antonelli untuk meraih kemenangan keduanya secara beruntun. Juara dunia Formula 1  Lando Norris menampilkan performa luar biasa untuk memenangkan Grand Prix Belanda dari posisi pole, sementara pahlawan tuan rumah Max Verstappen menyebabkan bendera merah dan mengalami kecelakaan di lap pertama.

Pebalap McLaren itu melintasi garis finis 11,5 detik di depan Kimi Antonelli yang berada di posisi kedua , yang rekan setimnya di Mercedes, George Russell, melengkapi podium di Zandvoort.

Hal itu terjadi setelah Norris mengalahkan pemenang sprint Russell untuk meraih pole position di depan Antonelli yang berada di posisi ketiga, dan mereka semua, seperti seluruh peserta lainnya, memulai balapan dengan ban slick meskipun hujan turun satu jam sebelum lampu start menyala.

Namun hujan turun sebentar-sebentar, menyebabkan permukaan lintasan menjadi basah dan kering, yang bahayanya muncul di akhir lap pertama ketika Norris melakukan start yang sempurna sementara Antonelli menyalip Russell di Tikungan 1.

Itu karena Verstappen menyelipkan ban ke garis putih di bagian dalam tikungan terakhir, menyebabkan pebalap Red Bull itu berputar dan menabrak pembatas, meninggalkan puing-puing besar di sirkuit.

“Ya, itu dia - maaf!” kata pebalap Belanda itu melalui radio tim, setelah mengibarkan bendera merah tepat ketika Gabriel Bortoleto juga melakukan putaran 360 derajat di tikungan tetapi entah bagaimana berhasil menghindari kerusakan.

Start ulang kembali terjadi - setelah Oliver Bearman mengalami kerusakan mesin saat pemanasan - yang membuat Norris sangat kecewa karena Antonelli berhasil menyalip di Tikungan 1 untuk memimpin.

Itu terjadi meskipun ban yang digunakan McLaren adalah ban lunak dibandingkan dengan ban medium untuk Antonelli, yang pada dasarnya mendapat kegembiraan ganda karena rivalnya dalam perebutan gelar, Russell, kehilangan posisi ketiga dari pebalap yang menggunakan ban keras, Oscar Piastri, di Tikungan 7.

Russell memang tidak memiliki kecepatan yang cukup, dan segera mendapat tekanan dari Charles Leclerc karena melaporkan masalah keseimbangan, tetapi lintasan yang sempit memungkinkannya untuk tetap bertahan sebelum mengganti ban medium dengan ban keras pada lap ke-18.

McLaren merespons pada lap sebelumnya dengan menurunkan Piastri, tetapi hal ini malah menjadi bumerang karena pit stop yang lambat selama 5,4 detik membuatnya tertinggal di belakang Russell, tepat ketika Antonelli yang dominan melaju 2,2 detik di depan Norris.

Selisih tersebut menyempit menjadi satu detik setelah jendela pit stop - di mana semua pebalap terdepan memilih ban keras kecuali Leclerc yang menggunakan ban medium - berlalu, namun sang juara bertahan kesulitan untuk mengejar ketertinggalan.

Pertarungan sengit antar pebalap lebih banyak terjadi di posisi bawah: Yuki Tsunoda keluar sebagai pemenang dalam pertarungan besar antar banyak mobil untuk memperebutkan posisi 10 besar, sementara Leclerc terus membuntuti Piastri.

Pertarungan kecil itu akhirnya berakhir pada lap ke-34 ketika Ferrari dan McLaren melaju beriringan di tikungan pertama, namun Leclerc berhasil menyalip untuk merebut posisi keempat dari sisi luar Tikungan 3. Kesialan kembali menimpa Piastri ketika ia disalip untuk posisi kelima di Tikungan 1 pada lap berikutnya oleh Lewis Hamilton , yang dengan cepat mendekati rekan setimnya, Leclerc.

Juara dunia tujuh kali itu mengharapkan perintah dari timnya, tetapi perintah itu tidak kunjung datang dan Hamilton dengan sarkastis mengatakan kepada tim Ferrari-nya, "Cara yang bagus untuk membuang waktu, kawan-kawan, kerja bagus!".

Namun, Hamilton akhirnya berhasil menyalip setelah Leclerc melakukan pitstop keduanya pada lap ke-43, dua putaran setelah duo Mercedes, dan lima putaran sebelum Norris masuk untuk mengganti ban kerasnya.

Namun Ferrari berhasil menahan Hamilton di lintasan, yang membuatnya berada di posisi pertama, tetapi pertarungan untuk memperebutkan posisi terdepan muncul di belakang saat Norris dengan cepat mendekati Antonelli, yang mengeluhkan ban Pirelli belakangnya. Pada lap ke-54, Hamilton, Antonelli, dan Norris semuanya berada dalam jarak satu detik dan juara dunia bertahan itu melakukan manuver menyapu terhadap Antonelli dari sisi luar Tikungan 1.

Pada lap yang sama itulah Norris kemudian mengambil alih posisi terdepan di Tikungan 11 dari Hamilton, yang kemudian tertinggal di belakang Antonelli di Tikungan 1 pada lap berikutnya - tepat ketika Esteban Ocon menyebabkan mobil keselamatan virtual karena berhenti di Tikungan 4.

“Apakah kalian menjadikan saya kelinci percobaan?” keluh Hamilton, yang ingin masuk pit, dan akhirnya ia melakukannya di bawah VSC dengan mengganti ban menjadi ban lunak - begitu pula Antonelli, sementara Norris dan Russell yang kini berada di posisi kedua tetap menggunakan ban keras.

Norris mengakui bahwa dia "khawatir" dengan keputusan itu dan memiliki alasan untuk khawatir, karena keuntungan dari ban yang lebih baru menjadi jelas ketika Antonelli dengan cepat memperkecil jaraknya dengan Russell.

Mercedes akhirnya menyuruh pebalap Inggris itu untuk memberi jalan kepada rekan setimnya, dan pergantian posisi terjadi di Tikungan 1 pada lap ke-65. Namun, hal ini membuat Russell rentan terhadap Hamilton, dan ia mengklaim "kami kehilangan kesempatan meraih podium ganda".

Namun Russell tetap teguh, dibantu oleh VSC singkat pada lap ke-70 karena puing-puing di Tikungan 5, untuk merebut posisi podium terakhir, 4,3 detik di belakang Antonelli dan 15,8 detik di belakang Norris yang meraih kemenangan keduanya di tahun 2026.

Jadi Hamilton finis keempat, Leclerc kelima, dan Piastri keenam, sementara pebalap pengganti Red Bull , Liam Lawson , Nico Hulkenberg dari Audi , Fernando Alonso dari Aston Martin, dan Pierre Gasly dari Alpine masing-masing melengkapi 10 besar.

Hasil ini memperluas keunggulan Antonelli dalam kejuaraan, karena pebalap berusia 19 tahun itu meninggalkan Belanda dengan keunggulan 59 poin atas Russell dan Hamilton yang berada di posisi kedua.

Sumber : id.motorsport.com