Fabio Quartararo bertaruh dengan ban hard-soft pada balapan MotoGP Indonesia, Minggu (5/10/2025), namun pertaruhan itu membuahkan hasil dengan finis di urutan ketujuh. Fabio Quartararo menyelesaikan Grand Prix Indonesia yang berpotensi rumit bagi Yamaha dengan cara yang positif. ‘El Diablo‘ sekali lagi tampil bagus dalam satu lap di Q2  Sabtu untuk menyelinap ke urutan kedelapan di grid, meskipun pada kesempatan ini, ia kalah tipis dari rekan setimnya Alex Rins, yang berada di barisan terdepan di posisi keempat.

M1 mengambil keuntungan dari situasi sulit di Mandalika selama akhir pekan, dengan panas yang menyengat (hingga 60º C di atas aspal) dan ban belakang Michelin khusus dengan casing keras yang diperkuat. Situasi yang mengacaukan segalanya dan membuat Ducati menderita, di luar Fermín Aldeguer yang tak terkalahkan dalam balapan panjang pada Minggu.

Pada Sabtu, Quartararo tidak dapat menyelesaikan balapan sprint karena terjatuh. Berpikir tentang hari Minggu, dia sadar harus bermain dengan ban, karena ban medium kurang tepat untuk Yamaha. Jadi dia keluar untuk tes panjang dengan ban depan keras dan belakang lunak, pilihan yang sama sekali berbeda dengan pilihan yang lebih disukai di grid (depan lunak dan belakang sedang). Itu berhasil dengan baik.

Pebalap asal Galia ini melaju dengan baik dalam balapan yang diwarnai dengan masalah manajemen ban, di mana hanya Aldeguer yang bisa lolos, dan finis di posisi ketujuh. Hasil yang mungkin tidak terlalu berarti dalam hal posisi, tetapi menjadi penting ketika Anda melihat bahwa Quartararo hanya terpaut dua detik dari podium, tempat ketiga Alex Marquez.

"Meskipun kami sedikit kesulitan sepanjang akhir pekan, kami berhasil menjalani balapan yang bagus dan membuat beberapa keputusan yang cukup berisiko. Saya adalah satu-satunya pebalap yang menggunakan ban depan hard, dan salah satu dari sedikit pebalap yang menggunakan ban belakang soft. Itu adalah satu-satunya ban yang kurang lebih bisa saya rasakan. Saya pikir saya membuat keputusan yang tepat," katanya kepada ‘Canal+ France‘.

Namun, balapan tetap saja sulit, terutama karena cuaca yang sangat panas, seperti yang ia jelaskan setelah turun dari motornya kepada media cetak, termasuk Motorsport.com.  "Saya berada di belakang semua orang dan knalpotnya menyala penuh, jadi saya merasa kepanasan. Tetap saja, rasanya menyenangkan."

"Saya harus memilih ban yang berbeda dan itu sulit, karena Anda harus sangat berhati-hati dengan bagian belakang. Sangat sulit karena saya tidak bisa menyalip siapa pun, mereka melarikan diri saat keluar dari tikungan. Saya pikir saya mengendarainya dengan cukup baik dan saya cukup pintar dalam mengelola kompon belakang," ia menjelaskan.

Juara MotoGP 2021 menyesalkan bahwa M1-nya tidak memiliki tenaga yang cukup untuk melewati para pesaingnya dalam balapan. "Saya pikir kami jelas tidak memiliki tenaga yang cukup untuk menyalip," ujarnya.

Jelas sekali bahwa kekuatan mereka berada di level yang sama sekali berbeda. Namun demikian, hasil di hari Minggu cukup memuaskan. "Saya tidak menyangka bisa begitu dekat dengan podium, kami finis dengan selisih waktu kurang dari empat detik. Itu adalah akhir pekan yang aneh," ungkapnya.

"Bagi saya, ketika Anda melihat bahwa saya menggunakan ban depan hard, yang tidak digunakan oleh siapa pun, dan ban depan soft, yang hanya digunakan oleh dua atau tiga orang dari kami, ada sesuatu yang sangat aneh. Saya rasa kami berhasil tampil cukup baik, meski ini bukan akhir pekan yang baik bagi kami," Quartararo melanjutkan.

Pebalap 26 tahun itu juga merasa bahwa Rins, yang sempat berada di urutan kedua pada balapan tersebut, mengambil terlalu banyak risiko dan tidak menjaga kondisi bannya sebagaimana mestinya. Pebalap Spanyol itu finis di posisi kesepuluh, di belakang pebalap Nice.

"Saya tahu persis apa yang terjadi. Ketika Anda memiliki ban belakang yang lembut (seperti Rins).... Saya mengikutinya selama dua atau tiga lap, saya tidak bisa menyalipnya, tapi kemudian, saya sedikit menghemat ban dan dia berhasil lolos dalam beberapa lap. Saya berkata pada diri saya sendiri, ‘Saya tidak tahu apakah dia akan mencapai garis finis‘, tetapi saya harus menjaga ban tetap segar. Saya pikir dengan tujuh lap tersisa, ia masih berada di urutan kedua dan saya berpikir, ‘mungkin saya sudah terlalu jauh‘, tetapi yang mengkhawatirkan adalah ketika ban habis, semuanya berakhir. Saya pikir itulah yang terjadi," pungkasnya.

Sumber : id.motorsport.com