Jetour telah membuka pra-penjualan untuk truk pikap hibrida plug-in Zongheng F700 di Tiongkok, dengan trim Player One (Touhao Wanjia) 5 tempat duduk yang dibanderol seharga 364.900 yuan (53.874 USD), menurut Y-Auto . Kendaraan ini saat ini masih dalam tahap pra-penjualan, sementara harga peluncuran final untuk seluruh lini produk dan jadwal pengiriman kepada pelanggan belum diumumkan.

Informasi pra-penjualan mencakup beberapa insentif pembelian. Ini termasuk penutup pintu rol kustom gratis senilai 5.999 yuan (885 USD), opsi cat kustom Kunlun Grey yang tersedia seharga 4.000 yuan (591 USD) sebagai pengganti nilai yang tertera sebesar 8.000 yuan (1.181 USD), tiang pengisian daya rumah gratis dengan pemasangan dasar, dan garansi kendaraan seumur hidup untuk pemilik non-komersial pertama.

Zongheng F700 menggunakan sistem hibrida plug-in Kunpeng Super Hybrid CDM-O dari Chery . Menurut informasi pabrikan, sistem ini menggunakan mesin hibrida khusus 2.0TD yang menghasilkan daya 155 kW dan torsi 340 Nm, dengan efisiensi termal yang diklaim sebesar 45,5%.

Jetour mencantumkan F700 dengan klaim jangkauan komprehensif 1.300 km, CLTC. Informasi yang tersedia tidak menyebutkan standar pengujian yang digunakan untuk angka ini, dan jangkauan tersebut tetap merupakan klaim pabrikan dan bukan hasil yang diverifikasi secara independen.

Mobil pikap ini menggunakan arsitektur kelistrikan tegangan tinggi 800V dengan paket baterai lithium besi fosfat lapisan ganda CATL 4C Shenxing. Informasi teknis yang dilaporkan sebelumnya menyatakan bahwa sistem ini mendukung waktu pengisian daya yang diklaim selama 10 menit, dengan pengisian daya 20% hingga 80%.

Sebelumnya kami telah melaporkan spesifikasi teknis F700 , termasuk sistem Kunpeng Super Hybrid CDM-O, klaim efisiensi termal 45,5%, teknologi baterai CATL 4C, dan arsitektur 800V.

F700 memiliki panjang 5.495 mm, lebar 2.050 mm, dan tinggi 1.985 mm, dengan jarak sumbu roda 3.350 mm. Sasisnya menggunakan rangka balok terintegrasi berkekuatan tinggi dan suspensi independen double-wishbone di bagian depan.

Desain eksteriornya mencakup tema gaya bagian depan yang sama dengan SUV Zongheng G700, tampilan atap semi-mengambang, gagang pintu mekanis, panel pintu belakang berwarna hitam, dan bak kargo dengan titik pengikat jangkar.

Pickup ini juga dilengkapi dengan pijakan bemper dua tingkat di bagian belakang dan pijakan samping di belakang roda belakang. Dimensi bak kargo dan total volume kargo belum diungkapkan.

Informasi peraturan mencantumkan peringkat muatan antara 181 kg dan 223 kg, tergantung pada konfigurasi. Angka muatan tunggal untuk semua varian belum diberikan. Kami melaporkan pengujian prototipe F700 pada Desember 2025 sebelum kendaraan tersebut memasuki fase pra-penjualan saat ini.

Di bagian dalam, F700 dilengkapi sistem interaktif Zongheng OS dengan penghubungan layar ganda, termasuk layar tengah mengambang berukuran 15,6 inci dan layar kontinu berukuran 35,4 inci.

Menurut data China EV DataTracker , Jetour mencatat 14.273 unit penjualan domestik pada Juni 2026, yang mewakili peningkatan 4,3% dibandingkan bulan sebelumnya, penurunan 57,7% dibandingkan tahun sebelumnya, dan pangsa pasar 0,9%. Dataset ini mencakup total penjualan merek Jetour dan tidak memberikan angka per model untuk seri Zongheng atau F700.