Great Wall Motor telah merilis gambar resmi dari Tank 300 yang telah diperbarui . Meskipun spesifikasinya masih dirahasiakan, gambar-gambar baru tersebut menunjukkan SUV ukuran menengah off-road ini dengan tampilan baru dan unit LiDAR baru. Sasisnya juga telah diperbarui, dengan overhang depan yang lebih pendek untuk performa off-road yang lebih baik.

Varian PHEV Tank 300 juga mendapatkan peningkatan signifikan dalam kapasitas baterai, dengan paket 60 kWh yang mampu menempuh jarak 200 km yang akan segera diluncurkan. SUV yang diperbarui ini akan memulai pra-penjualan di Tiongkok pada 6 Juli, dengan pengiriman global diperkirakan akan dimulai setelah peluncurannya di Tiongkok.

Tank 300 telah mengalami perubahan signifikan di bagian depan. Emblem T perak dan U hitam telah hilang, digantikan oleh tulisan "TANK" huruf kapital. Bumper depan juga melanjutkan tema "macho", menampilkan pengencang yang terlihat dan titik penarik. Namun, belum jelas apakah fitur-fitur tersebut benar-benar berfungsi.

Terdapat lebih banyak pengencang di bagian luar trim pilar A bawah, yang memungkinkan pengemudi untuk memasang aksesori off-road seperti lampu sorot LED atau dudukan kamera. Akibatnya, 300 baru ini sekarang menyerupai prototipe Hooke Edition milik GWM, yang diperkenalkan di Auto Shanghai 2025 .

Selain pembaruan eksterior ini, sorotan lainnya adalah tonjolan tambahan di atas kaca depan, fitur yang biasanya hanya ada pada unit LiDAR. Ada kemungkinan bahwa Tank 300 baru ini akan dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi Coffee Pilot Ultra dari GWM.

Selain peningkatan visual dan teknologi, 300 baru ini juga bertambah besar: dokumen MIIT menyebutkan dimensi panjang 4.886 mm, lebar 1.984 mm, tinggi 1.927 mm, dan jarak sumbu roda yang kini diperpanjang menjadi 3.010 mm. Sasis yang direvisi memangkas overhang depan, meningkatkan sudut pendekatan, dan mempertajam kemampuan off-road.

Meskipun prototipe Hooke Edition menggunakan poros depan solid, 300 yang baru diperkirakan masih akan menampilkan suspensi double wishbone di depan dan suspensi poros belakang multi-link. Selain itu, GWM diperkirakan akan menawarkan differential pengunci belakang standar dan differential pengunci depan opsional.

Varian ICE diperkirakan akan menawarkan powertrain yang sama seperti saat ini: mesin diesel 2.4T 490 Nm, mesin bensin V6 3.0T 265 kW (355 hp), dan mesin bensin 4 silinder 2.0T, yang kini ditingkatkan menjadi 175 kW (235 hp). Untuk model PHEV 300, GWM memperkenalkan sistem Hi4-Z yang berfokus pada jangkauan, menjanjikan jarak tempuh EV WLTC 200 km dari baterai 60 kWh.

Meskipun GWM belum merilis spesifikasi lengkap, sistem 800V yang sama pada Tank 400 menggabungkan baterai NMC 59 kWh dengan mesin 2.0T, menghasilkan jarak tempuh EV WLTC yang identik yaitu 200 km dan daya total 635 kW (852 hp).

Dimensi Tank 300 yang ada saat ini adalah 4750/1930/1903 mm, dengan jarak sumbu roda 2.750 mm. Tank 300 versi Tiongkok mendapatkan mesin ICE turbo dan powertrain PHEV Hi4-T yang berfokus pada off-road, sementara pasar global menerima tambahan trim mild-hybrid dan HEV. Harganya berkisar antara 199.800-249.800 yuan (29.400-36.800 USD) di Tiongkok.

Menurut China EV DataTracker , seluruh lini Tank 300 terjual sebanyak 4.183 unit di dalam negeri pada Mei 2026. Hi4-T PHEV sendiri terjual sebanyak 588 unit, yang mencakup sekitar 14% dari total penjualan. Tank 300 versi mesin pembakaran internal (ICE) juga menunjukkan performa yang baik, dengan penjualan sebelumnya berkisar sekitar 3.500 unit.

Sumber : carnewschina.com