Mobil sport listrik berperforma tinggi BYD Denza Z telah mengungkap arsitektur kemudi internalnya melalui pembongkaran total komponen sasis, menurut Weibo . Skema perangkat keras yang bocor dan dipublikasikan oleh orang dalam platform otomotif mengkonfirmasi bahwa model yang akan datang telah sepenuhnya menghilangkan kolom kemudi mekanis tradisional. Sistem dasar ini sepenuhnya bergantung pada matriks perangkat keras steer-by-wire milik BYD yang dikembangkan sendiri oleh FinDreams, divisi komponen dan teknik internal BYD.

Rakitan fisik yang baru ditemukan ini menampilkan komponen motor kemudi FinDreams POR8 yang khusus. Analisis industri menunjukkan bahwa BYD telah melewati desain motor lilitan ganda konvensional yang digunakan oleh pemasok Tier 1 lama seperti Bosch dan Nexteer. 

Gandar depan menggunakan tata letak lilitan tunggal dan motor tunggal yang meminimalkan akumulasi panas dan volume pengemasan di dalam ruang suspensi depan. Margin keamanan fisik dipertahankan melalui integrasi langsung dengan arsitektur platform E³ terpusat, yang berfungsi sebagai jaring pengaman lintas domain untuk kontrol gerak kendaraan.

Sistem kemudi elektronik (steer-by-wire) beroperasi dengan presisi kontrol standar 0,1° sambil mengeksekusi waktu respons pemrosesan tiga kali lebih cepat daripada pengaturan kemudi mekanis konvensional. Konfigurasi motor tunggal di bagian depan didukung oleh dua motor kemudi yang sepenuhnya independen yang ditempatkan pada poros belakang. Tata letak tiga motor ini memungkinkan roda belakang mencapai sudut kemudi maksimum ±20°, meminimalkan radius putar kendaraan secara keseluruhan hingga 4,62 meter.

Untuk memenuhi ambang batas keselamatan peraturan yang ketat, rakitan POR8 menggabungkan arsitektur redundansi lokal enam lapis bawaan. Sistem elektronik menggabungkan mikrochip kontrol master ganda, sirkuit catu daya 12V dan 48V independen, dan pemantauan posisi motor enam fase. 

Pengamanan tambahan mencakup umpan sensor torsi dan sudut redundansi ganda, sistem operasi perangkat lunak ganda yang terpisah, dan pemantauan cadangan sistemik otomatis yang diatur oleh pengontrol domain sasis E³ pusat.

Infrastruktur sasis eksklusif ini didedikasikan secara eksklusif untuk aplikasi performa premium di segmen kendaraan mewah. BYD bermaksud untuk memperkenalkan teknologi ini selama peluncuran komersial mobil sport Denza Z bertenaga 1.582 hp , setelah melalui fase pengembangan ekstensif yang dilakukan selama pengujian supercar di Nürburgring . 

Pengungkapan teknis ini bertepatan dengan penerapan persyaratan sistem steer-by-wire nasional yang baru , yang mulai berlaku di seluruh pasar domestik Tiongkok. Pergeseran teknologi mewah ini terjadi seiring dengan pulihnya pendaftaran merek domestik dari kontraksi awal musim. 

Menurut China EV DataTracker , penjualan kendaraan domestik bulanan meningkat dari 5.351 unit pada bulan Februari menjadi 6.762 unit pada bulan Maret, sebelum meningkat menjadi 10.638 unit pada bulan April. 

Kinerja pengiriman ritel pada bulan Mei semakin meningkat hingga mencapai 15.620 unit, yang mewakili peningkatan volume sebesar 46,8% dari bulan sebelumnya dan meraih pangsa pasar domestik sebesar 1,0%.

Sumber : carnewschina.com