Honda menarik kembali lebih dari 1 juta unit CR-V dan Accord karena alasan yang tidak biasa yaitu tutup botol cairan penambal ban bisa terlepas akibat tekanan berlebih. Mengutip laporan Road and Track, beberapa waktu yang lalu, recall ini merujuk pada dokumen National Highway Traffic Safety Administration atau NHTSA, lembaga keselamatan lalu lintas Amerika Serikat.

Total kendaraan yang terdampak mencapai 1.049.883 unit. Model yang masuk daftar recall adalah Honda CR-V Hybrid 2023–2026, Honda CR-V Fuel Cell EV 2025–2026, dan Honda Accord Hybrid 2023–2026.

Masalahnya ada pada botol cairan penambal ban dalam perangkat perbaikan ban kempis. Jika botol tidak tersambung dengan benar ke pentil ban, tekanan di dalam botol bisa meningkat. Akibatnya, tutup botol dapat terpental dan cairan penambal menyemprot ke sekitar.

NHTSA menyebut risiko cedera bisa meningkat jika tutup botol terlepas. Honda telah mencatat delapan laporan cedera yang berkaitan dengan masalah ini. Menurut dokumen NHTSA, desain perangkat perbaikan ban tidak cukup memperhitungkan penumpukan tekanan ketika nosel tidak tersambung dengan benar. Selain itu, sebagian katup pelepas tekanan dari pemasok tidak disetel sebagaimana mestinya sehingga tekanan tidak keluar seperti yang dirancang.

Masalah ini diperkirakan hanya terjadi pada sekitar 1 persen dari total kendaraan yang direcall. Namun, Honda sudah mencatat 53 klaim garansi terkait perangkat tersebut. Honda pertama kali mengetahui masalah ini pada April 2023. Namun, perusahaan baru memperoleh komponen untuk dianalisis pada Agustus 2024. Penyelidikan berlanjut hingga Januari 2025.

Pada April 2025, Honda sempat menyimpulkan bahwa persoalan itu disebabkan kesalahan penggunaan perangkat perbaikan ban oleh konsumen. Beberapa bulan kemudian, laporan cedera masuk. Baru pada Maret 2026 Honda mengidentifikasi adanya cacat produksi pada perangkat tersebut.

Honda menjelaskan bahwa langkah perbaikan dilakukan dengan mengganti nosel pada perangkat perbaikan ban. Komponen yang sebelumnya digunakan digantikan dengan bagian baru yang memakai katup dua arah. Perubahan tersebut dilakukan sebagai upaya untuk mengatasi masalah yang ditemukan pada perangkat tersebut sekaligus meningkatkan keandalan sistem perbaikan ban.

Penggantian nosel perangkat perbaikan ban menjadi salah satu tindakan yang dilakukan Honda untuk menyelesaikan permasalahan yang ada. Dengan penggunaan komponen yang dilengkapi katup dua arah, perusahaan berharap fungsi perangkat tersebut dapat bekerja lebih baik dan mengurangi kemungkinan terjadinya gangguan serupa pada kendaraan yang terdampak.

Selain melakukan penggantian komponen, Honda juga menyampaikan bahwa proses produksi perangkat perbaikan ban telah mengalami perubahan. Penyesuaian tersebut mulai diterapkan pada Mei 2026 sebagai bagian dari langkah pencegahan agar masalah yang sama tidak kembali muncul pada model-model berikutnya yang diproduksi.

Honda menegaskan bahwa perubahan pada produksi perangkat perbaikan ban dilakukan untuk memastikan kualitas komponen ke depannya. Melalui penggunaan nosel baru dengan katup dua arah serta penyesuaian proses produksi sejak Mei 2026, perusahaan berupaya menjaga keandalan perangkat tersebut dan mencegah terulangnya masalah serupa pada kendaraan generasi berikutnya.

Sumber : voi.id