Lando Norris memperpanjang keunggulan kejuaraan atas Oscar Piastri saat Max Verstappen menjadi bintang di F1 GP Sao Paulo, Minggu (9/11/22025). Lando Norris memenangi F1 GP Brasil, di Interlagos, di depan Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen menyelesaikan comeback yang luar biasa di urutan ketiga dan Oscar Piastri hanya menempati posisi kelima.

Pebalap McLaren asal Inggris memimpin start dari Antonelli, Charles Leclerc dan Piastri, dengan ban medium sementara rookie Mercedes memilih ban soft. Balapan sempat terhenti setelah dua lap karena kecelakaan yang dialami Gabriel Bortoleto, yang terpelanting ke luar lintasan di Tikungan 7 oleh Lance Stroll. Setelah menyenggol roda belakang kiri Aston Martin, pebalap Sauber itu membelok ke dinding dengan kecepatan lambat, cukup untuk merusak suspensinya.

Di latar belakang juga terjadi kontak antara Lewis Hamilton dan Franco Colapinto di lintasan lurus utama, saat pilot Ferrari tampaknya salah menilai saat menyalip dan mencukur sayap depannya ke bagian belakang Alpine, memaksanya untuk mengadu nasib dengan mobil yang baru dan memberinya penalti lima detik. Ini merupakan awal balapan yang penuh aksi bagi Hamilton, yang telah bersenggolan dengan Carlos Sainz di Tikungan 1.

Ada lebih banyak drama di restart lap keenam ketika Piastri yang berada di urutan keempat berhasil melewati Antonelli dan Leclerc untuk masuk ke Tikungan 1. Dengan Antonelli yang tidak memiliki tempat untuk melaju di tengah, ia dan Piastri bersenggolan, membuat mobil Mercedes-nya masuk ke jalur Leclerc.

Pebalap Ferrari itu mengalami kerusakan parah, yang membuat mobil safety car keluar. Sementara itu, pebalap yang memulai dari pitlane, Verstappen, berhasil naik ke urutan ke-13 setelah restart, tetapi menggunakan periode VSC berikutnya untuk berganti ke ban medium karena kerusakan di sisi kanan depan.

Saat VSC dicabut pada awal lap kesembilan, Piastri memburu Norris untuk memimpin sementara para steward melihat insiden tiga arah, memberikan penalti 10 detik kepada pebalap Australia itu karena memicu tabrakan.

Norris segera memulihkan jarak yang nyaman saat ia melanjutkan penampilannya yang merajalela, dan dengan Piastri keluar dari jalur. Pesaing terdekat pebalap Inggris itu adalah Antonelli, yang lolos dari kerusakan akibat kontak yang disebutkan di atas, dan Mercedes lain dari George Russell.

Mereka akhirnya bergabung dengan Verstappen, yang sempat kehilangan posisi karena pitstop VSC di awal balapan, tetapi berhasil meningkatkan kecepatannya dibandingkan dengan hari Sabtu berkat perubahan set-up parc ferme. Setelah menyingkirkan ban kerasnya yang tidak terlalu bagus sejak awal, pebalap Belanda itu membersihkan seluruh lini tengah pada dua putaran berikutnya dengan ban medium.

Perjalanan Verstappen yang mengesankan membuat Norris muncul di belakangnya setelah kedua pitstop-nya, tetapi pebalap Belanda itu akhirnya beralih ke ban tiga yang membuatnya berada di urutan keempat, terpaut 14 detik dari Norris, dan juga di belakang duo Mercedes, Antonelli dan Russell.

Dengan menggunakan ban lunak baru, Verstappen kembali menjadi yang tercepat di lintasan dan dengan cepat menutup jarak dengan Russell yang berada di urutan ketiga, melewati pebalap Inggris itu di Tikungan 1 pada lap 63 dari 71 putaran. Verstappen kemudian mengejar Antonelli untuk menempati posisi kedua, namun kehabisan lap untuk menyalip rookie asal Italia itu.

Norris melaju ke kemenangan ketujuhnya di grand prix musim ini dengan selisih 10 detik dari Antonelli, yang mencatatkan finis terbaiknya di F1 dengan finis di urutan kedua. Verstappen menyelesaikan balapan comeback-nya yang menegangkan dengan finis ketiga untuk mempertahankan peluangnya meraih gelar juara dunia kelima.

Berbeda dengan kebangkitan kembali pebalap Red Bull yang mengesankan, Piastri dapat penalti 10 detik. Secara teori, pilihan terbaiknya adalah melakukan one-stop untuk mengurangi kerusakan, tetapi dengan ban C2 Pirelli yang lebih keras dan tidak terlalu kompetitif. Pebalap Australia yang start dari posisi medium harus menggunakan ban soft dengan 31 lap tersisa dan kemudian harus melakukan pitstop kedua saat balapan menyisakan 20 lap lagi.

Piastri kemudian berhasil melewati pemimpin lini tengah Haas, Oliver Bearman, untuk menempati posisi kelima, namun runner-up klasemen itu tidak dapat menghindari ketertinggalannya dari sang pesaing utama, Verstappen, dan mobil-mobil Mercedes, dan tetap berada di sana hingga finis. Berkat balapan cepat lainnya yang dibumbui dengan aksi saling salip yang berani, Bearman berhasil meraih posisi keenam di hari besar lainnya bagi para konstruktor Haas.

Liam Lawson yang sempat terseok-seok bertahan di posisi ketujuh meskipun kecepatannya menurun drastis menjelang akhir. Strategi berhasil membantunya untuk tetap berada di depan rekan setimnya di Racing Bulls, Isack Hadjar, dan Nico Hulkenberg dari Sauber, dengan Pierre Gasly yang gagah berani meraih satu poin karena kesulitan di Alpine.

Sebagai bagian dari rangkaian panjang mobil DRS di lini tengah, Alex Albon dari Williams dan Esteban Ocon dari Haas yang berada di urutan kedua nyaris gagal meraih poin. Di latar belakang, Hamilton akhirnya keluar dari tanah tak bertuan dengan dugaan kerusakan lantai akibat insiden awal dengan Colapinto, melengkapi hari yang buruk bagi Scuderia dengan dua DNF.

Di kejuaraan, Norris kini memimpin Piastri dengan 24 poin dengan tiga putaran tersisa, dengan Verstappen terpaut 49 poin. Tidak tercapainya poin bagi Ferrari membuat Mercedes mengukuhkan posisi kedua di klasemen konstruktor di atas tim asal Italia tersebut.

Sumber : id.motorsport.com