Penantang gelar juara WRC 2025, Ott Tanak, membuat keputusan penting menjelang Reli Eropa Tengah pekan depan. Ott Tanak akan menggunakan mobil Hyundai i20 Rally1 dengan spesifikasi yang lebih lama pada WRC Eropa Tengah pekan depan, karena sang juara dunia 2019 ini merasa mobil tersebut lebih cocok dengan karakter lintasan.

Keputusan ini diambil setelah ia melakukan uji coba mobil dengan spesifikasi 2025 dan model tahun lalu, tanpa unit hibrida sesuai dengan peraturan tahun ini, setelah putaran bulan lalu di Cile.

Hyundai sejauh ini telah berjuang untuk memaksimalkan mobil 2025 yang telah ditingkatkan secara besar-besaran tahun ini, dengan tamasya perdananya di atas aspal di Kepulauan Canary pada April yang memberikan beberapa masalah bagi tim.

Dengan WRC yang akan kembali ke aspal pekan depan, pereli Estonia itu melaporkan bahwa ia merasa jauh lebih nyaman dengan mobil 2024. Spesifikasi inilah yang digunakan Hyundai pada putaran pembuka musim ini di Monte Carlo.

Tanak mendapatkan fleksibilitas pengaturan mobil yang tidak biasa menjelang reli pekan depan karena Hyundai tidak menurunkannya sebagai salah satu pereli yang dinominasikan untuk meraih poin pabrikan di sisa putaran musim ini. Keputusan ini memungkinkan Tanak untuk mengambil keuntungan dari peraturan olahraga dan menggunakan mesin baru setelah memaksimalkan jatahnya di Cile, tanpa terkena penalti waktu lima menit.

Mengingat Tanak adalah harapan terbaik Hyundai untuk mengamankan gelar juara pebalap, tertinggal 43 poin dari Sebastien Ogier dari Toyota, Hyundai telah menyatakan bahwa Tanak adalah prioritas tim minggu depan.

Rekan setimnya, Thierry Neuville dan Adrien Fourmaux, akan mengemudikan mobil i20 N Rally1 dengan spesifikasi evolusi penuh tahun 2025 minggu depan. Berbicara kepada Motorsport.com pekan ini, pereli Belgia itu mengungkapkan bahwa ia yakin ada lebih banyak potensi dalam mobil 2025 dibandingkan dengan pendahulunya. Para pereli akan menggunakan penyangga peredam baru.

"Kami berkomitmen penuh untuk memperebutkan gelar juara dan berusaha keras untuk meraih setiap poin. Dalam upaya untuk mendukung Ott dan Martin Jarveoja, kami mengambil keuntungan dari peraturan olahraga," kata manajer Hyundai, Cyril Abiteboul. 

"Karena mereka tidak lagi dinominasikan untuk mendapatkan poin pabrikan, kami dapat menggunakan mesin baru tanpa harus terkena penalti waktu. Ott dan Martin akan kembali menggunakan Hyundai i20 N Rally1 dengan spesifikasi Monte untuk acara ini, setelah melaporkan perasaan yang lebih baik di dalam mobil dalam pengujian. 

"Sementara itu, pengembangan mobil evo 2025 terus berlanjut, dengan Thierry dan Adrien akan melakukan pembaruan peredam pada akhir pekan depan. Fokus mereka adalah mengembangkan lebih lanjut peningkatan teknis ini untuk Reli Jepang dan selanjutnya."

Menatap ke depan, Tanak menambahkan, "Kami telah berkompetisi di Rally Eropa Tengah beberapa kali, jadi kami tahu apa yang akan terjadi. Ini adalah ajang yang sangat bergantung pada kondisi cuaca. Ada banyak jalan yang rusak dan jalanan bisa menjadi sangat kotor. 

"Makin jauh ke belakang, Anda berada dalam urutan jalan, makin banyak kejutan yang Anda temui - setiap mobil menarik lebih banyak kotoran ke jalan. Gaya mengemudi juga menjadi kunci, terutama dengan tingkat cengkeraman yang berubah secara dramatis, terutama setelah hujan. Pengalaman sangat penting di sini.  "Kami masih dalam perburuan gelar juara, jadi memberikan performa terbaik sangatlah penting."

Sumber : id.motorsport.com