KTM Duke 250 terbaru menawarkan desain menarik yang berbeda dari motor pada umumnya. Namun, tidak berarti motor tersebut susah dipersonalisasi. Inilah yang dilakukan oleh Herman, Ketua Umum DROC (Duke and RC Owners Community), sekaligus punggawa Monkeywork Garage. 

Merasa ada yang kurang dari KTM Duke 250 2019 vin 2018 miliknya, ia pun mulai merancang pembenahan di tubuh motornya. “Walau bentuknya sudah cukup bagus dan menarik, tetapi saya merasa tidak puas karena headlamp 390 lebih menarik,” sebut pebalap One Make Race KTM ini. 

“Jadi, untuk langkah pertama saya mengganti lampu utama Duke 250 dengan milik Duke 390,” imbuhnya. Selanjutnya giliran cat. Herman memutuskan untuk mengganti warna kebesaran KTM (oranye dan putih) dengan warna yang dipakai KTM 790 (hitam dan perak), ditambah aksen striping. 

Handle bar standar Duke 250 model tapered  digusur dan diganti fat bar carbon DTV. Windshield Powerparts dipakai menghiasi bagian depan motor. Mengusung gaya roadster yang menjadi tema, digunakan raiser bar FXR, termasuk bar end mirror FXR menggantikan spion standar KTM. 

Pernik aftermarket seperti reservoir front brake cap Brembo KTM, reservoir clutch cap Magura KTM, radiator cap FXR, reservoir rear brake cap FXR, Oil cap FXR, dan tail tidy R&G turut melengkapi modifikasi ringan yang dilakukan Herman.

Jok tidak luput dari perhatian Herman. Dia menggunakan KTM Powerparts ergo comfort seat bagi penumpang. Lho, kok hanya bagian belakang? "Pesanan jok depan saya belum datang," jawabnya. Di kaki-kaki, keberadaan suspensi depan lansiran WP tetap dipertahankan. 

Dia hanya mengganti suspensi belakang standar dengan merek Ohlins tipe BM737. Rem cakram standar depan diganti dengan cakram MotoMaster berukuran 320 mm. Rem belakang menggunakan cakram berukuran 230 mm lansiran MotoMaster. 

Modifikasi juga merambah bagian spakbor belakang yang diganti karena dirasa terlalu panjang. “Saya mengganti spakbor belakang menggunakan parts aftermarket agar citra roadster semakin mencuat. pada bagian frame, saya tambahkan frame guard biar keliatan lebih padat,” ujar Herman. Untuk urusan pembenahan kabel dan kelistrikan dipercayakan kepada Budi dari Garasi62.

Aspek penting lainnya dalam modifikasi kali ini adalah pengantian suku cadang bawaan motor dengan aftermarket (Powerparts, customparts, dan lainnya), lalu menjaganya tetap tidak berlebihan. Tujuannya agar tidak keluar pakem dan estetika motor. “Semua modifikasi dilakukan tidak cuma menyentuh sisi estetika saja. Lebih dari itu, semuanya harus berfungsi sempurna,” tutur Herman. “Jangan cuma menang parts mahal saja!” tegasnya. 

- Headlamp 390 OEM KTM 

- Windshield Powerpart 

- Pillion seat Powerpart 

- Michelin power 160R 120F 

- Tailtidy R&G 

- Arrow exhaust 

- Ohlins suspension 

- Frame bar SW Motech 

- Front disc 320mm Motomaster 

- Rear disc 230mm Motomaster 

- Fatbar carbon DTV 

- Master brake Brembo SA1290 

- Master clutch Magura SA1290 

- Hel brake line - Hel clutch line 

- Radiator Cover FXR 

- Bar end mirror FXR 

- Raiser bar FXR 

- Reservoir front brake cap Brembo KTM 

- Reservoir clutch cap Magura KTM 

- Reservoir rear brake cap FXR 

- Oil cap FXR 

- Radiator cap FXR 

- Side stand enlarge FXR

Sumber : zigwheels.co.id