Jose Antonio Rueda kembali menang, kali ini di Le Mans, setelah mengambil keuntungan dari senggolan antara Joel Kelso dan David Munoz di tikungan terakhir balapan Moto3 Prancis.

Jose Antonio Rueda terus memetik kemenangan di Moto3 musim 2025, meskipun podium teratas dari balapan Minggu (11/5/2025) dipengaruhi keberuntungan. Dalam balapan di mana Joel Kelso, pemimpin sejak awal, David Munoz dan Rueda membuntuti di grup terdepan, pertarungan panas baru muncul pada lap terakhir.

Setelah Munoz menahan serangan rekan senegaranya, dia mengejar pebalap Australia itu, dalam duel yang diselesaikan di tikungan terakhir. Sentuhan dari pebalap Andalusia saat dia mencoba menyalip. Situasi yang menyebabkan Munoz dan Kelso berada di sisi luar lintasan, sesuatu yang dimanfaatkan Rueda untuk melewati mereka di sisi dalam dan meraih kemenangan keempatnya musim ini. Dengan kemenangan ini, ia kini memimpin klasemen dengan 29 poin atas Angel Piqueras yang tidak dapat menyelesaikan balapan karena terjatuh.

Balapan kategori kecil di Le Mans diadakan dalam kondisi rumit yang belum pernah diuji selama akhir pekan: lintasan basah, tetapi tidak ada hujan yang turun di lintasan dan berangsur-angsur mengering. Bahkan, Race Direction memutuskan untuk menyatakan balapan berlangsung kering, sehingga semua pebalap menggunakan ban slick.

Di awal, Maximo Quiles berhasil mempertahankan posisi terdepan pertamanya, di depan Joel Kelso, Angel Piqueras, dan Guido Pini, dengan sebagian besar pebalap mengambil posisi dengan sangat hati-hati, agar tidak terjatuh dan mendapatkan pemahaman yang baik tentang aspal. Faktanya, Quiles sangat berhati-hati, sehingga tiga pengejarnya, David Munoz dan Taiyo Furusato berhasil melewatinya di lap kedua. Sebelum akhir lap tersebut, ia juga disalip oleh pemimpin klasemen sementara, Jose Antonio Rueda.

Kelso menjadi pemimpin baru atas Piqueras, dengan catatan waktu 4 detik lebih lambat dari waktu normal dalam kondisi kering. Di belakang, kecelakaan pertama terjadi pada Ryusei Yamanaka, akibat sentuhan dari Vicente Perez. Aksi tersebut sedang diselidiki oleh para steward. 

Di sepertiga awal balapan ini, David Munoz tampil kuat dan berani mengambil risiko. Pebalap Spanyol itu melewati Piqueras di lap keempat dan mulai menekan Kelso, meskipun pebalap Australia itu segera melakukan dorongan pertama untuk mencoba memperpanjang jarak. Pini juga melewati Piqueras, dan pebalap MT Helmets - MSi asal Spanyol itu pun harus rela meninggalkan rivalnya untuk merebut posisi terdepan, Rueda. Pebalap Andalusia itu menyalipnya di lap keenam.

Sejak saat itu, persaingan sengit dimulai. Pini berhasil menyusul Kelso dan menyerangnya di awal lap 7, namun pebalap #66 itu berhasil membalasnya setelah beberapa tikungan. Sementara itu, Rueda terus melaju ke depan dan naik ke posisi ketiga di belakang Munoz, sementara Adrian Fernandez naik ke posisi kelima di belakang Quiles yang baru pulih dari cedera.

Setelah kembali ke posisi terdepan, Kelso kembali menjauh untuk menghindari kejaran. Ia mencatatkan waktu tercepat dalam balapan dan unggul 0,4 detik dari Munoz dan Rueda, yang kemudian menyalip Pini. Di belakang, saat lap 10, terjadi sebuah kudeta besar. Piqueras, salah satu kandidat peraih gelar juara, terjatuh di Tikungan 10, dan kehilangan poin nol di Sirkuit Bugatti.

Sementara itu, pemimpin balapan terdiri dari Kelso dan tiga pebalap yang berhasil mengikutinya, Munoz, Rueda dan Pini, yang membuka jarak kedua di belakang Alvaro Carpe, David Almansa dan Adrian Fernandez. Namun, rookie Red Bull KTM Ajo ini mulai menekan dan mencatatkan lap tercepat untuk mengejar posisi empat besar.

Namun, rombongan terdepan berkurang menjadi hanya tiga pebalap ketika Guido Pini terjatuh di Tikungan 8 saat mencoba mengikuti acuan Rueda. Sepertiga akhir balapan pun tercapai, dengan Kelso memimpin, Munoz berada di belakangnya, dan sang pemimpin klasemen tertinggal sekitar 0,4 detik.

Munoz mulai mencari celah tanpa henti untuk melewati Kelso. Pebalap Intact GP ini tidak mampu melakukannya, yang berarti Rueda mampu mengejarnya dengan empat lap tersisa. Pebalap Los Palacios y Villafranca itu melakukan upaya menyerang pertama kali di tikungan terakhir, tetapi baru pada lap pamungkas, ia berhasil menyalipnya. Namun, Munoz mengembalikannya di chicane sebelum garis finis, yang berarti Kelso juga berhasil menyalipnya.

Rueda kembali menyerang Munoz, tetapi pebalap #64 itu mengulangi langkahnya dan mempertahankan diri di chicane, sementara mereka tetap berada di dekat sang pemimpin. Tibalah di lap terakhir balapan. Munoz berhasil mengendalikan ancaman Rueda dan tidak ingin menyelesaikan balapan tanpa mencoba menyalip Kelso.

Dia menempel sedekat mungkin dan menyerangnya dengan semua yang dimiliki di chicane terakhir. Namun, agresivitasnya tidak berhasil, karena ia bersenggolan dengan pebalap Australia itu, menyebabkan keduanya keluar lintasan. Rueda mengambil keuntungan dari hal ini, berbelok ke lintasan untuk melewati mereka berdua dan meraih kemenangan keempatnya pada 2025.

Munoz melintasi garis finis di urutan kedua, dengan Kelso yang tampak marah di urutan ketiga. Namun para steward, yang sudah mengenal Munoz, memutuskan untuk menghukum pebalap Spanyol itu dengan kehilangan posisi kedua atas apa yang terjadi, sehingga mobil #66 naik ke posisi kedua dan pebalap Spanyol itu menutup podium.

Di belakang mereka, Alvaro Carpe, David Almansa, Taiyo Furusato, Máximo Quiles, Adrian Fernandez, Luca Lunetta, Valentín Perrone, Dennis Foggia, Scott Ogden, Jacob Roulstone, Cormac Buchanan, dan Nicola Carraro berada di urutan terakhir.

Sumber : id.motorsport.com