Pebalap Italia itu mendominasi dari posisi pole untuk memimpin Mercedes meraih posisi 1-2 di depan Hamilton. Kimi Antonelli berhasil memanfaatkan pole position di Grand Prix China untuk meraih kemenangan Formula 1 pertamanya, mengalahkan rekan setimnya George Russell , sementara Lewis Hamilton mengamankan podium pertamanya untuk Ferrari .

Antonelli harus menghadapi start cepat yang biasa dilakukan oleh kedua Ferrari, tetapi untungnya, ia sendiri tidak terjebak; hal ini memastikan bahwa, meskipun pebalap Italia itu kehilangan posisi terdepan di Tikungan 1 dari Hamilton, ia mampu tetap berada di depan Charles Leclerc .

Remaja kelahiran Bologna itu terus memperbesar jarak sepanjang balapan yang akhirnya terbukti tak terkejar, dan selamat dari momen menegangkan menjelang akhir ketika ia mengalami penguncian roda di Tikungan 14 dengan tiga lap tersisa.

Dengan mempertahankan posisi kedua di awal balapan, Antonelli mampu menyalip Hamilton di lap berikutnya, dan menggunakan taktik menyalip di Tikungan 14 untuk merebut kembali posisi terdepan. Dari sini, Antonelli tampak relatif nyaman; pertarungan sengit terjadi antara kedua Ferrari dan Russell di tahap awal, memberi kesempatan kepada pebalap Italia itu untuk membangun jarak.

Meskipun tampaknya hal ini akan terganggu oleh safety car pada lap ke-10, yang disebabkan oleh penghentian balapan Lance Stroll karena Aston Martin mengalami masalah baterai, upaya Antonelli terbantu oleh pergerakan di pitlane.

Setelah berhenti untuk mengganti ban keras, Antonelli juga bergabung di pitlane bersama para pebalap lain yang menggunakan ban medium di antara 10 besar; hal ini menggeser Franco Colapinto dan Esteban Ocon yang menggunakan ban keras ke depan Ferrari dan Russell untuk memulai kembali balapan.

Hal ini membuat Antonelli terbebas dari serangan di Tikungan 1, meskipun pemanasan cepat ban keras Hamilton memastikan bahwa pebalap Inggris itu dengan cepat menyalip mobil-mobil yang tidak berhenti di depannya dan mendekati penerusnya di Mercedes dalam jarak setengah detik .

Namun, Antonelli berhasil menemukan kecepatan setelah beberapa lap dan mulai memperbesar keunggulannya - keunggulan yang mulai bertambah saat Ferrari dan Russell bertarung memperebutkan posisi kedua dalam pertarungan saling menyalip. Saat Hamilton dan Leclerc berduel, Russell menyalip mereka satu per satu tak lama setelah Leclerc berhasil merebut posisi kedua.

Russell berusaha mengejar rekan setimnya yang masih remaja itu, tetapi jarak Antonelli pada tahap ini sudah lebih dari tujuh detik - dan bahkan meningkat hingga lebih dari sembilan detik - sebelum "mengalami serangan jantung" karena rem mendadak di Tikungan 14. Dengan pesan dari teknisi Pete Bonnington untuk "menyelesaikannya", Antonelli melintasi garis finis dengan selisih kemenangan 5,5 detik atas rekan satu timnya.

Hamilton memenangkan pertarungan sengit antara dua mobil Ferrari, dengan balapan ketat dari awal hingga akhir. Pertarungan ini secara efektif berakhir pada lap ke-40, ketika Hamilton memacu mobilnya dari sisi dalam di Tikungan 1 dan mempertahankan posisinya hingga Tikungan 3.

Leclerc pun finis di posisi keempat, 28 detik di depan Ollie Bearman dari Haas. Terlibat dalam pertarungan awal dengan rekan setimnya Esteban Ocon dan dua mobil Alpine, Bearman memanfaatkan kecepatan maksimal mobilnya begitu ia berhasil melewati Colapinto.

Gasly menambah perolehan poin Alpine dengan finis di posisi keenam, naik satu peringkat ketika Max Verstappen mundur karena masalah unit daya, yang membuat Liam Lawson naik ke posisi ketujuh setelah pebalap Selandia Baru itu juga berhasil menangkis serangan dari Isack Hadjar .

Hadjar sempat mengunci roda mobilnya di Tikungan 13 saat bertarung melawan Bearman dan harus berhenti di akhir lap pertama, tetapi berhasil pulih dan meraih poin pertamanya di Red Bull. Carlos Sainz meraih poin pertama Williams tahun ini dengan finis di posisi kesembilan, menjaga jarak dengan Colapinto yang juga meraih poin pertamanya untuk Alpine .

Colapinto masuk pit lebih lambat di balapan dan keluar lebih dulu daripada Ocon yang juga masuk pit terlambat; keduanya bersentuhan saat Colapinto mengambil jalur yang lebih lebar di Tikungan 3, dan Ocon mencoba menyusul dari sisi dalam saat Alpine berbelok. Ocon langsung mengakui kesalahannya atas insiden tersebut, dan juga mendapat penalti 10 detik karena menyebabkan tabrakan.

Nico Hulkenberg dan Arvid Lindblad ikut serta dalam perebutan poin tetapi hanya sedikit lagi masuk 10 besar, sementara Valtteri Bottas berada di depan Ocon dan Sergio Perez untuk mencatat finis terbaik Cadillac sejauh ini.

Kedua mobil Aston Martin mundur dari grand prix, karena Fernando Alonso mengakhiri balapan setelah kehilangan rasa di tangannya akibat getaran yang tak terkendali pada AMR26-nya. Oscar Piastri dan Lando Norris gagal memulai balapan karena masalah powertrain yang tidak terkait, sementara Alex Albon dan Gabriel Bortoleto juga tidak dapat mengambil posisi mereka di grid.

Sumber : id.motorsport.com