Morbidelli menyiapkan motor petualang terbarunya, T502XR, untuk dirilis pada paruh pertama 2026 di pasar Italia dan Spanyol. Model ini dikembangkan sebagai penerus T502X dengan peningkatan signifikan pada sektor suspensi, fitur, dan kemampuan offroad.

Secara desain, T502XR tampil dengan bentuk bodi yang lebih agresif dan proporsional dibanding pendahulunya. Fascia depan menggunakan lampu LED ganda dengan bentuk menyipit, dipadukan windshield tinggi yang memberikan perlindungan angin lebih baik saat perjalanan jauh.

Area fairing dirancang lebih ramping agar aliran udara ke mesin tetap optimal dan memudahkan pengendara bergerak di medan berat. Bagian samping menunjukkan garis bodi yang tegas dengan panel berbentuk ramping, menegaskan karakter adventure.

Tangki bahan bakar 18 liter memiliki kontur lebar di bagian atas namun menyempit ke bawah sehingga pengendara lebih mudah menjaga kontrol saat berdiri di jalur tanah. Di bagian bawah, hadir pelindung mesin yang lebih besar, memberikan proteksi tambahan dari batu dan hambatan offroad.

Pada bagian belakang, desain buritan dibuat lebih kompak dengan jok dua tingkat yang tetap mempertahankan ergonomi jarak jauh. Lampu belakang LED kecil dan fender minimalis menambah kesan modern.

Beralih ke dapur pacunya, T502XR mengusung mesin twin-silinder 486 cc berpendingin cair yang menghasilkan tenaga 46,3 bhp pada 8.500 rpm serta torsi 44,9 Nm pada 6.750 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi enam percepatan dengan kopling slipper.

Bobot keseluruhan tercatat 198 kilogram, sebagaimana dilansir dari Visordown, beberapa waktu yang lalu. Pabrikan menyebut motor ini dirancang untuk penggunaan 50 persen onroad dan 50 persen offroad.

Kendati demikian, kombinasi roda depan 21 inci dan belakang 18 inci membuat karakter offroad terasa lebih dominan. Pelek jari-jari tanpa ban dalam dibalut ban CST dengan pola tapak dalam guna meningkatkan traksi di medan tanah.

Suspensi turut mendapat revisi besar, di mana upside down 41 mm kini memiliki travel 200 mm, meningkat 20 mm dibanding model sebelumnya. Bagian belakang menggunakan monoshock Prolink dengan travel 69 mm.

Ground clearance mencapai 230 mm, sementara tinggi jok berada di 860 mm, lebih tinggi dibanding T502X yang berada di 830 mm. Sektor pengereman menggunakan komponen J.Juan, dengan cakram apung 320 mm dan kaliper empat piston di depan serta cakram 240 mm dan kaliper satu piston di belakang.

Sistem ABS Bosch tersedia dan dapat dinonaktifkan, termasuk opsi mematikan ABS belakang untuk kebutuhan offroad. Pada bagian fitur, T502XR dibekali layar TFT 7 inci dengan konektivitas dan navigasi, pemanas kursi dan grip, dan throttle elektronik.

Ada pilihan empat mode berkendara, yakni Standard, Rainy, Sport, dan Offroad. Mode terakhir dibuat untuk memaksimalkan kendali di medan licin dan memungkinkan pengaturan bantuan berkendara secara terpisah.

Motor ini membawa tangki bahan bakar 18 liter, dengan ban berukuran 90/90 Ring 21 di depan dan 140/70 Ring 18 di belakang. Dengan pembaruan menyeluruh pada aspek ergonomi, suspensi, dan fitur elektronik, Morbidelli T502XR peluncuran resminya direncanakan tahun depan bersamaan dengan pengumuman harga.

Sumber : voi.id