Honda ADV350 2026 telah mendapatkan sedikit penyegaran dengan warna baru dan lampu kompartemen penyimpanan yang praktis. Namun, mobil ini belum akan dipasarkan di AS. Skuter petualangan kini menjadi tren, dan akan tetap populer. Dari Yamaha hingga Kymco, bahkan BMW, semakin banyak produsen yang ikut serta. Namun, jika ada satu merek yang bisa mengklaim sebagai yang orisinal, itu adalah Honda .

Raksasa Jepang ini praktis menciptakan segmen tersebut dengan X-ADV , sebuah eksperimen radikal yang membuktikan adanya selera akan gaya tangguh dan utilitas dunia nyata dalam bentuk skuter. Kesuksesannya membuka jalan bagi ADV350, versi yang lebih terjangkau yang dengan cepat menjadi produk terlaris di Eropa.

Pada tahun 2025, Honda memberikan ADV350 serangkaian pembaruan yang lebih dari sekadar warna. Skuter ini mendapatkan knalpot yang direvisi dan pemetaan ECU agar memenuhi standar emisi Euro 5+ terbaru tanpa kehilangan daya gedornya. 

Mesin eSP+ tunggal 330cc-nya masih menghasilkan tenaga sekitar 29 tenaga kuda dan torsi 23 pound-feet, cukup untuk berkendara di jalan raya dan loncatan cepat di dalam kota. Layar TFT 5 inci dengan konektivitas RoadSync juga ditambahkan, memudahkan Anda untuk tetap terhubung dengan ponsel saat berkendara. 

Suspensi belakang dengan reservoir jarak jauh, indikator pembatalan otomatis, dan lampu sein darurat melengkapi paket ini, membuktikan bahwa Honda tidak hanya menjadikan ADV350 sebagai ajang gaya.

Untuk tahun 2026, segalanya lebih sederhana. ADV350 mempertahankan semua yang membuatnya begitu sukses dan mempercantiknya dengan empat warna baru: Pearl Falcon Grey, Iridium Grey Metallic, Mat Pearl Cool White, dan Mat Coal Black Metallic. 

Namun, ironisnya, berita yang lebih besar adalah sesuatu yang kecil: lampu penyimpanan di bawah jok. Lampu ini hanya berupa LED dan sakelar, tetapi dalam praktiknya, ia membuat perbedaan yang sangat besar. Artinya, Anda tidak perlu lagi repot-repot mencari dompet atau kunci rumah dengan senter ponsel setelah berkendara larut malam. 

Detail kecil seperti ini seharusnya menjadi standar pada setiap skuter, tetapi seringkali tidak. Honda patut diapresiasi karena menambahkannya di sini, karena menunjukkan bahwa mereka memperhatikan bagaimana orang-orang menggunakan motor ini.

Menariknya, ADV350 tidak dijual resmi di AS. Pembeli di Amerika hanya mendapatkan ADV160 , yang berada satu tingkat di bawahnya. Sayang sekali, karena skuter maxi seperti ADV350 sangat masuk akal di Amerika Serikat. 

Dengan tenaga yang cukup untuk melaju di jalan bebas hambatan dan kepraktisannya untuk meluncur di tengah kemacetan kota, skuter ini menjembatani kesenjangan antara sepeda motor dan kendaraan komuter sehari-hari. 

Jika Honda memutuskan untuk membawa ADV350 melintasi Atlantik, harganya diperkirakan akan mencapai sekitar $8.000 hingga $10.000, dan pembaruan tahun 2026 hampir pasti akan berlanjut.

Dan itulah esensi ADV350: ia selalu berhasil. Ia menyalurkan jiwa petualang X-ADV, menawarkan ruang penyimpanan dan fitur-fitur yang memudahkan kehidupan sehari-hari, serta performa yang memadai untuk menempuh jarak yang jauh. 

Honda belum memperbaruinya untuk tahun 2026, dan itu hal yang baik. Jika tidak rusak, jangan diperbaiki—dan ADV350 membuktikan bahwa terkadang, menjaga kesederhanaan adalah langkah paling cerdas.

Sumber : rideapart.com