| » Jadwal Lengkap Grand Prix F1 Kanada 2026 « |
.png) |
14 Februari 2026
TIPS - MOBIL
Tips Rotasi Ban Mobil
 Selain perawatan, merotasi keempat ban mobil merupakan langkah yang bijak untuk menjaga keawetannya. Apa dan bagaimana rotasi ban itu? Berikut penjelasan ..... Sehebat apa pun ban bila tidak pernah dirotasi performanya akan lebih cepat menurun. Atau paling tidak, ban di kedua poros - depan dan belakang - tidak berfungsi maksimal. Keausan tidak merata menjadi hal paling logis mendera. Dan bisa ditebak, usia pakai ban semakin pendek. "Rotasi ban itu perlu, terutama bila sudah mencapai 7.500 kilomter sampai 10.000 kilometer. Tujuannya agar tingkat keausannya merata. Namun rotasi ban juga caranya bermacam-macam," jelas Singgih Aji Wibowo, Senior Research & Development Manager PT Gajah Tunggal - produsen ban GT Radial. Menurut Singgih ada 2 sistem rotasi ban. Pertama rotasi menggunakan keempat roda. Kedua, sistem yang dilakukan pada kelima ban termasuk serep. ROTASI 4 BAN Sistem pertama pun bisa dilakukan dengan cara diagonal atau segaris. Untuk cara diagonal, yang perlu diperhatikan adalah arah penggantian. Dalam sistem ini yang perlu dilakukan adalah menukar roda depan kiri dengan belakang kanan, dan ban depan kanan dengan ban belakang kiri. Selanjutnya penggantian sistem segaris, di mana ban depan kanan ditukar pindah dengan ban belakang kanan. Sementara ban depan kiri dengan ban belakang kiri. ROTASI 5 BAN Sementara sistem untuk kelima ban caranya relatif mirip dengan cara diagonal. Ban serep dipasang di kiri belakang, selanjutnya ban kiri belakang pindah ke kanan depan. Ban depan kanan dipindah ke kanan belakang dan kanan belakang pindah ke kiri depan. Dan akhirnya ban depan kirilah yang menjadi ban serep (ini untuk kendaraan dengan sistem gerak roda depan). Adapun untuk kendaraan dengan sistem gerak roda belakang adalah : ban serep dipasang di kiri depan, selanjutnya ban kiri depan disilang ke ban kanan belakang. Ban kanan belakang dipindah ke ban kanan depan. Ban kanan belakang dipindah ke ban kanan depan. Ban kanan depan disilang dengan ban kiri belakang. Dan selanjutnya ban kiri belakanglah yang menjadi ban serep. Apapun sistem yang Anda aplikasikan, cara ini jelas memperpanjang usia pakai ban dan memaksimalkan fungsinya. (RV) Berita Terkait Lainnya :
 |
.png) |
