Weekend getaway atau pelarian di akhir minggu, kerap dijadikan alasan dasar untuk memodifikasi sebuah kendaraan. Sebagian besar hasil modifikasi itulah yang muncul sebagai alasan klasik, untuk menghilangkan kepenatan dari rutinitas harian, dan mencari sedikit penyegaran.

Bagi Bambang T Wicaksono, sebuah hasil modifikasi jelas menjadi tujuan akhir. Namun pria ramah ini ternyata menikmati setiap proses modifikasi yang ada, sama besarnya dengan cara dia menikmati hasil akhirnya.

"Dari proses kita bisa mendapatkan gambaran, seperti apakah hasil yang akan kita dapatkan nantinya. Dan yang paling mengairahkan, jika ada hal-hal ataupun ide yang relatif baru," terangnya.

Dari modifikasi Suzuki Katana miliknya ini, perihal yang paling menarik adalah hidangan resep baru. Berupa penggunaan gardan milik XJ Cherokee yang menggusur kedudukan gardan bawaan kendaraan. "Mungkin bukan ide yang terlalu segar, namun bagi saya merupakan hal yang sama sekali baru," tuturnya.

Baik Dana 30 maupun Dana 35, punya banyak part aftermarket untuk upgrade. Dan harganya pun lebih ringan dibandingkan gardan Hilux ataupun Toyota Prado.  Disamping itu, asumsi bahwa gardan ini cukup kuat jika dipasangkan dengan mesin 4 silinder Jimny F10A.

"Mungkin sekilas kita berspekulasi tentang hal tersebut. Namun alasan logisnya adalah, gardan memiliki spesifikasi untuk mesin berkapasitas 4.000 cc yang jelas lebih bertenaga, dan memiliki torsi lebih besar," sahut Herky punggawa XC/TRIAL yang dipasrahi untuk melakukan modifikasi ini.

"Selain itu, kami pun mengacu pada hasil yang telah dilakukan beberapa teman lain, yang sudah menggunakan gardan ini pada mesin diesel turbo, dan hasilnya pun tidak mengecewakan," cerocos Herky.

Penggantian gardan ini pun menyumbang benefit lain, berupa track roda yang lebih lebar. Berimbas pada kestabilan kendaraan terutama saat melahap gravel, ataupun saat melaju di atas permukaan jalanan aspal.

"Gardan ini lebih panjang sekitar 10 cm dari gardan Jimny sumbu lebar lho," sambung Herky. "Gardan ini pun lebih berat dibandingkan dengan gardan asli Jimny versi manapun. Nah ... Untuk yang satu ini boleh dikatakan bahwa gardan ini banyak membantu bobot Jimny bagian bawah ... Boleh dikatakan, untuk memperbaiki distribusi berat Jimny," kekehnya.

Setidaknya terdapat lima benefit yang bisa dipungut dari hasil rombakan dengan gardan Cherokee ini. Hal pertama adalah ketersediaaan part yang relatif banyak dan beragam, harga material yang relatif ringan, lebih kokoh dari pada gardan asli Jimny, lebih lebar dan bobotnya yang lebih berat memperbaiki distrtibusi berat Jimny. "Itulah proses yang menjadi resep baru bagi jip saya ini," senyum Bambang menutup perbincangan.

Spesifikasi :

Bodi                   : Suzuki SJ410 V

Sasis                 : Suzuki SJ410

Gardan              : Customized Dana30  OEM XJ Cherokee

                          : Dana 35  OEM XJ Cherokee

Final gir             : Nitro 4.88 : 1

Suspensi           : coil spring radius arm dengan panhard (depan)

                          : coil spring 4 links

Per                    : Kings Spring

Sokbreker          : Fox Smoothie 10 inci (depan)/ 12 inci (belakang)

Mesin                 : G16A 8 valve SOHC

Transmisi           : Suzuki Futura

Tranfecase         : 2 percepatan part-time OEM SJ430

Limited strap     : customized

Pelek                 : American Racing

Ban                   : Simex Extreme Trekker 32 x 9.5 R15

Winch               : Warn 8274 M50 customized with allbrite

Spion                : Suzuki Karimun

Bengkel            : XC/TRIAL

                          Jl. Kubis 4A no 105 Pondok Cabe Tangerang

                          Telp : 0812195407474