14 Oktober 2023
SHOWROOM MOBIL
Jeep Grand Cherokee SRT 2013 - Raja Jalanan
Bisa jadi, salah satu petinggi Jeep di Amerika pernah kesal lantaran sering diasapi sedan sport di jalan raya, sehingga mereka merilis varian SRT dari Grand Cherokee ini. Hasilnya memang agak melenceng dari pakem Jeep sebagai SUV 4x4 yang jago main lumpur, tapi kemampuannya di aspal mulus, bakal membuat mobil sport tertunduk malu.
Merek Jeep sudah punya reputasi kuat di dunia offroad, dan tersohor di berbagai belahan dunia. Salah satu varian yang populer (termasuk di Indonesia), adalah Cherokee XJ. Dianggap sebagai salah satu SUV yang style-nya tak lekang dimakan waktu, hingga kini pun, Cherokee masih sangat digemari.
Berkat kepopuleran Cherokee, Chrysler pun membuat varian (boleh juga disebut penerus) yang kastanya lebih tinggi, yakni Grand Cherokee. Muncul pertama pada 1993, Grand Cherokee tampil lebih mewah, fitur lebih banyak dan canggih. Kendaraan berkode ZJ ini pun terus berevolusi seiring waktu. Sama seperti sebelumnya, Grand Cherokee juga lahir sebagai off-roader sejati, sehingga keandalannya di jalan tanah tak perlu diragukan.
Tapi, ada satu varian Grand Cherokee, yang lahir bukan untuk main lumpur. Itulah Grand Cherokee SRT, yang diramu oleh divisi khusus Chrysler bernama SRT, singkatan dari Street And Racing Technology. SRT ini yang bertanggung jawab mengembangkan beberapa produk Chrysler jadi mobil-mobil cepat di jalan aspal.
Termasuk mahluk langka di Tanah Air, konon jumlah Grand Cherokee SRT ini tak sampai hitungan jari sebelah tangan. Maka kamipun bergegas ketika diberi kesempatan menjajalnya.
Satu yang perlu diketahui, meski menganut full time 4WD, tapi Grand Cherokee SRT ini tak dilengkapi opsi low gear seperti biasanya. Sehingga, jangan harap dia mampu crawling di tanjakan terjal penuh lumpur. Toh, ground clearance-nya pun akan mengharamkan Jeep satu ini menginjak bebatuan ataupun kubangan lumpur. Belum lagi kombinasi ban dan pelek, yang lebih mengarah ke sport ketimbang off-road.
Lantas, bila ogah diajak bermain lumpur, maka di mana istimewanya Grand Cherokee SRT ini? Tentu saja, itu pada performanya di jalan raya. Paling gampang, adalah kemampuan akselerasinya, dari 0 hingga 100 km/jam, hanya dalam 4,7 detik, jauh lebih cepat dari SUV biasa atau setara dengan banyak sedan sport eksotik.
Untuk mencapai performa seperti itu, SRT memilih mesin Hemi V8 6.400 cc bertenaga 470 daya kuda! Mesin ini memang salah satu andalan Chrysler, induk perusahaan Jeep, untuk kendaraan high performance mereka.
Selain mesin bertenaga, mereka juga mengoptimalkan handling sport untuk jalan raya, termasuk penggunaan ban dan pelek berorientasi sport. Pelek diameter 20 inci dibalut ban 295/45R20, berpadu dengan suspensi yang lebih keras dan rendah, menghasilkan pengendalian yang luar biasa mantap untuk sebuah SUV besar.
Sistem suspensi juga adjustable dengan beberapa pilihan mode, yang juga terkait dengan transmisi otomatisnya. Pada mode Auto, Grand Cherokee masih menyisakan kenyamanan bagi penumpangnya. Namun di mode Sport, suspensi akan mengeliminir semua body roll, dan Grand Cherokee SRT ini berperilaku layaknya sedan sport.
Sistem kemudi juga dioptimalkan, dengan menggunakan rasio putaran kemudi 17,5 : 1, membuat karakter pengendalian lebih agresif dibanding Grand Cherokee biasa. Tentu pengereman juga dimaksimalkan, maklum, top speed sudah mencapai angka 255 km per jam. Maka digunakan kaliper Brembo depan dan belakang, dengan cakram 380 mm depan, dan 350 mm belakang. Ini lebih dari cukup untuk menghentikan laju SUV 2,4 ton ini.
Di dalam kabin, selain jok semi bucket yang khas dengan emblem SRT, juga ada roda kemudi sporty yang membedakand ari Grand Cherokee biasa. [w33]
Berita Terkait Lainnya :
