Kedua tim F1 Red Bull telah menyelesaikan uji coba hari pertama yang produktif di Barcelona. Dengan mobil baru, Liam Lawson berhasil menempuh 88 lap, sementara Isack Hadjar bahkan menempuh 107 lap.

Uji coba serius pertama bagi Red Bull Ford Powertrains - setelah sesi syuting sebelumnya dari Racing Bulls di Imola - berjalan relatif lancar. Liam Lawson memicu bendera merah sebelum jeda makan siang, namun tetap berhasil mencatatkan 88 lap dengan mobil Racing Bulls. 

Max Verstappen belum terlihat di balik kemudi pada Senin (26/1/2026), tetapi rekan setimnya Isack Hadjar berhasil menyelesaikan 107 lap di Circuit de Barcelona-Catalunya. Dengan waktu 1:18,159, pebalap Prancis yang baru promosi itu menjadi yang tercepat, meskipun waktu lap tidak terlalu penting pada fase ini.

Keandalan DM01, yang didedikasikan untuk Dietrich Mateschitz, menjadi prioritas utama. Dalam hal ini, kedua tim Red Bull relatif puas. Hal ini juga berlaku untuk Racing Bulls, meskipun ada ketidaknyamanan bagi Lawson.

"Kami telah menempuh sejumlah lap yang baik dan belajar banyak. Tentu saja, kami juga mengalami beberapa masalah kecil, tetapi itu bisa diprediksi pada hari pertama. Secara keseluruhan, kami dalam posisi yang cukup baik," tuturnya.

Pimpinan Ford, Mark Rushbrook, telah memberitahu situs web ini bahwa pada fase akhir pengembangan, banyak perhatian diberikan pada driveability, yaitu bagaimana mesin terasa bagi pebalap. Dalam hal itu pula, Lawson merasa optimistis setelah pengenalan pertama.

"Jujur saja, rasanya bagus. Tentu saja, sulit untuk mengatakan di mana posisi kita, tetapi yang terpenting saat ini adalah keandalan. Kami berhasil menyelesaikan sejumlah lap yang baik dan hanya menemui masalah kecil. Ketidaknyamanan yang kami alami lebih bersifat preventif daripada masalah serius," ucapnya.

"Sejujurnya, mesinnya berjalan dengan sangat baik. Tapi sekali lagi, sulit untuk mengetahui posisi kita dibandingkan dengan yang lain. Kami pasti akan belajar banyak lagi dalam beberapa hari ke depan."

Perlu dicatat bahwa sebagian besar tim telah menyatakan bahwa mereka fokus pada keandalan selama minggu uji coba pertama ini, dan baru akan lebih fokus pada performa selama dua pekan tersisa di Bahrain.

Mattia Spini, kepala insinyur balap Racing Bulls, juga cukup positif tentang apa yang dia lihat dari sisi mesin. "Mesinnya bekerja dengan baik. Belum sempurna, tapi kami juga tidak mengharapkan itu. Kami masih harus mengerjakan beberapa hal, tapi yang positif adalah kami bekerja sama dengan baik. 

Di Red Bull Powertrains dan juga di antara insinyur kami sendiri, semua orang sangat terbuka, sehingga hubungan antara kedua kelompok ini baik. Sebenarnya, kami hampir seperti satu tim (bersama departemen mesin), jadi hubungan ini dimulai dengan baik dan saya yakin kami akan terus bekerja ke arah ini. Untuk balapan pertama, kami akan menyempurnakan mesin lebih lanjut," ucapnya.

Mengenai momen Lawson, Racing Bulls menjelaskan bahwa dia berhenti saat uji coba start di awal istirahat makan siang. "Momen di grid tidak terlalu penting. Kami menggunakan pengaturan keamanan tertentu untuk mencegah kerusakan lebih lanjut, jadi itu lebih sebagai tindakan pencegahan. Itulah yang terjadi," ucap Spini. "Setelah itu, kami menyesuaikan pengaturan dan semuanya berjalan lancar lagi."

Untuk hari-hari mendatang, tujuannya jelas: menempuh jarak. "Kami ingin memastikan mobilnya andal. Mengevaluasi performa belum menjadi tujuan utama tes ini, kami akan lebih fokus pada hal itu di Bahrain," tuturnya.

Di Barcelona, setiap tim dapat beraksi selama tiga dari total lima hari uji coba. Karena Red Bull Racing dan Racing Bulls langsung beraksi pada Senin - berbeda dengan McLaren dan Ferrari - keduanya masih memiliki dua hari tersisa.

Sumber : id.motorsport.com