Sekilas saya pikir Suzuki Jimny milik Heri Sandi ini diproyeksikan untuk ajang speed off-road. Penampilan dengan cat 'menyala' dengan bentuk bodi tubular semi tertutup pelat. Jendela belakang justru sengaja ditutup dengan pelat. Sepertinya akan sangat mudah untuk menempelkan pesan sponsor.

Tampilan bodi belakang pun lebih menyiratkan sebagai jip balap. Posisi ban serep di atas tanki disetting di belakang untuk mendapatkan bobot dan keseimbangan yang ideal. Aroma jip kompetisinya juga langsung terasa, saat melihat dua jok bucket merek Sparco. Tanda kalau jip produk Suzuki ini memang dipersiapkan untuk adu kecepatan.

Namun opini ini ternyata keliru. Justru Heri Sandi - pemilik bengkel 48 Custom - ini sedang menyiapkan Suzuki Jimnynya untuk ajang adventure. Pemakaian winch 8274 M 50 menjadi bukti pertama, peruntukan jip ini sebenarnya.  Pun kondisi sling nya yang 'babak belur' sebagai tanda kalau winch ini kerap difungsikan. Pilihan pelek dan ban Simex Extreme menjadi tanda selanjutnya, kalau penyuka parfum Kenzo ini  mencintai dunia adventure.

"Enggak keliru mas, karena sebenarnya jip ini memang saya buat untuk ajang speed off-road kelas 1.000 cc," ujar lulusan teknik bangunan ini. "Tapi sekarang lagi menyamar untuk main di adventure, makanya saya pasang winch, ganti ban dan final gir."

Mesin 

Mesin standar F10 1.000 cc dimaksimalkan untuk menghadapi dua alam sekaligus. Penggunaan kem racing pun dilakukan. Selebihnya "Rahasia oprekan bengkel," ujar Heri lagi. Karburator cukup mensubstitusi dari Suzuki SS Futura. "Gampang cari spare partnya."

Gardan

Gardan  standar perlu direinforce lagi. Untuk menghadapi dua alam, Heri Sandi menyiapkan dua racikan final gir. Pertama perbandingan 9:41 untuk event speed off-road, dan 9:43 untuk main di adventure.

Pelek

Saat jip ini difoto, kondisinya memang tengah menyamar. Jadinya jip ini memakai pelek Zone dan ban Simex Extreme Treker 31 x 10,5 R 15.

Winch

Serius dalam penyamaran, Jimny inipun terpasang winch elektrik Warn 8274

Sokbreker

Per daun standar Jimny diracik ulang agar tidak menyiksa badan saat balapan. Dipasangkan dengan sokbreker Amada reservoir 8'.

Jok

Jok dipilih merek Sparco berikut safety belt Crow Enterprisez dan Sabelt.

Lampu

Saat main adventure perlu dipasang lampu tambahan  Hella Comet 500. Sangat membantu saat masuk CR malam hari.

Spesifikasi Teknis

Mesin : Suzuki F10 1.000 cc Custom

Girboks : Custom

Karburator : Suzuki Futura

Pengapian : MSD6AL

Kabel Busi : Blue Thunder

Header : 4-1

Aki : MF GS 90A

Per : Suzuki Custom

Sokbreker : Amada Reservoir 8"

Steering House : Suzuki Vitara

Rem : Diskbrake Custom

Sokstir : ToughDog

Pelek : Zone

Ban : Simex Extreme Trekker 31xR15

Gardan : OEM Suzuki Jimny

Final Gir : 9:43 dan 9:41

Jok : Sparco

Winch : Warn 8274 M50

Lampu : Hella Comet 500

Bengkel : 48 Custom. Jl Terusan Pesantren Sukamiskin, No 48 Bandung ...(w33)