Setelah mengetahui bahwa pembeli AMG akan merangkul hibrida empat silinder seperti halnya smartphone, orang yang bertanggung jawab atas divisi performa Mercedes menindaklanjuti dengan pernyataan yang sama kontroversialnya.

Berbicara dengan majalah Autocar Inggris, CEO AMG Michael Schiebe sangat yakin bahwa pembeli tidak akan mengalami masalah saat beralih dari mesin V-8 ke listrik. “Pelanggan yang datang ke merek ini karena mesin V-8 tidak datang karena mereka hanya ingin memiliki mesin besar."

"Mereka datang karena mereka menyukai teknologi yang kami masukkan ke dalam mobil. Jadi, ketika berbicara tentang mengemudi dengan listrik, saya cukup yakin mereka akan beralih ke teknologi baru tersebut karena itu akan menjadi yang terbaru dan terhebat yang bisa Anda dapatkan.”

Inti dari pernyataan ini adalah bahwa AMG ingin kita percaya bahwa pelanggan Affalterbach terdiri dari orang-orang yang memprioritaskan teknologi. Jika perkembangan terbaru tidak memiliki mesin pembakaran, pelanggan tampaknya akan beralih ke mobil listrik. 

Cepat atau lambat, “filosofi satu orang, satu mesin” akan berakhir, dan tampaknya Schiebe percaya bahwa orang tidak akan ragu untuk menggunakan mobil listrik selama mobil tersebut memiliki teknologi terbaru.

Tapi mesin V-8 tidak akan mati dalam waktu dekat. AMG telah berjanji bahwa mereka masih memiliki model delapan silinder baru yang sedang dikerjakan. Sebuah video mata-mata baru-baru ini mengindikasikan bahwa CLE63 bisa menjadi model berikutnya yang akan mendapatkan perawatan V-8.

Laporan menyatakan bahwa CLE kelas atas seharusnya memiliki powertrain listrik yang diperkecil, tetapi permintaan yang lemah untuk C63 telah mendorong AMG untuk mengganti mesin di akhir tahap pengembangan. Meskipun angka penjualan yang tepat untuk C63 tidak tersedia, diskon besar-besaran di Jerman mengindikasikan bahwa mobil ini tidak terlalu populer.

C63 bukan satu-satunya AMG yang kehilangan mesin V-8-nya karena GLC63 juga telah kehilangan unit 4.0 liter twin-turbo. Selain itu, Mercedes telah mengumumkan bahwa E63 berikutnya tidak akan memiliki delapan silinder.

Mengacu pada pengaturan plug-in hybrid 2.0-liter dalam wawancara sebelumnya, Schiebe mengakui bahwa beberapa pelanggan AMG “membutuhkan waktu untuk benar-benar bersemangat dengan teknologi ini.”

Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa “penting untuk berpikiran terbuka dalam hal teknologi.” Melihat lebih jauh ke belakang, Schiebe membela keputusan perusahaan untuk menempatkan empat banger di C63 dengan mengatakan bahwa pengaturan hibrida plug-in-nya “sangat, sangat progresif.”

Dalam pembelaan AMG, perusahaan ini menaruh uang di tempat yang tepat. Tidak hanya meluncurkan beberapa PHEV berkinerja tinggi, tetapi juga mengembangkan platform mobil listrik yang dipesan lebih dahulu.

Arsitektur AMG.EA telah dibuat selama beberapa tahun dan Autocar memahami bahwa supercar listrik murni sedang dalam proses pembuatan. Tampaknya, mobil ini akan mengambil konsep Vision One-Eleven tahun lalu dan akan menjadi penerus spiritual dari SLS AMG Electric Drive 2013 bermesin empat motor.

AMG telah mengesampingkan pembuatan hypercar bertenaga F1 lainnya untuk menindaklanjuti One karena peraturan emisi yang semakin ketat. Di bawah jajaran produk Mercedes yang luas, masih ada banyak model enam dan delapan silinder, dan bahkan mesin V-12 yang sangat besar di Maybach S-Class. Secara umum, masih ada waktu untuk membeli mobil dengan jumlah silinder yang tepat, tetapi pilihannya semakin sedikit.

Sumber : motor1.com