Itu menjadi gosip dari Jepang. Melalui media roda dua ternama asal Jepang, Young Machine, terungkap rumor keberadaan Honda GB400 dan GB500 yang akan melanjutkan kesuksesan GB350C, sebuah sepeda motor kecil klasik kelas menengah. yang dengan cepat mendapatkan popularitas di Jepang

Sejak peluncuran GB350, rumor tentang versi GB400 berkapasitas lebih besar telah mengemuka. Berdasarkan berita yang bocor Disebabkan oleh peluncuran di Jepang Perusahaan telah menggelar uji coba kepada media otomotif Tanah Air. Hal ini terungkap untuk mengungkap bagian dalam mesin. 

Ditemukan bahwa silinder Memiliki kemampuan untuk mendukung perluasan kapasitas Dari sebelumnya yang dipertimbangkan para ahli Ukuran silinder Kapasitasnya bisa diperluas hingga hampir 500 cc menggunakan desain piston tunggal unik mesin ini.

dan lebih dari itu Kepemilikan merek baru “GB500” telah ditemukan di beberapa wilayah luar negeri. Tanggal pengajuan di AS adalah 12 November 2024, yang menunjukkan bahwa mobil sebenarnya akan segera dijual, tetapi kemungkinan akan terjadi paling lambat tahun 2025, mengingat GB350S baru-baru ini memulai debutnya di Eropa. Telah lolos standar Euro 5+ sehingga menambah kapasitas mesin ke ukuran lebih besar Itu harusnya bagus untuk produknya. baik dari segi efisiensi dan meningkatkan rasio harga jual

Namun, Young Machine mencoba menunjukkan kemungkinan perluasan kapasitas mesin GB350 saat ini. Ini menunjukkan jarak antara langkah silinder dan baut yang menahan kepala silinder. Lingkar luar kepala silinder diukur 70,0 milimeter, sama dengan diameter silinder. 

Diketahui bahwa baut dan dinding luar silinder memiliki ketebalan kurang lebih 23 milimeter, sedangkan silinder dapat mengembang maksimal 86 milimeter jika menghitung pemuaian casing dan memungkinkan ketebalan casing 15 mm Ukuran silindernya kemungkinan bisa diperbesar menjadi 525 cc. 

Jika ukuran silindernya diperkecil menjadi 84 mm, maka silinder tersebut akan berkapasitas 499-500 cc sehingga menambah ketebalan bodi lebih dari sebuah perahu Dan mungkin lebih aman untuk penggunaan jangka panjang.

Namun saat ini kita sudah jarang melihat mesin satu silinder berukuran besar di pasaran. dan lebih dari itu Mesinnya sendiri menggunakan sistem pendingin udara. Sejujurnya, efisiensi ventilasi sistem ini Kinerja jangka panjang dari sistem pendingin cair tidak dapat dibandingkan, setidaknya menggunakan panci berpendingin oli. Datang untuk membantu mungkin akan lebih bermanfaat dalam jangka panjang.

Pada akhirnya semua itu masih sekedar hipotesis dari media ternama Jepang. meskipun informasi tersebut tampaknya dapat diandalkan dan masuk akal Namun ini bukan pertama kalinya Honda mengembangkan mesinnya sendiri. Dan kami telah melihatnya selama bertahun-tahun, apakah GB400 atau GB500 benar-benar muncul. Yah, itu tidak terlalu mengejutkan.

Sumber : greatbiker.com