Bandara Zürich mulai mengoperasikan dua bus antar-jemput listrik yang sepenuhnya otomatis tanpa pengemudi keselamatan di dalam kendaraan. Pengoperasian tersebut menjadi bagian dari proyek percontohan kendaraan otonom dan menjadikan Bandara Zürich salah satu bandara pertama di Eropa yang menguji teknologi otonomi Level 4 dalam lingkungan operasional langsung.

Bus tersebut dikembangkan bersama WeRide, perusahaan teknologi kendaraan otonom asal China. Proyek ini telah dikembangkan sejak Maret 2025 melalui sejumlah tahapan pengujian untuk memastikan kendaraan memenuhi berbagai persyaratan regulasi, keselamatan, dan teknis yang berlaku untuk sistem otonomi Level 4 di Eropa.

Perjalanan pertama dengan tingkat otomatisasi penuh dilakukan pada awal September 2026. Berbeda dengan pengoperasian kendaraan otonom yang masih menempatkan pengemudi atau petugas keselamatan di dalam kabin, bus di Bandara Zürich kini beroperasi tanpa petugas keselamatan di dalam kendaraan.

Meski demikian, pengoperasian tetap mendapat pengawasan manusia dari pusat kendali jarak jauh. Sistem tersebut memungkinkan pengawasan dan pengoperasian kendaraan dari jarak jauh apabila diperlukan. "Keselamatan adalah dan tetap menjadi prioritas utama kami setiap saat," kata Raphaël Glaesener, Manajer Senior Inovasi Zurich Airport Ltd.

Glaesener mengatakan perjalanan pertama dengan sistem Level 4 kembali dilakukan tanpa penumpang. Setelah sekitar empat pekan pengujian, pihak bandara memperkirakan karyawan sudah dapat menggunakan bus antar-jemput yang sepenuhnya otomatis tersebut.

Kendaraan telah memperoleh izin untuk beroperasi tanpa pengemudi keselamatan maupun petugas keselamatan di dalam kendaraan. Namun, pengawasan jarak jauh tetap disiapkan untuk kebutuhan pengoperasian manusia dari jarak jauh.

Tingkat otomatisasi kendaraan tersebut disebut telah sesuai dengan target otonomi Level 4. Pada tingkat ini, kendaraan dapat menjalankan fungsi berkendara secara otomatis dalam kondisi dan area operasional yang telah ditentukan.

Coralie Klaus Boecker, Kepala ZRH Innovation Hub di Flughafen Zürich AG, mengatakan pencapaian tersebut menjadi bagian penting dari upaya bandara mempersiapkan penerapan kendaraan otomatis."Kami sangat senang dengan pencapaian ini," kata Boecker.

Menurut dia, otomatisasi kendaraan secara bertahap dapat membantu bandara menghadapi potensi kekurangan tenaga kerja terampil. Karena itu, Bandara Zürich menilai penting untuk menyiapkan fondasi penerapan teknologi tersebut sejak awal.

"Dengan demikian, kami menciptakan kondisi yang diperlukan, bukan hanya untuk kami sendiri tetapi juga bagi para mitra kami, untuk penerapan kendaraan otomatis yang aman di bandara," ujarnya.

Bus otonom tersebut menjadi bagian dari program percontohan yang lebih luas untuk mendukung elektrifikasi dan pengurangan emisi dalam kegiatan operasional standar di Bandara Zürich.

Pada tahap awal, kendaraan digunakan sebagai bus antar-jemput bagi karyawan. Bus beroperasi pada rute yang telah ditentukan dan tidak melintasi jalur pergerakan pesawat maupun landasan pacu.

Karyawan dari perusahaan mitra Swissport dan Krummen Kerzers turut terlibat dalam program tersebut. Masing-masing perusahaan menyediakan petugas pemantau operasi jarak jauh untuk mengawasi kendaraan selama pengoperasian.

Penggunaan kendaraan listrik otonom ini menunjukkan penerapan teknologi otomatisasi secara bertahap di lingkungan bandara. Dengan rute yang telah ditentukan dan pengawasan dari pusat kendali jarak jauh, proyek tersebut diarahkan untuk menguji pengoperasian kendaraan Level 4 dalam kondisi operasional nyata.

Sumber : voi.id