Prototipe A110 Future memberikan gambaran sekilas tentang rencana Alpine untuk membuat mobil sport listrik yang tetap terasa kecil, seimbang, dan benar-benar berfokus pada pengemudi. Alpine akan membawa prototipe listrik yang sangat istimewa ke Goodwood Festival of Speed ??2026, yaitu A110 Future. 

Kendaraan pengembangan ini dimaksudkan untuk memamerkan teknologi yang akan mendukung produksi mobil listrik A110 di masa depan , yang menurut Alpine akan menjadi "mobil sport EV sejati tanpa kompromi."

A110 EV dianggap sebagai generasi ketiga dari nama model tersebut. Yang pertama diluncurkan pada tahun 1963, yang kedua pada tahun 2017, dan model listrik baru ini diharapkan akan hadir tahun depan. 

Bobotnya tidak akan mendekati bobot aslinya yang sangat ringan yaitu 1.370 lbs (620 kg), atau bahkan model yang lebih baru yaitu 2.513 lbs (1.140 kg), tetapi Alpine mengatakan bahwa menjaga bobot tetap ringan adalah salah satu prioritas utama proyek ini.

Mobil ini akan menggunakan arsitektur 800 volt yang sepenuhnya baru yang disebut Alpine Performance Platform dan memiliki paket baterai terpisah, dengan satu bagian di depan dan bagian lainnya di belakang. 

Alpine tidak menggunakan platform tipe skateboard dengan baterai di lantai karena itu akan menaikkan posisi mengemudi dan mencegah pabrikan mencapai distribusi bobot 40:60 yang cenderung ke belakang, yang merupakan ciri khas mobil sport bermesin tengah.

Keseimbangan bobot inilah yang membuat mobil sport bermesin tengah memiliki pengendalian seperti itu, dan mempertahankan hal ini pada mobil listrik sangat penting bagi Alpine. A110 bertenaga bensin adalah mobil yang sangat menyenangkan untuk dikendarai dengan kecenderungan oversteer saat berbelok, dan Alpine ingin menanamkan karakter yang sama pada EV barunya.

Komponen suspensinya juga akan terbuat dari aluminium untuk mengurangi bobot, dan akan menampilkan "sistem pengereman dan kemudi terintegrasi yang baru." Audi juga mengatakan bahwa bobot ringan adalah prioritas utama untuk mobil sport listrik mendatangnya .

Baterainya menggunakan desain sel-ke-paket, yang berarti sel-sel tersebut dibangun langsung ke dalam paket, bukan dipisahkan menjadi beberapa modul yang lebih besar. Jenis desain ini membantu Alpine mengurangi berat dan ukuran paket baterai, meskipun kekurangannya adalah paket ini lebih sulit diperbaiki karena Anda tidak dapat melepaskan modul yang terdiri dari puluhan sel seperti yang dapat Anda lakukan pada kendaraan listrik lainnya.

Tenaga akan berasal dari poros belakang e-axle baru dengan dua motor listrik dan inverter silikon karbida. Alpine belum merilis angka daya, tetapi dengan dua motor di bagian belakang, seharusnya kontrol terhadap penyaluran torsi di seluruh poros belakang jauh lebih baik, yang dapat membantu membuat A110 listrik terasa lebih lincah dan menyenangkan, bukan hanya sekadar efisien tanpa kompromi.

Konfigurasi motor ganda dengan vektor torsi inilah yang kemungkinan besar digunakan Alpine untuk membuat A110 listrik mudah melakukan manuver meluncur ke samping, seperti model berbahan bakar bensin yang akan digantikannya.

A110 EV akan terlihat seperti evolusi dari model bermesin pembakaran internal. Prototipe ini tampaknya menggunakan versi modifikasi dari bodi mobil lama, tetapi dengan spatbor yang melebar, menunjukkan bahwa EV baru ini akan memiliki jarak antar roda yang lebih lebar.

Alpine juga berencana meluncurkan versi roadster dari A110 EV, serta model coupe A310 2+2 yang lebih besar berdasarkan platform yang sama. Model terakhir ini diperkirakan akan hadir sekitar tahun 2028, menawarkan alternatif mobil sport listrik empat pintu untuk Porsche 911, dan kemungkinan juga akan masuk ke pasar AS.

Sumber : insideevs.com